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Oslo Fotos

16 Bilder
MAN R09 Lion's Coach der H.M. Kristiansens Automobilbyrå AS im Hafen von Oslo am 17. Juni 2022.
MAN R09 Lion's Coach der H.M. Kristiansens Automobilbyrå AS im Hafen von Oslo am 17. Juni 2022.
Klaus-P. Dietrich

Mercedes-Benz Citaro C2 G Hybrid #1085 der Linie 83, Fred Olsens gate, Oslo am 31.08.2021
Mercedes-Benz Citaro C2 G Hybrid #1085 der Linie 83, Fred Olsens gate, Oslo am 31.08.2021
Karl G.

Europa / Norwegen - Städte / Oslo

114 1200x800 Px, 14.02.2022

26.3.2015 Oslo. Volvo Nettbus
26.3.2015 Oslo. Volvo Nettbus
matthias manske

25.3.15 Oslo. MAN Lions City Gelenkbus
25.3.2015 Oslo. Volvo 9700
25.3.2015 Oslo. Volvo 9700
matthias manske

25.3.15 Oslo. Neoplan - Neoplan-Starliner II
25.3.15 Oslo. Neoplan - Neoplan-Starliner II
matthias manske

25.3.2015 Oslo. Volvo Bluspendebus am Hauptbahnhof. Beim Bustyp bitte helfen
25.3.2015 Oslo. Volvo Bluspendebus am Hauptbahnhof. Beim Bustyp bitte helfen
matthias manske

Volvo Rundfahrtenbus am 22.04.13 in Oslo.
Volvo Rundfahrtenbus am 22.04.13 in Oslo.
Udo Fürstenberg

Die Norwegische Hauptstadt Oslo ist erstaunlich EvoBus- und MAN-lastig. Citaros der älteren Bauart bekam ich allerdings nur selten zu sehen. Einer davon ist Wagen 429, im Einsatz am 9.7.2010 auf der Linie 60 beim Hauptbahnhof.
Die Norwegische Hauptstadt Oslo ist erstaunlich EvoBus- und MAN-lastig. Citaros der älteren Bauart bekam ich allerdings nur selten zu sehen. Einer davon ist Wagen 429, im Einsatz am 9.7.2010 auf der Linie 60 beim Hauptbahnhof.
Jonas Schaufelberger

Einige Schnellbusse in Oslo sind in Hellgrüner Farbgebung unterwegs, so auch dieser Solaris Urbino 10, gesehen am 9.7.2010 in der Nähe des Hauptbahnhofs.
Einige Schnellbusse in Oslo sind in Hellgrüner Farbgebung unterwegs, so auch dieser Solaris Urbino 10, gesehen am 9.7.2010 in der Nähe des Hauptbahnhofs.
Jonas Schaufelberger

Häufiger als Citaros sind die MAN Lion's City. Vor allem in den Vororten auf den weniger wichtigen Linien sind sie sehr häufig anzutreffen. Sie gelangen aber auch ins Zentrum zum Hauptbahnhof, beispielsweise über die Linie 34 (9.7.2010).
Häufiger als Citaros sind die MAN Lion's City. Vor allem in den Vororten auf den weniger wichtigen Linien sind sie sehr häufig anzutreffen. Sie gelangen aber auch ins Zentrum zum Hauptbahnhof, beispielsweise über die Linie 34 (9.7.2010).
Jonas Schaufelberger

Das System von Oslo beruht nicht auf einem Hauptknoten, sondern auf verschiedenen kleinen Knoten, auch in den Aussenquartieren. Ein solcher Knoten ist der Bahnhof Kielsås, wo verschiedene 50er-Linien zusammenkommen und Bahnanschluss ins Zentrum besteht. Die Szene wird dominiert von MAN Lion's City-Standardwagen wie Wagen 535 am 5.7.2010 auf der Linie 54.
Das System von Oslo beruht nicht auf einem Hauptknoten, sondern auf verschiedenen kleinen Knoten, auch in den Aussenquartieren. Ein solcher Knoten ist der Bahnhof Kielsås, wo verschiedene 50er-Linien zusammenkommen und Bahnanschluss ins Zentrum besteht. Die Szene wird dominiert von MAN Lion's City-Standardwagen wie Wagen 535 am 5.7.2010 auf der Linie 54.
Jonas Schaufelberger

Am Hauptbahnhof sind dagegen in erster Linie Gelenkbusse zu sehen, zum Beispiel der A23 Nr. 460 am 4.7.2010 auf der Linie 30.
Am Hauptbahnhof sind dagegen in erster Linie Gelenkbusse zu sehen, zum Beispiel der A23 Nr. 460 am 4.7.2010 auf der Linie 30.
Jonas Schaufelberger

Zu guter Letzt ein Citaro Facelift-Gelenkbus, gesehen am 4.7.2010 auf der Linie 31.
Zu guter Letzt ein Citaro Facelift-Gelenkbus, gesehen am 4.7.2010 auf der Linie 31.
Jonas Schaufelberger

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