Der 1994 gebaute MB O405N1 der HHA als Schnellbus mit der Nummer 6519 am 14.Mai 2010 auf der Linie 277 in Barmbek. Leider steht das Ende dieser Busse bei der HHA kurz bevor es sind nur noch 13 von 84 im Bestand und die Ablöse ist schon fast fertig ausgeliefert. (Stand 14.Mai 2010) Daniel Schlatermund
Der 2003 für die HHA gebaute Citaro mit der Nummer 2314 am 14.Mai 2010 auf der Linie 23 in Barmbek (Hab noch nicht geschafft während des Umstellen des Anzeigers abzudrücken) Daniel Schlatermund
Hochbahn 2371 (HH QT 131) fuhr am Bürgertag der Hydrogen Energy Conference 2010 zwischen Gruga und Baldeneysee.
Hier ist der Bus gerade an der Grugahalle Richtung Baldeneysee abgefahren.
16.5.2010 Manuel Höly
Hochbahn 2371 (HH QT 131) am Baldeneysee in Essen.
Extra für den Einsatz in Essen hat der Bus die entsprechenden Anzeigen der Enthaltepunkte (Baldeneysee und Gruga) bekommen.
16.5.2010 Manuel Höly
Hochbahn 2371 (HH QT 131) fährt von der Gruga zum Baldeneysee.
Er wird in 20 Minuten sein Ziel erreicht haben.
Im Hintergrund ist die Grugahalle zu erkennen.
16.5.2010 Manuel Höly
Hochbahn 2372 (HH QT 132) am Baldeneysee in Essen.
Der Bus fuhr am Bürgertag der Messe Hydrogen Energy Conference 2010
zwischen Baldeneysee und der Messe Gruga.
Der Bus konnte Kostenlos benutzt werden und wurde sehr gut angenommen.
16.5.2010
Manuel Höly
Der Brennstoffzellenbus vom Typ Citaro BZ der HHA mit der Nummer 2378 am 8.Mai 2010 auf der Linie 174 am S Bahnhof Poppenbüttel. Er hat in Hamburg sein Busleben schon fast beendet, denn er wird noch dieses Jahr, voraussichtlich aber schon in 2Wochen ausgemustert. Zwei der verbliebenen sechs sind schon auf Tiefladern abgeholt worden. Daniel Schlatermund
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