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SW Winterthur Nr. 227/ZH 751'227 Solaris am 17. März 2010 Winterthur, Bahnhof
SW Winterthur Nr. 227/ZH 751'227 Solaris am 17. März 2010 Winterthur, Bahnhof
Markus Doyon

Vor etwa 15 Jahren schossen die Vollwerbebusse in Winterthur wie Pilze aus dem Boden, danach herrschte Flaute. Nun ist aber wieder einen ähnlichen Trend zu beobachten. Kurz nachdem der Wagen 180 als 3. Vollwerbebus in Betrieb kam, folgte kurz darauf der Wagen 173, wo ich ihn am 10.5.2010 am Hauptbahnhof ablichtete. Er wirbt für das Möbelhaus ''Möbel Svoboda''
Vor etwa 15 Jahren schossen die Vollwerbebusse in Winterthur wie Pilze aus dem Boden, danach herrschte Flaute. Nun ist aber wieder einen ähnlichen Trend zu beobachten. Kurz nachdem der Wagen 180 als 3. Vollwerbebus in Betrieb kam, folgte kurz darauf der Wagen 173, wo ich ihn am 10.5.2010 am Hauptbahnhof ablichtete. Er wirbt für das Möbelhaus ''Möbel Svoboda''
Silvio Jenny

Mercedes-Benz GTZ  eingeklemmt  zwischen Strommasten und Springbrunnen vor dem Stadthaus Winterthur am 22.4.2010
Mercedes-Benz GTZ "eingeklemmt" zwischen Strommasten und Springbrunnen vor dem Stadthaus Winterthur am 22.4.2010
Bruno Keller

Mercedes-Benz Gelenktrolleybus Nr. 145 auf der Wülflingerstrasse am 21.4.2010
Mercedes-Benz Gelenktrolleybus Nr. 145 auf der Wülflingerstrasse am 21.4.2010
Bruno Keller

Bus Nr. 149 auf der Technikumstr. am 21.4.2010
Bus Nr. 151 bei der prov. Haltestelle  Museumstrasse  am 21.4.2010
Bus Nr. 151 bei der prov. Haltestelle "Museumstrasse" am 21.4.2010
Bruno Keller

Bus Nr. 158 auf  Dienstfahrt  kurz nach der Haltestelle Technikum am 21.4.2010
Bus Nr. 158 auf "Dienstfahrt" kurz nach der Haltestelle Technikum am 21.4.2010
Bruno Keller

Solaris-Autobus Nr. 227 beim Schulhaus Altstadt, neben Stadthaus, am 22.4.2010
Solaris-Autobus Nr. 227 beim Schulhaus Altstadt, neben Stadthaus, am 22.4.2010
Bruno Keller

Solaris-Gelenktrolleybus Nr. 180 verlässt den Bahnhofplatz am 21.4.2010
Solaris-Gelenktrolleybus Nr. 180 verlässt den Bahnhofplatz am 21.4.2010
Bruno Keller

Solaris-Gelenktrolleybus Nr. 177 beim Bus-Depot Grüzefeld am 22.4.2010
Solaris-Gelenktrolleybus Nr. 177 beim Bus-Depot Grüzefeld am 22.4.2010
Bruno Keller

Solaris-Gelenktrolleybus Nr. 176 beim Technikum Winterthur am 21.4.2010
Solaris-Gelenktrolleybus Nr. 176 beim Technikum Winterthur am 21.4.2010
Bruno Keller

Solaris-Gelenktrolleybus Nr. 174 zwischen Schloss Wülflingen und Lindenplatz am 21.4.2010
Solaris-Gelenktrolleybus Nr. 174 zwischen Schloss Wülflingen und Lindenplatz am 21.4.2010
Bruno Keller

Mercedes-Benz Gelenktrolleybus Nr. 161 in der Endstation Wülflingen am 21.4.2010
Mercedes-Benz Gelenktrolleybus Nr. 161 in der Endstation Wülflingen am 21.4.2010
Bruno Keller

Mercedes-Benz Gelenktrolleybus Nr. 160 beim Hauptbahnhof Winterthur am 21.4.2010
Mercedes-Benz Gelenktrolleybus Nr. 160 beim Hauptbahnhof Winterthur am 21.4.2010
Bruno Keller

Mercedes-Benz Gelenktrolleybus Nr. 149 in der Endstation Rosenberg am 21.4.2010. Die Fahrzielanzeige ist wohl ein verspäteter Aprilscherz!
Mercedes-Benz Gelenktrolleybus Nr. 149 in der Endstation Rosenberg am 21.4.2010. Die Fahrzielanzeige ist wohl ein verspäteter Aprilscherz!
Bruno Keller

Stadtbus Winterthur Nr. 180 ''Strahm'' (Solaris Trollino 18) am 19.4.2010 beim Stadthaus. Das Bettenwarenhaus Strahm hatte schon bis 2008 sehr lange Zeit einen Mercedes als Vollwerbebus. Nach dessen Revision verlor er diese Werbung. Nun ist der Trollino 180 in dessen Fussstapfen getreten.
Stadtbus Winterthur Nr. 180 ''Strahm'' (Solaris Trollino 18) am 19.4.2010 beim Stadthaus. Das Bettenwarenhaus Strahm hatte schon bis 2008 sehr lange Zeit einen Mercedes als Vollwerbebus. Nach dessen Revision verlor er diese Werbung. Nun ist der Trollino 180 in dessen Fussstapfen getreten.
Silvio Jenny

Stadtbus Winterthur Nr. 148 + 154 (Mercedes O405GTZ) am 19.4.2010 beim Stadthaus. Durch den Hänger im Rollband am GTZ 148 ist zu sehen, dass es möglich wäre, mit korrekt beschrifteten Bussen über die Breite zu fahren. Wegen der zu grosser Steigung und nun mangels Fahrleitung wurde nie davon Gebrauch gemacht.
Stadtbus Winterthur Nr. 148 + 154 (Mercedes O405GTZ) am 19.4.2010 beim Stadthaus. Durch den Hänger im Rollband am GTZ 148 ist zu sehen, dass es möglich wäre, mit korrekt beschrifteten Bussen über die Breite zu fahren. Wegen der zu grosser Steigung und nun mangels Fahrleitung wurde nie davon Gebrauch gemacht.
Silvio Jenny

Stadtbus Winterthur Nr. 284 (Solaris Urbino 12) am 8.4.2010 beim Bhf. Oberwinterthur. Dieser Wagen wurde 2002 geliefert, erkennbar am linken Aussenspiegel, der unterdem Seitenfenster montiert wurde.
Stadtbus Winterthur Nr. 284 (Solaris Urbino 12) am 8.4.2010 beim Bhf. Oberwinterthur. Dieser Wagen wurde 2002 geliefert, erkennbar am linken Aussenspiegel, der unterdem Seitenfenster montiert wurde.
Silvio Jenny

Das Ende der Mercedes O405GTZ scheint besiegelt zu sein. Diese Woche wurde der erste Hess Swisstrolley nach Winterthur geliefert. Somit muss man die GTZ noch fotografieren so lange sie da sind, so wie hier am 28.3.2010 der Wagen 154 beim Römertor.
Das Ende der Mercedes O405GTZ scheint besiegelt zu sein. Diese Woche wurde der erste Hess Swisstrolley nach Winterthur geliefert. Somit muss man die GTZ noch fotografieren so lange sie da sind, so wie hier am 28.3.2010 der Wagen 154 beim Römertor.
Silvio Jenny

Stadtbus Winterthur Nr. 225 (Solaris Urbino 12) am 27.2.2010 in Wiesendangen, Leingrüebler
Stadtbus Winterthur Nr. 225 (Solaris Urbino 12) am 27.2.2010 in Wiesendangen, Leingrüebler
Silvio Jenny

Stadtbus Winterthur Nr. 337 (Solaris Urbino 18) am 20.2.2010 beim Bhf. Wülflingen. Nicht nur das Niederfeld Quartier erlebt einen Bauboom, sondern auch rund um den Bahnhof Wülflingen steht beinahe kein Stein mehr auf dem anderen. Da kommt die die neue Buslinie gerade recht, denn bis in Dorfzentrum ist es eine ziemlich weite Strecke, und da der 7er alle 15Min fährt, nimmt man eher den Bus als das Auto...
Stadtbus Winterthur Nr. 337 (Solaris Urbino 18) am 20.2.2010 beim Bhf. Wülflingen. Nicht nur das Niederfeld Quartier erlebt einen Bauboom, sondern auch rund um den Bahnhof Wülflingen steht beinahe kein Stein mehr auf dem anderen. Da kommt die die neue Buslinie gerade recht, denn bis in Dorfzentrum ist es eine ziemlich weite Strecke, und da der 7er alle 15Min fährt, nimmt man eher den Bus als das Auto...
Silvio Jenny

Stadtbus Winterthur Nr. 321 (Mercedes Citaro O530G) am 20.2.2010 beim Bhf. Wülflingen. Die Auslastung der Linie 7 beim Bhf. Wülflingen ist eher gering, denn die Anschlüsse Bus-Bahn sind nicht all zu gut auf einander abgestimmt. Doch bald soll sich das ändern, denn rund um den Bahnhof Wülflingen werden bald viele Wohnungen entstehen, die dann auch den Gelenkbus rechtfertigen.
Stadtbus Winterthur Nr. 321 (Mercedes Citaro O530G) am 20.2.2010 beim Bhf. Wülflingen. Die Auslastung der Linie 7 beim Bhf. Wülflingen ist eher gering, denn die Anschlüsse Bus-Bahn sind nicht all zu gut auf einander abgestimmt. Doch bald soll sich das ändern, denn rund um den Bahnhof Wülflingen werden bald viele Wohnungen entstehen, die dann auch den Gelenkbus rechtfertigen.
Silvio Jenny

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