Auf Bus-bild.de hochgeladene Bilder im Mai 2010:
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3. Mai 2010 (4 Bilder)
Die schmale "Ortsbus"-Linie Bitsch - Wasen wird durch den einzigen Renault Oreos von PostAuto bedient (PU Walker, Bitsch). Dabei wird auch die kurze Stichstrecke nach Äbnet befahren, auf der diese Aufnahme am 28.4.2010 entstand.
Jonas Schaufelberger
Bei Ausfall eines Stadt-Citaros setzt die Regie auf dem Ortsbus Brig-Glis-Naters einen der beiden Citaro Ü im PostAuto-Design ein. Am 28.4.2010 war dies der Fall mit dem Wagen VS 241'966, zu sehen auf der Linie 1 auf der Wendestrecke beim Bahnhof Bitsch.
Jonas Schaufelberger
Ein Mal pro Tag fährt PU Heiniger einen Rundkurs Schwarzenburg - Guggisberg - Riffenmatt - Schwarzenburg mit seinem Sprinter City 35 BE 688. Die Aufnahme entstand am 29.4.2010 in Riedstätt.
Jonas Schaufelberger
7. Mai 2010 (10 Bilder)
Anfang 2006 einer der ersten solchen Wagen bei der Post: TI 309'984, ein Cacciamali TCI840 von PU Starnini Tenero, bei der Endstation Medoscio. 06.05.2010
Jonas Schaufelberger
Seit Ende 2009 ist auch die zweite Serie Solaris-Gelenkbusse bei FART im Einsatz. Die Wagen haben die Doppelstöcker aus dem Planeinsatz im Maggiatal verdrängt und prägen zusammen mit den ebenfalls neuen Urbino 10 immer mehr das Bild der FART. Wagen 11 ist hier am 6.5.2010 beim Bahnhof zu sehen.
Jonas Schaufelberger
Zwischen Tenero und Contra fahren seit 2007 fast nur noch Cacciamali-Autobusse. Am 6.5.2010 entstand auf Talfahrt zwischen Contra und Costa diese Aufnahme vom TI 78'187, einem TCI840 aus 2007 von PU Starnini.
Jonas Schaufelberger
Auf der FART-Linie nach Mergoscia setzt die FART immer noch auf die bei den PostAuto-Betrieben in der Region bereits ausrangierten Neoplan N208K. Die Aufnahme vom Wagen 52 (Bj 2000) entstand am 6.5.2010 bei der Endstation in Mergoscia. Nicht nur das Wendemanöver auf dem schmalen Dorfplatz, auch zwei Kurven auf der Linie können nur mit rangieren absolviert werden.
Jonas Schaufelberger
Ein seltenes Bild: ein völlig werbefreier FART-Citaro! Der Wagen 22 kämpft sich am 6.5.2010 durch einen heftigen Landregen am Bahnhof-Parkplatz von Tenero vorbei.
Jonas Schaufelberger
Für Reserve- und Schülereinsätze steht bei PU Starnini, Tenero, ein MAN/Lauber-Midibus aus 1995 im Einsatz. Der TI 25'600, hier am 6.5.2010 in Locarno, wird allerdings Ende Monat ersetzt.
Jonas Schaufelberger
Seit Ende 2009 hat auch Sissach einen Ortsbus. Am 4.5.2010 stand auf dieser Linie ein Citaro K der zweiten Tranche, der BL 191'478 aus Dezember 2009, im Einsatz. Aufnahme am 4.5.2010 am Bahnhof.
Jonas Schaufelberger
Die Kurse Grellingen - Nunningen und Nunningen - Laufen sind in der Regel durchgebunden. Wagen BL 178'248 (2005) ist soeben via Himmelried aus Grellingen gekommen und fährt nun weiter zum grossen Regiestandort Laufen. 4.5.2010.
Jonas Schaufelberger
In Nunningen befindet sich eine kleine Regiegarage; In dieser hat Citaro BL 170'210 (2001, ex P 25'242) seine Nachmittagspause verbracht, nun beginnt der abendliche Spitzenzeit-Einsatz auf der Linie nach Bretzwil-Seewen-Grellingen.
Jonas Schaufelberger
In Breitenbach kreuzen sich die PostAuto-Linien von Zwingen nach Erschwil und von Laufen nach Nunningen. Im Bild vom 4.5.2010 sind die beiden Wagen BL 159'557 (2004) und BL 178'248 (2005) zu sehen. Beides sind Citaros der Regie Laufen BL.
Jonas Schaufelberger
14. Mai 2010 (7 Bilder)
PU AutoPostale Valle di Muggio Sagl, Muggio, TI 126'242 (Neoplan N313Ü, 2002) am 8.5.2010 unterwegs unterhalb Cabbio. Im Hintergrund der Talhauptort Muggio.
Jonas Schaufelberger
Auf der schmalen Strecke Muggio - Casima - Castel san Pietro ist ein Sprinter 312D aus 1996 mit Nummernschild TI 90'141 im Einsatz. Die Aufnahme entstand bei der Brücke im Talgrund zwischen Casima und Cabbio. Auf beiden Seiten der Brücke steigt die Strasse mit 25% an...
Jonas Schaufelberger
PU AutoPostale del Mendrisiotto SA, Mendrisio, TI 217'708 (Volvo 8700 10.8 Meter, 2003) am 8.5.2010 zwischen Morbio Inferiore und Morbio Superiore.
Jonas Schaufelberger
Die Strecke Muggio - Scudellate gehört zu den engsten Strassen im Tessin. Selbst der eingesetzte Fiat Ducato (TI 70'236, 2001) kann die Kehren nicht in einem Zug durchfahren. Aufnahme am 8.5.2010 bei der Endstation Scudellate.
Jonas Schaufelberger
PU AutoPostale Valle di Muggio Sagl, Muggio, TI 70'235 (2003) am 8.5.2010 in Caneggio.
Jonas Schaufelberger
Zwischen Niedergrächen und Gasenried steht meist der Sprinter 313CDI Nr. 64 aus 2001 im Einsatz. Die Aufnahme entstand auf dem einzigen unbesiedelten Teilstück der Linie am 13.5.2010.
Jonas Schaufelberger
Am Wochenende werden von PU Zerzuben Direktkurse zwischen Visp und Grächen geführt. Gestern (13.5.2010) war auf dem Kurs 13:10 ab Visp Wagen 63 aus 2005 im Einsatz, aufgenommen zwischen Bodmen und Rittinen.
Jonas Schaufelberger
20. Mai 2010 (10 Bilder)
Der Iveco Daily ist für kleinere Berglinien ein beliebtes Arbeitsmittel, hat das Leichtgewicht doch immerhin 21 komfortable Sitzplätze. Während in der Hochsaison meist ein Neoplan die schmale Strasse nach Bosco Gurin befährt, reicht der fast 10 Tonnen leichtere Daily 50C18 TI78'744 aus 2009 in der Zwischensaison problemlos aus. Cerentino, 15.5.2010.
Jonas Schaufelberger
Eine weitere Nebenlinie führt ab Cerentino nach Cimalmotto (oberhalb der Rüfe im Hintergrund gelegen). Eingesetzt wird ein Sprinter 313CDI 4x4 aus 2004, hier aufgenommen bei Campo (Vallemaggia) am 15.5.2010.
Jonas Schaufelberger
Der zweiten Serie gehört dagegen Wagen 11/TI59'611 an, aufgenommen am 15.5.2010 beim Schulzentrum Cevio.
Jonas Schaufelberger
Die Maggiatal-Hauptlinie Locarno - Cavergno der FART ist inzwischen fest in der Hand der 6 Solaris-Urbino-18-Gelenkbusse aus 2007/2009. Im Bild Wagen 2/TI45'702 auf der Maggiabrücke in Bignasco.
Jonas Schaufelberger
Im Sommer wird der VW LT35 TDI (1998) mit Nummer TI 175'725 von PU Vedova, Cevio, nur vereinzelt bewegt, um Stillstandsschäden zu vermeiden. Als Einsatzstrecke dient dann die kurze Zweiglinie Peccia - Piano di Peccia. Aufnahme an der Endstation am 15.5.2010.
Jonas Schaufelberger
Ein typischer Tessiner Bus: Der Cacciamali TCI840 von PU Vedova, Cevio, wird vor allem auf der Linie Bignasco - Fusio eingesetzt. Das war auch am 15.5.2010 nicht anders, als diese Aufnahme in Cavergno entstand.
Jonas Schaufelberger
Seit einigen Jahren wird die Linie Bignasco - San Carlo nur noch als touristische Linie im Sommer bedient. Die sehr ursprünglichen Tessinerdörfer entlang der Linie bleiben im Winterhalbjahr ohne ÖV-Anschluss. Der Neoplan 312K TI 215'866 aus 2003, Stammfahrzeug der Linie und einst durch PU Inselmini, Bignasco, beschafft, gehört heute zu PU Vedova SA, Cevio. Aufnahme am 15.5.2010 in Sonlerto.
Jonas Schaufelberger
Am 17.5.2010 war auf der Linie Oron-la-Ville - La Verrerie ganztags der Reserve-Wagen VD 2'674 (Setra 315UL, 1998) von PU Rod unterwegs, da das Stammfahrzeug, ein S313UL, im Service war. Aufnahme auf dem mittäglichen Schülerkurs oberhalb Grattavache FR.
Jonas Schaufelberger
Für die Linien im Jorat besitzen die TL sechs MAN Lion's City DD aus 2008. Die Aufnahme zeigt Wagen 515/VD1'596 am 17.5.2010 in Savigny.
Jonas Schaufelberger
Die Linie 6 scheint eines der Haupteinsatzgebiete der neuen Swisstrolleys in Lausanne zu sein; Während meiner halben Stunde in Sallaz war kein anderes Fahrzeug auf der Linie zu sehen. Die Aufnahme zeigt Wagen 858 am 17.5.2010 in Sallaz.
Jonas Schaufelberger
24. Mai 2010 (10 Bilder)
PU Steiner, Messen, SO 20'143 (MAN NL313/A21, 2001) am 19.5.2010 vor der Kathedrale in Solothurn.
Jonas Schaufelberger
BSU, Solothurn, Nr. 82 (SO 148'782, O530 Citaro, 2008) am 19.5.2010 am Bahnhof Solothurn.
Jonas Schaufelberger
Nur noch wenige Tage wird der letzte Volvo/Hess B10M SO 104'174 (1990) im Einsatz stehen. Am 19.5.2010 war er unter anderem zwischen Schnottwil und Lyss unterwegs, die Aufnahme entstand beim Schulhaus Schnottwil.
Jonas Schaufelberger
PU Steiner, Messen, SO 157'252 (Scania/Hess K280UB, 2010) am 19.5.2010 in Solothurn, Amtshausplatz.
Jonas Schaufelberger
PU Steiner, Messen, SO 20'143 (MAN NL313/A21, 2001, ex ASKA Spiez) am 19.5.2010 bei Gächliwil.
Jonas Schaufelberger
PU Steiner, Messen, BE 157'254 (Scania/Hess K280UB, 2010) am 19.5.2010 in Oberramsern.
Jonas Schaufelberger
26. Mai 2010 (10 Bilder)
RBS, Bern, Nr. 34 (BE 601'234, MB Citaro G, 2003) am 19.5.2010 in Münchenbuchsee, Kipfgasse.
Jonas Schaufelberger
Anschluss RBS-Postauto am gleichen Perron: PU Steiner, Messen, SO 157'251 (MAN Lion's City Ü A20, 2010) am 19.5.2010 in Zollikofen.
Jonas Schaufelberger
PU ANK, Muttenz, BL 6'293 (MB Sprinter 616CDI, 2005) und AAGL Nr. 68 (BL 6'116, MB Citaro Ü, 2004) am 20.5.2010 in Giebenach Lindenplatz.
Jonas Schaufelberger
Mittägliche Doppelführung in Magden AG: BL 181'835 (2006) und 171'836 (2003, beide Regie Gelterkinden) unterwegs Richtung Maisprach - Gelterkinden.
Jonas Schaufelberger
PU Steiner, Grindel SO, SO 152'554 (MB Citaro Facelift, 2007) am 20.5.2010 in Bärschwil, Hölzlirank.
Jonas Schaufelberger
Regie Laufen BL 115'457 (MB O530II Citaro Facelift, 2007) am 20.5.2010 in Grindel SO.
Jonas Schaufelberger
PU Steiner, Grindel, SO 75'656 (MB Citaro, 2003) am 20.5.2010 auf der Laufentalstrasse bei der Abzweigung Dittingen.
Jonas Schaufelberger
PU Chiesa, Riazzino, TI 5'548 (Setra 313UL, 2003) am 22.5.2010 zwischen San Bartolomeo und Vogorno.
Jonas Schaufelberger
PU Chiesa, Riazzino, TI 9'661 (Mercedes-Benz O404, 2000) am 22.5.2010 unterwegs als Leerfahrt bei Corippo.
Jonas Schaufelberger
PU Chiesa, Riazzino, TI 23'599 (Neoplan N312Ü, 1996) am 22.5.2010 in Lavertezzo. Zwischen den sehr stark frequentierten Morgen- und Nachmittagskurse im Verzascatal reicht für den Mittagskurs 12:25 ab Sonogno ein einzelner Midibus aus.
Jonas Schaufelberger
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