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Altenberg Fotos

16 Bilder
Mercedes Citaro 846, auf der Linie 10, fährt Richtung Kornhausbrücke. Die Aufnahme stammt vom 21.12.2019
Mercedes Citaro 846, auf der Linie 10, fährt Richtung Kornhausbrücke. Die Aufnahme stammt vom 21.12.2019
Markus Wagner

Volvo Bus 801, auf der Linie 10, überquert die Kornhausbrücke Richtung Haltestelle Zytglogge. Die Aufnahme stammt vom 16.09.2019.
Volvo Bus 801, auf der Linie 10, überquert die Kornhausbrücke Richtung Haltestelle Zytglogge. Die Aufnahme stammt vom 16.09.2019.
Markus Wagner

Der neue Swisstrolley 5 für Bern. BERNMOBIL Wagen 23 am 24. November 2017 auf Testfahrt auf der Kornhausbrücke. Die neuen Trolleybusse sind mit einer Batterie anstelle eines Dieselhilfsantriebs ausgerüstet. Damit können mit annähernd gleicher Leistung wie ab Fahrdraht bis zu 40 km ohne Oberleitung zurückgelegt werden, was vor allem zu grösserer Flexibilität im Störungsfall oder bei geplanten Umleitungen führt. Bisher mussten die Trolleybusse in solchen Fällen jeweils gegen konventionelle Gasbusse ausgetauscht werden.
Auf der Linie 10 werden die Trolleybusse im Fahrgastbetrieb aber trotz Batterie nicht anzutreffen sein.
Der neue Swisstrolley 5 für Bern. BERNMOBIL Wagen 23 am 24. November 2017 auf Testfahrt auf der Kornhausbrücke. Die neuen Trolleybusse sind mit einer Batterie anstelle eines Dieselhilfsantriebs ausgerüstet. Damit können mit annähernd gleicher Leistung wie ab Fahrdraht bis zu 40 km ohne Oberleitung zurückgelegt werden, was vor allem zu grösserer Flexibilität im Störungsfall oder bei geplanten Umleitungen führt. Bisher mussten die Trolleybusse in solchen Fällen jeweils gegen konventionelle Gasbusse ausgetauscht werden. Auf der Linie 10 werden die Trolleybusse im Fahrgastbetrieb aber trotz Batterie nicht anzutreffen sein.
Julian Ryf

Der neue Swisstrolley 5 für Bern. BERNMOBIL Wagen 23 am 24. November 2017 auf Testfahrt auf der Kornhausbrücke. Die neuen Trolleybusse sind mit einer Batterie anstelle eines Dieselhilfsantriebs ausgerüstet. Damit können mit annähernd gleicher Leistung wie ab Fahrdraht bis zu 40 km ohne Oberleitung zurückgelegt werden, was vor allem zu grösserer Flexibilität im Störungsfall oder bei geplanten Umleitungen führt. Bisher mussten die Trolleybusse in solchen Fällen jeweils gegen konventionelle Gasbusse ausgetauscht werden.
Auf der Linie 10 werden die Trolleybusse im Fahrgastbetrieb aber trotz Batterie nicht anzutreffen sein.
Der neue Swisstrolley 5 für Bern. BERNMOBIL Wagen 23 am 24. November 2017 auf Testfahrt auf der Kornhausbrücke. Die neuen Trolleybusse sind mit einer Batterie anstelle eines Dieselhilfsantriebs ausgerüstet. Damit können mit annähernd gleicher Leistung wie ab Fahrdraht bis zu 40 km ohne Oberleitung zurückgelegt werden, was vor allem zu grösserer Flexibilität im Störungsfall oder bei geplanten Umleitungen führt. Bisher mussten die Trolleybusse in solchen Fällen jeweils gegen konventionelle Gasbusse ausgetauscht werden. Auf der Linie 10 werden die Trolleybusse im Fahrgastbetrieb aber trotz Batterie nicht anzutreffen sein.
Julian Ryf

Ein BERNMOBIL Volvo 7900 Hybrid überquert am 4. Juli 2017 die Kornhausbrücke auf der Linie 10 in Richtung Ostermundigen.
Ein BERNMOBIL Volvo 7900 Hybrid überquert am 4. Juli 2017 die Kornhausbrücke auf der Linie 10 in Richtung Ostermundigen.
Julian Ryf

BERNMOBIL Hybridbus 885 überquert am 27. November 2016 auf der Linie 10 die Kornhausbrücke.
BERNMOBIL Hybridbus 885 überquert am 27. November 2016 auf der Linie 10 die Kornhausbrücke.
Julian Ryf

BERNMOBIL Hybridbus 876 ist am 27. November 2016 auf der Linie 10 beim Kursaal unterwegs, wo er der dort ausgestellten BRB Lok 1 begegnet.
BERNMOBIL Hybridbus 876 ist am 27. November 2016 auf der Linie 10 beim Kursaal unterwegs, wo er der dort ausgestellten BRB Lok 1 begegnet.
Julian Ryf

BERNMOBIL Citaro 846 überquert am 27. November 2016 auf der Linie 10 die Kornhausbrücke.
BERNMOBIL Citaro 846 überquert am 27. November 2016 auf der Linie 10 die Kornhausbrücke.
Julian Ryf

Volvo Bus mit der Betriebsnummer 803 auf der Linie 10 kurz nach der Kornhausbrücke. Die Aufnahme stammt vom 08.11.2013.
Volvo Bus mit der Betriebsnummer 803 auf der Linie 10 kurz nach der Kornhausbrücke. Die Aufnahme stammt vom 08.11.2013.
Markus Wagner

Volvo Bus mit der Betriebsnummer 854 auf der Linie 10 kurz vor der Kornhausbrücke. Die Aufnahme stammt vom 08.11.2013.
Volvo Bus mit der Betriebsnummer 854 auf der Linie 10 kurz vor der Kornhausbrücke. Die Aufnahme stammt vom 08.11.2013.
Markus Wagner

Mercedes Citaro mit der Betriebsnummer 856 und der Erdgas Vollwerbung auf der Linie 10 kurz nach der Kornhausbrücke. Die Aufnahme stammt vom 08.11.2013.
Mercedes Citaro mit der Betriebsnummer 856 und der Erdgas Vollwerbung auf der Linie 10 kurz nach der Kornhausbrücke. Die Aufnahme stammt vom 08.11.2013.
Markus Wagner

Volvo Bus mit der Betriebsnummer 803 auf der Linie 10 auf der Kornhausbrücke. Die Aufnahme stammt vom 08.11.2013.
Volvo Bus mit der Betriebsnummer 803 auf der Linie 10 auf der Kornhausbrücke. Die Aufnahme stammt vom 08.11.2013.
Markus Wagner

Mercedes Citaro mit der Betriebsnummer 861 auf der Linie 10 auf der Kornhausbrücke. Die Aufnahme stammt vom 08.11.2013.
Mercedes Citaro mit der Betriebsnummer 861 auf der Linie 10 auf der Kornhausbrücke. Die Aufnahme stammt vom 08.11.2013.
Markus Wagner

Volvo Bus mit der Betriebsnummer 818 auf der Linie 10 kurz vor der Kornhausbrücke. Die Aufnahme stammt vom 08.11.2013.
Volvo Bus mit der Betriebsnummer 818 auf der Linie 10 kurz vor der Kornhausbrücke. Die Aufnahme stammt vom 08.11.2013.
Markus Wagner

Volvo Bus mit der Betriebsnummer 802 auf der Linie 10 auf der Kornhausbrücke. Die Aufnahme stammt vom 08.11.2013.
Volvo Bus mit der Betriebsnummer 802 auf der Linie 10 auf der Kornhausbrücke. Die Aufnahme stammt vom 08.11.2013.
Markus Wagner

Mercedes Citaro mit der Betriebsnummer 841 auf der Linie 10. Die Aufnahme stammt vom 04.06.2010.
Mercedes Citaro mit der Betriebsnummer 841 auf der Linie 10. Die Aufnahme stammt vom 04.06.2010.
Markus Wagner

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