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Heckansicht von dem Irisbus Citélis 12 CNG mit der Wagennummer 169 im südfranzösischen Montpellier.
Heckansicht von dem Irisbus Citélis 12 CNG mit der Wagennummer 169 im südfranzösischen Montpellier.
Sylvain Marcilly

Heckansicht vom Wagen 169. Fahrzeugtyp: Irisbus Citélis 12 CNG.
Verkehrsbetriebe der Stadt Montpellier (TAM) in Südfrankreich im Mittelmeerraum.
Heckansicht vom Wagen 169. Fahrzeugtyp: Irisbus Citélis 12 CNG. Verkehrsbetriebe der Stadt Montpellier (TAM) in Südfrankreich im Mittelmeerraum.
Sylvain Marcilly

Irisbus Citélis 12 CNG im südfranzösischen Montpellier
Wagen 169.
Irisbus Citélis 12 CNG im südfranzösischen Montpellier Wagen 169.
Sylvain Marcilly

Wagen 0825 im lothringischen Metz am Platz der Republik bei der Wartepause an der Endhaltestelle der Linie 17.
Wagen 0825 im lothringischen Metz am Platz der Republik bei der Wartepause an der Endhaltestelle der Linie 17.
Sylvain Marcilly

Zwei Gelenkbusse EvoBus MB O 530 G (Citaro) sind Ende April 2008 eingetroffen. Das Bild enstand am Betriebshof am 03.05.2008. Die Fahrzeuge sollen die Wagennummern 373 und 374 erhalten.
Zwei Gelenkbusse EvoBus MB O 530 G (Citaro) sind Ende April 2008 eingetroffen. Das Bild enstand am Betriebshof am 03.05.2008. Die Fahrzeuge sollen die Wagennummern 373 und 374 erhalten.
Sylvain Marcilly

Frisch vom Werk: ein fabrikneuer Citaro-Gelenkbus O 530 G bei der Verkehrsbetriebe des Großraums Nancy (Bus Suburbains de la Région Nancéienne - SUB) am Betriebshof am 03.05.2008.
Frisch vom Werk: ein fabrikneuer Citaro-Gelenkbus O 530 G bei der Verkehrsbetriebe des Großraums Nancy (Bus Suburbains de la Région Nancéienne - SUB) am Betriebshof am 03.05.2008.
Sylvain Marcilly

Fabrikneuer Citaro-Gelenkbus in Nancy bei der  Bus suburbains de la Région Nancéienne  am 03.05.2008.
Fabrikneuer Citaro-Gelenkbus in Nancy bei der "Bus suburbains de la Région Nancéienne" am 03.05.2008.
Sylvain Marcilly

Volvo 7700 bei dem Service Intercommunal de Transport (SIT) im lothringischen Pompey im französischen Moseltal.
Volvo 7700 bei dem Service Intercommunal de Transport (SIT) im lothringischen Pompey im französischen Moseltal.
Sylvain Marcilly

Heuliez GX 127, Wagen 014 bei dem Service Intercommunal de Transport (SIT) in Pompey (nördlich von Nancy).
Heuliez GX 127, Wagen 014 bei dem Service Intercommunal de Transport (SIT) in Pompey (nördlich von Nancy).
Sylvain Marcilly

Der EvoBus Setra MultiClass übernimmt nicht nur das Fahrwerk von dem EvoBus Citaro sondern auch zahlreiche Gleichteile. Die riesige und einteilige Windschutzscheibe bei dem MultiClass ist ein klarer Vorteil im Vergleich zum Citaro. Das Bild zeigt den Setra S 416 NF der Firma Kunegel mit der Wagennummer 614 im lothringischen Saint-Dié am Hauptbahnhof. Die Gelenkvariante ist soweit nicht erhältlich.
Der EvoBus Setra MultiClass übernimmt nicht nur das Fahrwerk von dem EvoBus Citaro sondern auch zahlreiche Gleichteile. Die riesige und einteilige Windschutzscheibe bei dem MultiClass ist ein klarer Vorteil im Vergleich zum Citaro. Das Bild zeigt den Setra S 416 NF der Firma Kunegel mit der Wagennummer 614 im lothringischen Saint-Dié am Hauptbahnhof. Die Gelenkvariante ist soweit nicht erhältlich.
Sylvain Marcilly

Setra S 416 NF im Auftragsverkehr für die französische Bahngesellschaft SNCF im Elsass. Wagen 614 der Firma Kunegel SAS aus Strasbourg.
Setra S 416 NF im Auftragsverkehr für die französische Bahngesellschaft SNCF im Elsass. Wagen 614 der Firma Kunegel SAS aus Strasbourg.
Sylvain Marcilly

Der Verkehrsbetrieb ?Forbus Intercity? im lothringischen Forbach in dem Großraum von Saarbrücken ist ein richtiger Vertreter der Setra-Marke. Der Fuhrpark besteht aus den S 200er-, S 300er- und S 400er- Baureihen. Das Bild zeigt einen Kässbohrer-Setra S 215 SL noch im regulären Dienst.
Der Verkehrsbetrieb ?Forbus Intercity? im lothringischen Forbach in dem Großraum von Saarbrücken ist ein richtiger Vertreter der Setra-Marke. Der Fuhrpark besteht aus den S 200er-, S 300er- und S 400er- Baureihen. Das Bild zeigt einen Kässbohrer-Setra S 215 SL noch im regulären Dienst.
Sylvain Marcilly

Citaro der alten Bauform bei dem Verkehrsbetrieb Transavold.
Citaro der alten Bauform bei dem Verkehrsbetrieb Transavold.
Sylvain Marcilly

Heckansicht von dem neuen Citaro bei dem Verkehrsbetrieb Transavold.
Heckansicht von dem neuen Citaro bei dem Verkehrsbetrieb Transavold.
Sylvain Marcilly

Neuer Citaro (EvoBus MB O 530) im lothringischen Saint-Avold in dem Großraum von Saarbrücken.
Neuer Citaro (EvoBus MB O 530) im lothringischen Saint-Avold in dem Großraum von Saarbrücken.
Sylvain Marcilly

Fabrikneuer Setra S 415 NF bei dem Verkehrsbetrieb Forbus Intercity.
Fabrikneuer Setra S 415 NF bei dem Verkehrsbetrieb Forbus Intercity.
Sylvain Marcilly

VanHool A 500B im lothringischen Forbach: ein Exote neben zahlreichen Setra-Omnibusse.
VanHool A 500B im lothringischen Forbach: ein Exote neben zahlreichen Setra-Omnibusse.
Sylvain Marcilly

Neuer Setra S 415 NF im lothringischen Forbach in dem Großraum von Saarbrücken.
Der Setra S 415 NF ist  Bus of the year 2009 .
Neuer Setra S 415 NF im lothringischen Forbach in dem Großraum von Saarbrücken. Der Setra S 415 NF ist "Bus of the year 2009".
Sylvain Marcilly

Mercedes-Benz O530 G Citaro CNG (Face lift)
Wagen 822 - Divia
Dijon (Fr)
Mercedes-Benz O530 G Citaro CNG (Face lift) Wagen 822 - Divia Dijon (Fr)
Benjamin Raymond

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