Die Rückansicht vom FBW/Hess B71U Nr. 81 der VBL zeigt auch, dass diese Busse bis 1974 Anhänger gezogen haben. Danach kamen die ersten Gelenk-Dieselbusse nach Luzern und Anhänger verschwanden bis 1998 aus dem Luzerner Stadtbild. (1. Mai 2010, Sihlbrugg) Sandro Flückiger
Am 1. Mai 2010 fand das Saurer-Treffen in Arbon statt, zu diesem Zweck fuhr der FBW/Hess B71U Nr. 81 durch die halbe Schweiz, eine Fahrt dauerte im Stadtbus von 1955 ganze 3.5 Stunden, also gabs auf dem Heimweg eine Pause in Sihlbrugg. Sandro Flückiger
Postauto/PU AVG Nr. 75 (MAN Lion's Midi A66) am 14.5.2011 beim Bhf. Meiringen als Bahnersatz, da die Brünig-Strecke Sarnen - Meiringen wegen einer defekten Lok gesperrt war. Silvio Jenny
Zentralbahn/PU Dillier Nr. 11 (MAN Lion's City A20) am 14.5.2011 beim Bhf. Meiringen. Für die zahlreichen Bahnersatzdienste auf der Zentralbahn beschaffte diese einen eigenen Bus, der bei PU Dillier untergebracht ist, und auch mit dessen Personal gefahren wird. An diesem Tag war er im Einsatz, da eine defekte Lok die Strecke Sarnen - Meiringen blockierte. Silvio Jenny
SBB Bahnersatz; Wegen einer Fahrleitungsstörung zwischen Delémont und Laufen wurden sämtliche Züge durch Postautos ersetzt; im Bild: Citaro von Laufen, Delémont, 11.07.2011. Simon Bütikofer
SBB Bahnersatz; Wegen einer Fahrleitungsstörung zwischen Delémont und Laufen wurden sämtliche Züge durch Postautos ersetzt; im Bild: zwei Citaro's von Laufen, Delémont, 11.07.2011. Simon Bütikofer
ZVB/Odermatt Nr. 229 (Mercedes CitaroII O530MÜ LE) am 5.7.2011 beim Bhf. Rotkreuz Nord. Im Gegensatz zum normalen Citaro LE ist der LE MÜ 13m lang und bietet 49, statt nur 44 Sitzplätze Silvio Jenny
Tramersatz der BLT Linie 10 Ettingen-Rodersdorf: Im Bild ein O405GN (ex. AAGL) der für die Dauer der Bauarbeiten gemietet wurde. Diesem Bus wurden nachträglich die Klimaanlagen ausgebaut. Rodersdorf, 13.07.2011. Simon Bütikofer
Tramersatz der BLT Linie 10 Ettingen-Rodersdorf: Im Bild ein O405GN (ex. AAGL) der für die Dauer der Bauarbeiten gemietet wurde. Diesem Bus wurden nachträglich die Klimaanlagen ausgebaut. Rodersdorf, 13.07.2011. Simon Bütikofer
Tramersatz der BLT Linie 10 Ettingen-Rodersdorf: Im Bild ein O405GN (ex. AAGL) der für die Dauer der Bauarbeiten gemietet wurde. Diesem Bus wurden nachträglich die Klimaanlagen ausgebaut. Ettingen, 13.07.2011. Simon Bütikofer
Tramersatz der BLT Linie 10 Ettingen-Rodersdorf: Im Bild ein O405GN (ex. AAGL) der für die Dauer der Bauarbeiten gemietet wurde. Diesem Bus wurden nachträglich die Klimaanlagen ausgebaut. In wenigen Sekunden wird ein Platzregen eintreten, desshalb die düstere Stimmung im Hintergrund. Ettingen, 13.07.2011. Simon Bütikofer
Ein alter Volvo wurde am 14. August 2009 als kurzfristiger Bahnersatz zwischen Konstanz und Kreuzlingen eingesetzt. Die Aufnahme entstand am Bahnhof Konstanz. Marvin
VZO Nr. 30 ''ZVV-Schulinfo'' (Mercedes Citaro O530) am 16.8.2011 beim Bhf. Uster. Seit 1987 ist bei der SBB der sogenannte ''Schulreferentenzug'' im Einsatz, wo auf die Gefahren und Verhaltensregeln beim Zug fahren aufmerksam gemacht werden. Im Kanton Zürich geschieht dies jeweils in Zusammenarbeit mit dem ZVV, dazu wurde im Jahre 2011 ein VZO Bus dementsprechend gestaltet. In ihm werden z.B. Vollbremsungen durchgeführt, um zu sehen was passiert, wenn man sich während der Fahrt nicht festhält. da nun aber Schulferien sind, ist auch der Schulbus arbeitslos, wodurch er auf normalen VZO-Linien fährt. Silvio Jenny
Bahnersatzbus der AAGL . Weil ein Auto nach einem Unfall auf der Schiene war verkehrte dieser Bahnersatzbus zwischen Lampenberg und Hölstein.14.8.2011 lars
Citaro II Nr. 155 der Verkehrsbetribe Biel in Lohn-Lüterkofen. Der Bus verkehrt als Bahnersatz für den RBS (Bern-Solothurn Bahn) zwischen Lohn und Bätterkinden. Dieser Wagen wurde für die Dauer der Bauarbeiten (3-16.10.2011) gemietet. Die übrigen Bahnersatzbusse sind Citaro Gelenkbusse des BSU (Busbetriebe Solothurn), 03.10.2011. Simon Bütikofer
Citaro G Nr. 42 (rechts) und 43 (links) vom BSU in Lohn-Lüterkofen. Diese Busse verkehren als Bahnersatz für den RBS (Bern-Solothurn Bahn) zwischen Lohn und Bätterkinden. Es sind jeweils 2 Gelenkbusse im Einsatz, zwei weitere werden zu den HVZ eingesetzt. Da die HVZ nun zu Ende ist, fahren die zwei Busse in kürze ins Depot, um dann am Abend wieder die übrigen Umläufe zu verstärken, 06.10.2011.
Simon Bütikofer
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