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De Dion Bouton O-bus von Frederiksberg Sporveje (später vereinigt mit einigen anderen Straßenbahnfirmen, die Københavns Sporveje (KS) herstellen). Baujahr 1912. 94 Jahre alt und noch funktionsfähig. Das älteste dänische O-bus.
De Dion Bouton O-bus von Frederiksberg Sporveje (später vereinigt mit einigen anderen Straßenbahnfirmen, die Københavns Sporveje (KS) herstellen). Baujahr 1912. 94 Jahre alt und noch funktionsfähig. Das älteste dänische O-bus.
Jens Palmqvist

Ein Bus des Unternehmen NT, welches ein Unternehmen des Linienverkehrs ist, steht in Lökken im August 2007.
Ein Bus des Unternehmen NT, welches ein Unternehmen des Linienverkehrs ist, steht in Lökken im August 2007.
Lars Jensen

Europa / Dänemark - Betriebe / NT

855 800x600 Px, 19.08.2007

Ein Bus des Unternehmen NT, welches ein Unternehmen des Linienverkehrs ist, steht in Lökken im August 2007.
Ein Bus des Unternehmen NT, welches ein Unternehmen des Linienverkehrs ist, steht in Lökken im August 2007.
Lars Jensen

Europa / Dänemark - Betriebe / NT

917 800x600 Px, 19.08.2007

Ein dänischer Linienbus in Aalborg.
Ein dänischer Linienbus in Aalborg.
Andreas Ortmann

Europa / Dänemark - Betriebe / NT

869 800x600 Px, 30.08.2009

Movia-Arriva 1038 Kopenhagen-Flintholm Bahnhof 1-11-2009.

Neuste Generation von Volvo Busse aus Säffle(Schweden). Man sieht die Modellpflege auf die mittlere Türen, dort jetzt schwarz und vollverglasset sind. Dieser Modell ist auch die neuste von Arriva unter Movia. Movia ist das Verkehrsgesellschaft dort ganz Seeland+Kleininseln betrieben. Arriva ist der größter Busgesellschaft in Dänemark. Arriva hat fast 50% von alle Buslinien in Dänemark.

Motor: Volvo, Fahrgestell: Volvo B7RLE-60, Karosserie: Volvo-Säffle(Schweden), Kraftstoffart: Diesel, Türen: 2-2-1, Geliefert: 2009
Movia-Arriva 1038 Kopenhagen-Flintholm Bahnhof 1-11-2009. Neuste Generation von Volvo Busse aus Säffle(Schweden). Man sieht die Modellpflege auf die mittlere Türen, dort jetzt schwarz und vollverglasset sind. Dieser Modell ist auch die neuste von Arriva unter Movia. Movia ist das Verkehrsgesellschaft dort ganz Seeland+Kleininseln betrieben. Arriva ist der größter Busgesellschaft in Dänemark. Arriva hat fast 50% von alle Buslinien in Dänemark. Motor: Volvo, Fahrgestell: Volvo B7RLE-60, Karosserie: Volvo-Säffle(Schweden), Kraftstoffart: Diesel, Türen: 2-2-1, Geliefert: 2009
Brian Hvam Andersen

Europa / Dänemark - Betriebe / Movia (Arriva)

1592 1024x768 Px, 19.01.2010

Arriva 1434 Kopenhagen-Ryparken Bahnhof 4/2-2011. Auf der linie 150S nach Kokkedal Station
Arriva 1434 Kopenhagen-Ryparken Bahnhof 4/2-2011. Auf der linie 150S nach Kokkedal Station
Stefan Krog-Meyer

Europa / Dänemark - Betriebe / Movia (Arriva)

767 1024x576 Px, 15.10.2011

Hier ein Volvo Bus am Bahnhof Valby 17-04-2011
Hier ein Volvo Bus am Bahnhof Valby 17-04-2011
Stefan Krog-Meyer

Europa / Dänemark - Betriebe / Moiva, Citytrafik

548 1024x768 Px, 29.10.2011

Hier ein DAB/Scania Bus auf der Linie 133 am Bahnhof Avedøre (18-04-2011)
Hier ein DAB/Scania Bus auf der Linie 133 am Bahnhof Avedøre (18-04-2011)
Stefan Krog-Meyer

Ein Volvo B10 2003, auf der linie 500S am Hørsholm Postamt
Ein Volvo B10 2003, auf der linie 500S am Hørsholm Postamt
Stefan Krog-Meyer

Hier ein Linie 69 am  Gladsaxe Trafik plads  28/11/2011
Hier ein Linie 69 am "Gladsaxe Trafik plads" 28/11/2011
Stefan Krog-Meyer

Europa / Dänemark - Betriebe / Moiva, Citytrafik

445 1024x682 Px, 03.12.2011

Hier ein Volvo BL10e59, Am Gladsaxe.
Hier ein Volvo BL10e59, Am Gladsaxe.
Stefan Krog-Meyer

Europa / Dänemark - Betriebe / Moiva, Citytrafik

607 1024x682 Px, 03.12.2011

Ein 173E nach Bahnhof Nørreport hier am Søhuset
Ein 173E nach Bahnhof Nørreport hier am Søhuset
Stefan Krog-Meyer

Europa / Dänemark - Betriebe / Movia (Arriva)

599 1024x682 Px, 04.02.2012

Hier ein linie 123 nach Valby Ålhom plads hier am Bahnhof Glostrup. 22-12-11
Hier ein linie 123 nach Valby Ålhom plads hier am Bahnhof Glostrup. 22-12-11
Stefan Krog-Meyer

Europa / Dänemark - Betriebe / Movia (Arriva)

511 1024x682 Px, 05.02.2012

Hier der Express-bus (200S) am Bahnhof Rødovre.
Hier der Express-bus (200S) am Bahnhof Rødovre.
Stefan Krog-Meyer

NESA Obuslinie 26 (Obus 36) Hellerup, Callisensvej am 23. Mai 1968.
NESA Obuslinie 26 (Obus 36) Hellerup, Callisensvej am 23. Mai 1968.
Kurt Rasmussen

NESA Obus 31 Hellerup remise am 23. Mai 1968. - Ursprünglich funktionierte das Gebäude als Strassenbahbetriebsbahnhof. Bis 1953 betrieb die NESA in Gemeinschaft mit den Kopenhagener Strassenbahnen (Københavns sporveje) die Strassenbahnlinien 14 und 15. Ab diesem Jahr fuhren die beiden Linien nur auf den KS-Gleisen, die SL 15 bis 1963 und die SL 14 bis 1965.
NESA Obus 31 Hellerup remise am 23. Mai 1968. - Ursprünglich funktionierte das Gebäude als Strassenbahbetriebsbahnhof. Bis 1953 betrieb die NESA in Gemeinschaft mit den Kopenhagener Strassenbahnen (Københavns sporveje) die Strassenbahnlinien 14 und 15. Ab diesem Jahr fuhren die beiden Linien nur auf den KS-Gleisen, die SL 15 bis 1963 und die SL 14 bis 1965.
Kurt Rasmussen

NESA Obuslinie 27B (Obus 34) Hellerup station (DSB-Bahnhof Hellerup) am 30. August 1970.
NESA kaufte 1953 20 Obusse (31-50, Type LETB1). Hersteller: BUT / Smith, Mygind & Hüttemeier / English Electric Company. Länge: 9,7m, Breite: 2,44m, Motor: English Electric Company EG-410C 120 PS. Zahl der Sitz- und Stehplätze: bzw 30 und 35. - Die Obusse wurden 1971 ausgemustert und durch neue Dieselbusse ersetzt. - Der Obus 31 befindet sich im Besitz des Dänischen Strassenbahnmuseums. - Das Strassenbahnmuseum, Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm, liegt in der Nähe von der Stadt Ringsted.
Adresse: Skjoldenæsvej 107, DK-4174 Jystrup Midtsjælland - www.sporvejsmuseet.dk
NESA Obuslinie 27B (Obus 34) Hellerup station (DSB-Bahnhof Hellerup) am 30. August 1970. NESA kaufte 1953 20 Obusse (31-50, Type LETB1). Hersteller: BUT / Smith, Mygind & Hüttemeier / English Electric Company. Länge: 9,7m, Breite: 2,44m, Motor: English Electric Company EG-410C 120 PS. Zahl der Sitz- und Stehplätze: bzw 30 und 35. - Die Obusse wurden 1971 ausgemustert und durch neue Dieselbusse ersetzt. - Der Obus 31 befindet sich im Besitz des Dänischen Strassenbahnmuseums. - Das Strassenbahnmuseum, Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm, liegt in der Nähe von der Stadt Ringsted. Adresse: Skjoldenæsvej 107, DK-4174 Jystrup Midtsjælland - www.sporvejsmuseet.dk
Kurt Rasmussen

NESA Obuslinie 27 A (Obus 32 der Serie 31-50. Hersteller: BUT / Smith, Mygind & Hüttemeier / English Electric Company) Vangede station (Bf Vangede auf der DSB-Lokalbahn København - Farum) am 30. August 1970.
NESA Obuslinie 27 A (Obus 32 der Serie 31-50. Hersteller: BUT / Smith, Mygind & Hüttemeier / English Electric Company) Vangede station (Bf Vangede auf der DSB-Lokalbahn København - Farum) am 30. August 1970.
Kurt Rasmussen

NESA Obuslinie 27B (Obus 45 der Serie 31-50. Hersteller: BUT / Smith, Mygind & Hüttemeier / British Electric Company) Søborg, Gorkis Allé am 6. September 1970.
NESA Obuslinie 27B (Obus 45 der Serie 31-50. Hersteller: BUT / Smith, Mygind & Hüttemeier / British Electric Company) Søborg, Gorkis Allé am 6. September 1970.
Kurt Rasmussen

Ein Regionalbus (linie 360R) am Bahnhof Helsinge. 29-01-2012.
Ein Regionalbus (linie 360R) am Bahnhof Helsinge. 29-01-2012.
Stefan Krog-Meyer

Europa / Dänemark - Betriebe / Moiva, Citytrafik

623 1024x682 Px, 11.02.2012

Kopenhagen NESA Buslinie 27 (Büssing Senator) Hans Knudsens Plads am 28. Juli 1968. - Dieser Bustyp wurde 1963 von der NESA als Ersatz für Obusse auf zwei Linien (23 und 24) angeschafft. Die NESA hatte 12 von diesen Bussen (51 - 62), die 1973 ausgemustert wurden. - Das dänische Strassenbahnmuseum, Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm, besitzt heute die Nummer 62.
Kopenhagen NESA Buslinie 27 (Büssing Senator) Hans Knudsens Plads am 28. Juli 1968. - Dieser Bustyp wurde 1963 von der NESA als Ersatz für Obusse auf zwei Linien (23 und 24) angeschafft. Die NESA hatte 12 von diesen Bussen (51 - 62), die 1973 ausgemustert wurden. - Das dänische Strassenbahnmuseum, Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm, besitzt heute die Nummer 62.
Kurt Rasmussen

NESA Buslinie 27A (Obus 47) Callisensvej in Hellerup am 30. August 1970.
NESA Buslinie 27A (Obus 47) Callisensvej in Hellerup am 30. August 1970.
Kurt Rasmussen

NESA Buslinie 27B (Obus 34) Kildegårdsvej / Hellerupvej am 30. August 1970.
NESA Buslinie 27B (Obus 34) Kildegårdsvej / Hellerupvej am 30. August 1970.
Kurt Rasmussen

NESA Buslinie 27B (Obus 32) Endstelle Søborg (Dickens Allé / Søborg Hovedgade) am 6. September 1970.
NESA Buslinie 27B (Obus 32) Endstelle Søborg (Dickens Allé / Søborg Hovedgade) am 6. September 1970.
Kurt Rasmussen

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