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Asien

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Wagen 5036, Hong Kong, 09/2007

Wagen 5036, Hong Kong, 09/2007 
Thomas Wendt

Asien / China - Städte / Hong Kong

 1610 800x600 Px, 09.10.2007

Reisebusse in Luoyang. 09/2007

Reisebusse in Luoyang. 09/2007 
Thomas Wendt

Asien / China - Städte / Louyang

 1129 800x600 Px, 09.10.2007

Nachfolgend einige Bilder von O- und Dieselbussen aus dem September 2007, Peking.

Nachfolgend einige Bilder von O- und Dieselbussen aus dem September 2007, Peking. 
Thomas Wendt

Asien / China - Städte / Peking

 1291 800x600 Px, 03.10.2007

O-Bus in Peking, 09/2007

O-Bus in Peking, 09/2007 
Thomas Wendt

Asien / China - Städte / Peking

 1266 800x600 Px, 03.10.2007

O-Bus in Peking, 09/2007

O-Bus in Peking, 09/2007 
Thomas Wendt

Asien / China - Städte / Peking

 1257 800x600 Px, 03.10.2007

Bus in Peking, 09/2007

Bus in Peking, 09/2007 
Thomas Wendt

Asien / China - Städte / Peking

 1266 800x600 Px, 03.10.2007

Bus in Peking, 09/2007

Bus in Peking, 09/2007 
Thomas Wendt

Asien / China - Städte / Peking

 1507 800x600 Px, 03.10.2007

Bus in Peking, 09/2007

Bus in Peking, 09/2007 
Thomas Wendt

Asien / China - Städte / Peking

 1365 800x600 Px, 03.10.2007

Bus in Peking, 09/2007

Bus in Peking, 09/2007 
Thomas Wendt

Asien / China - Städte / Peking

 1280 800x600 Px, 03.10.2007

Bus in Peking, 09/2007

Bus in Peking, 09/2007 
Thomas Wendt

Asien / China - Städte / Peking

 1368 800x600 Px, 03.10.2007

Mischverkehr in Xi'an. Zwar haben Kfz immer Vorfahrt (keine Ahnung, ob das auch gesetzlich so geregelt ist), dennoch funktioniert das Miteinander für den Außenstehenden scheinbar aggressionsfrei. Auch hierzulande setzen sich einige Radfahrerverbände wieder stärker für das Radfahren auf der Fahrbahn ein, da die Unfallwahrscheinlichkeit auf Radwegen als besonders hoch gilt.

Mischverkehr in Xi'an. Zwar haben Kfz immer Vorfahrt (keine Ahnung, ob das auch gesetzlich so geregelt ist), dennoch funktioniert das Miteinander für den Außenstehenden scheinbar aggressionsfrei. Auch hierzulande setzen sich einige Radfahrerverbände wieder stärker für das Radfahren auf der Fahrbahn ein, da die Unfallwahrscheinlichkeit auf Radwegen als besonders hoch gilt. 
Thomas Wendt

Asien / China - Städte / Xi'an

 2772 800x600 Px, 28.09.2006

Noch ist das Verkehrsverhältnis in China ca. 50:50 (Kfz:Fahrrad), das wird sich aber wohl immer stärker zum Kfz hin verschieben. Vorteilhaft ist die noch nicht so hohe Kfz-Dichte insofern, als dass Fahrspuren noch befahren werden können und dadurch verhältnismäßig viel Platz herrscht.

Noch ist das Verkehrsverhältnis in China ca. 50:50 (Kfz:Fahrrad), das wird sich aber wohl immer stärker zum Kfz hin verschieben. Vorteilhaft ist die noch nicht so hohe Kfz-Dichte insofern, als dass Fahrspuren noch befahren werden können und dadurch verhältnismäßig viel Platz herrscht. 
Thomas Wendt

Asien / China - Städte / Xi'an

 2409 800x600 Px, 28.09.2006

Der Straßenverkehr in chinesischen Städten funktioniert anders als in Europa. Ampeln haben allenfalls Empfehlungscharakter und werden - wenn überhaupt - nur vom Kraft- und Fahrradverkehr beachtet. An großen Kreuzungen halten daher sog. Traffic Assistents die Leute davon ab, die Fahrbahn zu betreten. Hier zu sehen eine typische Verkehrssituation: Die Busse fahren, zwischendurch ein Fußgänger. Das war immer wieder interessant zu beobachten. Interessant fand ich, dass scheinbar keine Aggressionen im Straßenverkehr herrschten.

Der Straßenverkehr in chinesischen Städten funktioniert anders als in Europa. Ampeln haben allenfalls Empfehlungscharakter und werden - wenn überhaupt - nur vom Kraft- und Fahrradverkehr beachtet. An großen Kreuzungen halten daher sog. Traffic Assistents die Leute davon ab, die Fahrbahn zu betreten. Hier zu sehen eine typische Verkehrssituation: Die Busse fahren, zwischendurch ein Fußgänger. Das war immer wieder interessant zu beobachten. Interessant fand ich, dass scheinbar keine Aggressionen im Straßenverkehr herrschten. 
Thomas Wendt

Asien / China - Städte / Xi'an

 2943  1 800x600 Px, 28.09.2006 

GALERIE 3

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