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Wiener Linien Fotos

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Wiener Linien
Wien, Burgring , Route 57A, 2014.12.08
Wien, Burgring , Route 57A, 2014.12.08
IKS_BY

Europa / Österreich - Betriebe / Wiener Linien, Europa / Österreich - Städte / Wien

275 1024x768 Px, 01.02.2017

Wien, Burgring , Route 57A, 2014.12.08
Wien, Burgring , Route 57A, 2014.12.08
IKS_BY

Europa / Österreich - Betriebe / Wiener Linien, Europa / Österreich - Städte / Wien

291 1024x724 Px, 01.02.2017

Wien, Schottengasse , Route 1A, 2014.12.08
Wien, Schottengasse , Route 1A, 2014.12.08
IKS_BY

Europa / Österreich - Betriebe / Wiener Linien, Europa / Österreich - Städte / Wien

330 1024x768 Px, 01.02.2017

Wien, Schottengasse , Route 1A, 2014.12.08
Wien, Schottengasse , Route 1A, 2014.12.08
IKS_BY

Europa / Österreich - Betriebe / Wiener Linien, Europa / Österreich - Städte / Wien

300 1024x768 Px, 01.02.2017

Wien, Schottengasse , Route 1A, 2014.12.08
Wien, Schottengasse , Route 1A, 2014.12.08
IKS_BY

Europa / Österreich - Betriebe / Wiener Linien, Europa / Österreich - Städte / Wien

318 1024x768 Px, 01.02.2017

NG 273 T4 Wagen 8034 mit interessanter Matrixanzeige dieser war regulär auf der Linie 29A unterewgs in Floridsdorf am 01.04.2014
NG 273 T4 Wagen 8034 mit interessanter Matrixanzeige dieser war regulär auf der Linie 29A unterewgs in Floridsdorf am 01.04.2014
Patrick Köck

Bustypen / Stadtbusse / MAN Niederflurbus 3. Generation (Lion's City), Europa / Österreich - Betriebe / Wiener Linien, Europa / Österreich - Städte / Wien

817 1200x676 Px, 17.05.2015

Umweltfreundlich durch die Wiener Innenstadt Da denkt man zuerst an den Fiaker, der die Touristen mit 2 PS durch die Gassen von Wien befördert. Die Wiener Linien bieten allerdings noch eine andere Lösung an. Der Akku Bus. Es wurde auch höchste Zeit, dass diese Technologie wieder weiter entwickelt wurde. Die neuen E-Busse, die von der italienischen Firma Rampini geliefert werden, können übrigens auch die Bremsenergie rückgewinnen, was rund 20 Prozent an Energie ausmachen soll und sie bieten rund 40 Plätze. Für den Linienbetrieb in Wien verfügen die Fahrzeuge zusätzlich über modernste Ladetechnologie, der Firma Siemens. Ihr Energiespeicher kann innerhalb von 15 Minuten nachgeladen werden. An den Endhaltestellen verbinden sich die Busse dazu über einen ausfahrbaren Stromabnehmer mit der Stromversorgung der Wiener Straßenbahn. Über Nacht geht es ins Depot zum vollständigen Aufladen. Neun Lithium-Eisenphosphat-Akkus mit einer Kapazität von insgesamt 96 Kilowattstunden versorgen den Motor über einen IGBT-Wechselrichter - der Gleichstrom in Drehstrom wandelt - mit genug Energie für bis zu 150 Kilometer. Wien Nähe Hofburg am 18.08.2014
Umweltfreundlich durch die Wiener Innenstadt Da denkt man zuerst an den Fiaker, der die Touristen mit 2 PS durch die Gassen von Wien befördert. Die Wiener Linien bieten allerdings noch eine andere Lösung an. Der Akku Bus. Es wurde auch höchste Zeit, dass diese Technologie wieder weiter entwickelt wurde. Die neuen E-Busse, die von der italienischen Firma Rampini geliefert werden, können übrigens auch die Bremsenergie rückgewinnen, was rund 20 Prozent an Energie ausmachen soll und sie bieten rund 40 Plätze. Für den Linienbetrieb in Wien verfügen die Fahrzeuge zusätzlich über modernste Ladetechnologie, der Firma Siemens. Ihr Energiespeicher kann innerhalb von 15 Minuten nachgeladen werden. An den Endhaltestellen verbinden sich die Busse dazu über einen ausfahrbaren Stromabnehmer mit der Stromversorgung der Wiener Straßenbahn. Über Nacht geht es ins Depot zum vollständigen Aufladen. Neun Lithium-Eisenphosphat-Akkus mit einer Kapazität von insgesamt 96 Kilowattstunden versorgen den Motor über einen IGBT-Wechselrichter - der Gleichstrom in Drehstrom wandelt - mit genug Energie für bis zu 150 Kilometer. Wien Nähe Hofburg am 18.08.2014
Ivonne Pitzius

Europa / Österreich - Betriebe / Wiener Linien, Europa / Österreich - Städte / Wien, Alternative Antriebe / Elektrobus (vollelektrisch) / Sonstige

659 1200x814 Px, 30.08.2014

Wien Wiener Linien Buslinie 74A (MAN-Gelenkbus NG273T4-8023 - W 2218LO) Landstrasser Hauptstrasse / Rennweg am 9. Juli 2014.
Wien Wiener Linien Buslinie 74A (MAN-Gelenkbus NG273T4-8023 - W 2218LO) Landstrasser Hauptstrasse / Rennweg am 9. Juli 2014.
Kurt Rasmussen

Bustypen / Stadtbusse / MAN Niederflurbus 3. Generation (Lion's City), Europa / Österreich - Betriebe / Wiener Linien, Europa / Österreich - Städte / Wien

764 1200x800 Px, 23.07.2014

Wien Wiener Linien Buslinie 62A (Mercedes-Benz Citaro-Gelenkbus 8742) ÖBB-/U-Bahnhof Meidling / Eichenstrasse am 11. Juli 2014.
Wien Wiener Linien Buslinie 62A (Mercedes-Benz Citaro-Gelenkbus 8742) ÖBB-/U-Bahnhof Meidling / Eichenstrasse am 11. Juli 2014.
Kurt Rasmussen

Europa / Österreich - Betriebe / Wiener Linien, Europa / Österreich - Städte / Wien, Bustypen / Stadtbusse / Mercedes-Benz O 530 III (Citaro 2. Generation)

941 1200x800 Px, 16.07.2014

Wien Wiener Linien Buslinie 48A (Mercedes-Benz Citaro-Gelenkbus 8721) Schmerlingplatz am 11. Juli 2014.
Wien Wiener Linien Buslinie 48A (Mercedes-Benz Citaro-Gelenkbus 8721) Schmerlingplatz am 11. Juli 2014.
Kurt Rasmussen

Europa / Österreich - Betriebe / Wiener Linien, Europa / Österreich - Städte / Wien, Bustypen / Stadtbusse / Mercedes-Benz O 530 III (Citaro 2. Generation)

950 1200x745 Px, 14.07.2014

Wiener Linien, Wien. MAN Lion's City CNG (Nr.8689) in Wien, Mariahilfestrasse/Stiftgasse. (22.4.2014)
Wiener Linien, Wien. MAN Lion's City CNG (Nr.8689) in Wien, Mariahilfestrasse/Stiftgasse. (22.4.2014)
Luca Devecchi

Europa / Österreich - Betriebe / Wiener Linien, Europa / Österreich - Städte / Wien, Alternative Antriebe / Erdgas (CNG) / MAN Niederflurbus 3. Generation (Lion's City CNG mit Erdgasmotor)

767 1200x797 Px, 24.04.2014

Wiener Linien, Wien. Rampini Alé EL (Nr.8306) in Wien, Hoher Markt. (18.4.2014)
Wiener Linien, Wien. Rampini Alé EL (Nr.8306) in Wien, Hoher Markt. (18.4.2014)
Luca Devecchi

Europa / Österreich - Betriebe / Wiener Linien, Europa / Österreich - Städte / Wien, Alternative Antriebe / Elektrobus (vollelektrisch) / Rampini

819 1200x797 Px, 23.04.2014



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