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Mercedes Citaro Nr. 73 (Baujahr 2000 oder 2001) des BSU unterwegs auf der Linie 4 am 8.2.2014. Seit der Ablieferung der C2 stehen die älteren Euro 2 Citaros nicht mehr so oft im Einsatz beim BSU. Wobei bisher noch alle 10 Standardbusse 66-75 vorhanden sind (die meisten davon oder alle bereits Kilometermillionäre), weshalb derzeit noch einige fahren müssen :)
Mercedes Citaro Nr. 73 (Baujahr 2000 oder 2001) des BSU unterwegs auf der Linie 4 am 8.2.2014. Seit der Ablieferung der C2 stehen die älteren Euro 2 Citaros nicht mehr so oft im Einsatz beim BSU. Wobei bisher noch alle 10 Standardbusse 66-75 vorhanden sind (die meisten davon oder alle bereits Kilometermillionäre), weshalb derzeit noch einige fahren müssen :)
Citaro93

Mercedes Citaro Nr. 57 (2001) von Postauto Regie Prättigau (ehemaliger Wagen von PU Vogt) am 13.5.2014 auf die Abfahrt wartend am Bahnhof Küblis.
Mercedes Citaro Nr. 57 (2001) von Postauto Regie Prättigau (ehemaliger Wagen von PU Vogt) am 13.5.2014 auf die Abfahrt wartend am Bahnhof Küblis.
Citaro93

Mercedes Citaro G Nr. 141 (2000) am 30.5.2014 in Biel unterwegs auf der Linie 4.
Mercedes Citaro G Nr. 141 (2000) am 30.5.2014 in Biel unterwegs auf der Linie 4.
Citaro93

Mercedes Citaro G Nr. 142 (2000) am 30.5.2014 an der Endhaltestelle der Linie 7.
Mercedes Citaro G Nr. 142 (2000) am 30.5.2014 an der Endhaltestelle der Linie 7.
Citaro93

Mercedes Citaro BL 170'161 (2001) von Postauto Regie Laufen wartet am 21.3.2014 auf die Abfahrt Richtung Laufen Bahnhof. Die Wagen aus 2001 wurden einige Zeit lang nur noch vereinzelt eingesetzt. Zuletzt habe ich aber wieder 3 Stück dieser 2001-Serie in der Region Nunningen im Einsatz gesehen, darunter auch der hier abgebildete Citaro.
Mercedes Citaro BL 170'161 (2001) von Postauto Regie Laufen wartet am 21.3.2014 auf die Abfahrt Richtung Laufen Bahnhof. Die Wagen aus 2001 wurden einige Zeit lang nur noch vereinzelt eingesetzt. Zuletzt habe ich aber wieder 3 Stück dieser 2001-Serie in der Region Nunningen im Einsatz gesehen, darunter auch der hier abgebildete Citaro.
Citaro93

Mercedes Citaro G Nr. 31 (Baujahr 2000 oder 2001) des BSU wartend an der Endhaltestelle der Linie 1 (Recherswil, Freiheit). Seit der Ablieferung der Citaro C2 stehen die 3 Citaro G der ersten Serie Nr. 30-32 (welche an diesem Tag unser Ziel waren) kaum mehr im Einsatz. Wir hatten wohl grosses Glück, dass am 30.5.2014 mit Wagen 31 dennoch einer davon im Einsatz war. Wir mussten dafür aber auch fast eine ganze Stunde lang am Bahnhof Solothurn warten ;) Wagen 32, welcher wie ich hörte noch vermehrt im Einsatz stehen soll, haben wir nicht gesehen...
Mercedes Citaro G Nr. 31 (Baujahr 2000 oder 2001) des BSU wartend an der Endhaltestelle der Linie 1 (Recherswil, Freiheit). Seit der Ablieferung der Citaro C2 stehen die 3 Citaro G der ersten Serie Nr. 30-32 (welche an diesem Tag unser Ziel waren) kaum mehr im Einsatz. Wir hatten wohl grosses Glück, dass am 30.5.2014 mit Wagen 31 dennoch einer davon im Einsatz war. Wir mussten dafür aber auch fast eine ganze Stunde lang am Bahnhof Solothurn warten ;) Wagen 32, welcher wie ich hörte noch vermehrt im Einsatz stehen soll, haben wir nicht gesehen...
Citaro93

Mercedes Citaro G Nr. 52 der BLT (JG 2001, ex. TPL Lugano) am 28.5.2014 am Bahnhof Dornach-Arlesheim. 2009 kam dieser Bus zusammen mit Nr. 53 zur BLT. Da die Busse damals nur kurz am morgen wegen der vielen Schülern fahren sollten entschied man sich für Occasionen. Die Busse wurden umfangreich an die BLT angepasst, sie bekamen einen neuen Aussenanstrich, gelbe Haltestangen, Bildschirme, neue LED-Anzeigen und sogar neue ZF-Getriebe. Später stiessen auch fabrikneue Citaro Facelift und C2 Gelenker zum BLT-Fuhrpark und auf der Linie 64 fahren heute auch tagsüber viele Gelenker.
Mercedes Citaro G Nr. 52 der BLT (JG 2001, ex. TPL Lugano) am 28.5.2014 am Bahnhof Dornach-Arlesheim. 2009 kam dieser Bus zusammen mit Nr. 53 zur BLT. Da die Busse damals nur kurz am morgen wegen der vielen Schülern fahren sollten entschied man sich für Occasionen. Die Busse wurden umfangreich an die BLT angepasst, sie bekamen einen neuen Aussenanstrich, gelbe Haltestangen, Bildschirme, neue LED-Anzeigen und sogar neue ZF-Getriebe. Später stiessen auch fabrikneue Citaro Facelift und C2 Gelenker zum BLT-Fuhrpark und auf der Linie 64 fahren heute auch tagsüber viele Gelenker.
Citaro93

Mercedes Citaro G Nr. 7 (2001?) der BLT am 13.6.2014 wartend an der Endhaltestelle  Bachgraben . Dieser Bus stiess im Zuge der Übernahme der AGSE-Linien zum BLT Fuhrpark (daher auch die tiefe  Oberbaselbieter Nummer ). Er ist im Gegensatz zu den Original-BLT-Gelenkern nur 3-türig. Nachdem er nun einige Wochen bzw. Monate in der Garage (als Reserve?) verbrachte, ist er nun seit einigen Tagen zu meiner Freude täglich im Einsatz auf der Linie 64 :) Dies wohl unter anderem, weil man derzeit die neueren 4 Gelenker auf einem Tramersatz benötigt...
Mercedes Citaro G Nr. 7 (2001?) der BLT am 13.6.2014 wartend an der Endhaltestelle "Bachgraben". Dieser Bus stiess im Zuge der Übernahme der AGSE-Linien zum BLT Fuhrpark (daher auch die tiefe "Oberbaselbieter Nummer"). Er ist im Gegensatz zu den Original-BLT-Gelenkern nur 3-türig. Nachdem er nun einige Wochen bzw. Monate in der Garage (als Reserve?) verbrachte, ist er nun seit einigen Tagen zu meiner Freude täglich im Einsatz auf der Linie 64 :) Dies wohl unter anderem, weil man derzeit die neueren 4 Gelenker auf einem Tramersatz benötigt...
Citaro93

Mercedes Citaro Nr. 35 (1999) der AFA am 8.2.2014 in der Busstation Adelboden wartend auf die Abfahrt. Bis heute steht dieser bei der AFA älteste Citaro rege im Einsatz. Dank schöner Lackierung und Klimaanlage kann er dies von mir aus auch noch einige Jahre :) Links neben Nr. 35 steht der zweitälteste Citaro Nr. 91 (2000).
Mercedes Citaro Nr. 35 (1999) der AFA am 8.2.2014 in der Busstation Adelboden wartend auf die Abfahrt. Bis heute steht dieser bei der AFA älteste Citaro rege im Einsatz. Dank schöner Lackierung und Klimaanlage kann er dies von mir aus auch noch einige Jahre :) Links neben Nr. 35 steht der zweitälteste Citaro Nr. 91 (2000).
Citaro93

Mercedes-Benz O 530 I (Citaro) auf der Linie SB67 nach Bochum Ruhr-Universität an der Haltestelle Haßlinghausen Busbahnhof.(13.6.2014)
Mercedes-Benz O 530 I (Citaro) auf der Linie SB67 nach Bochum Ruhr-Universität an der Haltestelle Haßlinghausen Busbahnhof.(13.6.2014)
A.....

B-ML 5202 auf ILA Sonderfahrt am 23.05.2014.
B-ML 5202 auf ILA Sonderfahrt am 23.05.2014.
Marcel W.

Mercedes-Benz O 530 I (Citaro) auf der Linie 978 am Hauptbahnhof Köln.(11.6.2014)
Mercedes-Benz O 530 I (Citaro) auf der Linie 978 am Hauptbahnhof Köln.(11.6.2014)
A.....

Postauto - Mercedes Citaro  TG 158088 in Frauenfeld am 19.05.2014
Postauto - Mercedes Citaro TG 158088 in Frauenfeld am 19.05.2014
Hp. Teutschmann

B-US 8730 auf ILA Sonderfahrt am 23.05.2014.
B-US 8730 auf ILA Sonderfahrt am 23.05.2014.
Marcel W.

Mercedes-Benz O 530 I (Citaro) auf der Linie 311 nach Herne Hauptbahnhof an der Haltestelle Castrop Münsterplatz.(31.5.2014)
Mercedes-Benz O 530 I (Citaro) auf der Linie 311 nach Herne Hauptbahnhof an der Haltestelle Castrop Münsterplatz.(31.5.2014)
A.....

B-US 8730 auf ILA Sonderfahrt am 23.05.2014.
B-US 8730 auf ILA Sonderfahrt am 23.05.2014.
Marcel W.

SBG (Südbaden Bus GmbH): Aelterer Mercedes CITARO der Linie 7312 Rheinfelden-Warmbach-Rheinfelden auf dem Busbahnhof Lörrach am 4. Juni 2014.
Foto: Walter Ruetsch
SBG (Südbaden Bus GmbH): Aelterer Mercedes CITARO der Linie 7312 Rheinfelden-Warmbach-Rheinfelden auf dem Busbahnhof Lörrach am 4. Juni 2014. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Mercedes-Benz O 530 I (Citaro) auf der Linie 482 nach Dortmund-Mengede Markt an der Haltestelle Castrop-Rauxel Rosenstraße.(31.5.2014)
Mercedes-Benz O 530 I (Citaro) auf der Linie 482 nach Dortmund-Mengede Markt an der Haltestelle Castrop-Rauxel Rosenstraße.(31.5.2014)
A.....

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