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Bilder-Zeitachse Sandro Flückiger

Auf Bus-bild.de hochgeladene Bilder im Juni 2010:

Der Mercedes-Benz O 530 G  Citaro  Nr. 143 am 1. Juni 2010 bei der Schifflände Seeburg. Wenn man genau hinsieht kann man im Hintergrund das KKL und die Hofkirche entdecken.
Der Mercedes-Benz O 530 G "Citaro" Nr. 143 am 1. Juni 2010 bei der Schifflände Seeburg. Wenn man genau hinsieht kann man im Hintergrund das KKL und die Hofkirche entdecken.
Sandro Flückiger

Der Mercedes-Benz O 530 G Nr. 161 am 1. Juni 2010 auf der Fahrt von Meggen nach Luzern.
Der Mercedes-Benz O 530 G Nr. 161 am 1. Juni 2010 auf der Fahrt von Meggen nach Luzern.
Sandro Flückiger

Der Mercedes-Benz O 530 G Nr. 161 ist am 1. Juni 2010 wieder unterwegs nach Meggen, zwischen den beiden Bildern liegen knapp 40 Minuten.
Der Mercedes-Benz O 530 G Nr. 161 ist am 1. Juni 2010 wieder unterwegs nach Meggen, zwischen den beiden Bildern liegen knapp 40 Minuten.
Sandro Flückiger

Der Mercedes-Benz O 530 G  Citaro  Nr. 132 am 1. Juni 2010 beim Rank in Horw.
Der Mercedes-Benz O 530 G "Citaro" Nr. 132 am 1. Juni 2010 beim Rank in Horw.
Sandro Flückiger

Hess/Vosloh-Kiepe BGT-N2C  Swisstrolley 3  Nr. 224 mit Werbung für die  Neue Luzerner Zeitung  am 27. Mai 2010 im Hirtenhof.
Hess/Vosloh-Kiepe BGT-N2C "Swisstrolley 3" Nr. 224 mit Werbung für die "Neue Luzerner Zeitung" am 27. Mai 2010 im Hirtenhof.
Sandro Flückiger

Die Seebrücke überquert den Seeabfluss, wo die Reuss beginnt direkt beim Bahnhof Luzern und gehört zu den wichtigsten Verkehrsknoten der Stadt Luzern. Hier wird sie am 8. Juni 2010 gerade von einem Anhängerzug überquert.
Die Seebrücke überquert den Seeabfluss, wo die Reuss beginnt direkt beim Bahnhof Luzern und gehört zu den wichtigsten Verkehrsknoten der Stadt Luzern. Hier wird sie am 8. Juni 2010 gerade von einem Anhängerzug überquert.
Sandro Flückiger


Der NAW/Hess/Siemens BT5-25 Nr. 253 ist einer von zwei Fahrschultrolleybussen der Verkehrsbetriebe Luzern, der andere ist Nr. 252. Diese Fahrzeuge mit Baujahr 1989 haben Anschlüsse um die Pedale für den Fahrlehrer anzuschliessen, deshalb waren die Fahrzeuge von Anfang an weniger auf Linie zu sehen, als die 28 anderen NAW-Normaltrolleybusse. Hier war 253 am 8. Juni 2010 am Bundesplatz unterwegs.
Der NAW/Hess/Siemens BT5-25 Nr. 253 ist einer von zwei Fahrschultrolleybussen der Verkehrsbetriebe Luzern, der andere ist Nr. 252. Diese Fahrzeuge mit Baujahr 1989 haben Anschlüsse um die Pedale für den Fahrlehrer anzuschliessen, deshalb waren die Fahrzeuge von Anfang an weniger auf Linie zu sehen, als die 28 anderen NAW-Normaltrolleybusse. Hier war 253 am 8. Juni 2010 am Bundesplatz unterwegs.
Sandro Flückiger

Hier wird sich bald einiges ändern. Der Mercedes-Benz O 530 Nr. 566 wird bald durch einen Volvo 7700 Hybrid, von denen 6 Stück bestellt sind, ersetzt. Statt Citaros werden hier bald Swisstrolleys verkehren. Die Linie 25 wird nämlich als Ast der Linie 6 auf Trolleybusbetrieb umgestellt, jedenfalls bis Büttenenhalde. Diese umstellung erfolgt aber wohl erst auf den Fahrplanwechsel im Dezember 2012, weil die Linie erst vom Bund geprüft und genehmigt werden muss. Zu hoffen, das bis dahin wenigstens das grün noch bleibt. (10. Juni 2010)
Hier wird sich bald einiges ändern. Der Mercedes-Benz O 530 Nr. 566 wird bald durch einen Volvo 7700 Hybrid, von denen 6 Stück bestellt sind, ersetzt. Statt Citaros werden hier bald Swisstrolleys verkehren. Die Linie 25 wird nämlich als Ast der Linie 6 auf Trolleybusbetrieb umgestellt, jedenfalls bis Büttenenhalde. Diese umstellung erfolgt aber wohl erst auf den Fahrplanwechsel im Dezember 2012, weil die Linie erst vom Bund geprüft und genehmigt werden muss. Zu hoffen, das bis dahin wenigstens das grün noch bleibt. (10. Juni 2010)
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