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RTS Monaco R503 Iveco am 16. Oktober 2010 Monte Carlo, Place des Moulins
RTS Monaco R503 Iveco am 16. Oktober 2010 Monte Carlo, Place des Moulins
Markus Doyon

Ein IVECO Kleinbus in Biel am 25.09.2010
Ein IVECO Kleinbus in Biel am 25.09.2010
Hp. Teutschmann

unbekannter IVECO-Bus von Elch Adventure Tours in Freital vor dem ALDI-MARKT
unbekannter IVECO-Bus von Elch Adventure Tours in Freital vor dem ALDI-MARKT
Marco Kliem

Bustypen / Kleinbusse / Iveco

1646 1024x768 Px, 02.11.2010

Dieser Iveco Kleinbus wird in Passau zum Schülertransport eingesetzt. 17.09.2010
Dieser Iveco Kleinbus wird in Passau zum Schülertransport eingesetzt. 17.09.2010
De Rond Hans und Jeanny

Bustypen / Kleinbusse / Iveco

1408 1000x762 Px, 07.10.2010

Für die schwach frequentierne Wochenendkurse ab Schwanden nach Kies, Sool und Schwändi setzt der AS mit Nummer 6/GL 7'706 ein Iveco 50C17-Kleinbus ein, der 2007 aus dem Ausland übernommen wurde. Aufnahme in Schwändi am 18.9.2010.
Für die schwach frequentierne Wochenendkurse ab Schwanden nach Kies, Sool und Schwändi setzt der AS mit Nummer 6/GL 7'706 ein Iveco 50C17-Kleinbus ein, der 2007 aus dem Ausland übernommen wurde. Aufnahme in Schwändi am 18.9.2010.
Jonas Schaufelberger

weta - Iveco 50 C 15  BE 536627 in Aarberg am 30.06.2010
weta - Iveco 50 C 15 BE 536627 in Aarberg am 30.06.2010
Hp. Teutschmann

PU TSAR, Sierre, VS 61'200 (Iveco 50C17, 2004) am 8.6.2010 in Mayoux. Obwohl inzwischen über PU Epiney zum  Fusionsprodukt  TSAR gewandet, ist der Bus immer noch mit dem ursprünglichen Besitzer Salamin, St-Jean, angeschrieben.
PU TSAR, Sierre, VS 61'200 (Iveco 50C17, 2004) am 8.6.2010 in Mayoux. Obwohl inzwischen über PU Epiney zum "Fusionsprodukt" TSAR gewandet, ist der Bus immer noch mit dem ursprünglichen Besitzer Salamin, St-Jean, angeschrieben.
Jonas Schaufelberger

Der Iveco Daily ist für kleinere Berglinien ein beliebtes Arbeitsmittel, hat das Leichtgewicht doch immerhin 21 komfortable Sitzplätze. Während in der Hochsaison meist ein Neoplan die schmale Strasse nach Bosco Gurin befährt, reicht der fast 10 Tonnen leichtere Daily 50C18 TI78'744 aus 2009 in der Zwischensaison problemlos aus. Cerentino, 15.5.2010.
Der Iveco Daily ist für kleinere Berglinien ein beliebtes Arbeitsmittel, hat das Leichtgewicht doch immerhin 21 komfortable Sitzplätze. Während in der Hochsaison meist ein Neoplan die schmale Strasse nach Bosco Gurin befährt, reicht der fast 10 Tonnen leichtere Daily 50C18 TI78'744 aus 2009 in der Zwischensaison problemlos aus. Cerentino, 15.5.2010.
Jonas Schaufelberger

PostAuto Wallis VS 241'973 Iveco am 12. März 2010 Brig, Bahnhof
PostAuto Wallis VS 241'973 Iveco am 12. März 2010 Brig, Bahnhof
Markus Doyon

Grebe Reisen (KB E 1715) mit einem IVECO Rapido.
Aufgenommen am Signal Idunapark.
3.4.2010
Grebe Reisen (KB E 1715) mit einem IVECO Rapido. Aufgenommen am Signal Idunapark. 3.4.2010
Manuel Höly

Montag bis Freitag fährt abends ein zusätzliches Kurspaar Chur - Peist - Chur. Dabei fährt der Neoplan der Regie Chur aber nur bis Maladers und zurück, wo auf den kleinen Iveco aus Peist (bis 2009 ein PU-Fahrzeug, inzwischen ebenfalls Regie) umgestiegen werden muss. Am 26.4.2010 begegnen sich die beiden Fahrzeuge auf dem Dorfplatz in Maladers.
Montag bis Freitag fährt abends ein zusätzliches Kurspaar Chur - Peist - Chur. Dabei fährt der Neoplan der Regie Chur aber nur bis Maladers und zurück, wo auf den kleinen Iveco aus Peist (bis 2009 ein PU-Fahrzeug, inzwischen ebenfalls Regie) umgestiegen werden muss. Am 26.4.2010 begegnen sich die beiden Fahrzeuge auf dem Dorfplatz in Maladers.
Jonas Schaufelberger

PostAuto Wallis VS 241'973 Iveco am 9. Januar 2010 Adelboden, Sillerenbahnen
PostAuto Wallis VS 241'973 Iveco am 9. Januar 2010 Adelboden, Sillerenbahnen
Markus Doyon

PU Bossi, Tiefencastel, GR 154'013 (Iveco 50C15 UniJet HTTP, 2004) am 8.1.2010 in Tiefencastel.
PU Bossi, Tiefencastel, GR 154'013 (Iveco 50C15 UniJet HTTP, 2004) am 8.1.2010 in Tiefencastel.
Jonas Schaufelberger





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