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Umweltfreundlich durch die Wiener Innenstadt Da denkt man zuerst an den Fiaker, der die Touristen mit 2 PS durch die Gassen von Wien befördert.

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Umweltfreundlich durch die Wiener Innenstadt Da denkt man zuerst an den Fiaker, der die Touristen mit 2 PS durch die Gassen von Wien befördert. Die Wiener Linien bieten allerdings noch eine andere Lösung an. Der Akku Bus. Es wurde auch höchste Zeit, dass diese Technologie wieder weiter entwickelt wurde. Die neuen E-Busse, die von der italienischen Firma Rampini geliefert werden, können übrigens auch die Bremsenergie rückgewinnen, was rund 20 Prozent an Energie ausmachen soll und sie bieten rund 40 Plätze. Für den Linienbetrieb in Wien verfügen die Fahrzeuge zusätzlich über modernste Ladetechnologie, der Firma Siemens. Ihr Energiespeicher kann innerhalb von 15 Minuten nachgeladen werden. An den Endhaltestellen verbinden sich die Busse dazu über einen ausfahrbaren Stromabnehmer mit der Stromversorgung der Wiener Straßenbahn. Über Nacht geht es ins Depot zum vollständigen Aufladen. 
Neun Lithium-Eisenphosphat-Akkus mit einer Kapazität von insgesamt 96 Kilowattstunden versorgen den Motor über einen IGBT-Wechselrichter - der Gleichstrom in Drehstrom wandelt - mit genug Energie für bis zu 150 Kilometer.
Wien Nähe Hofburg am 18.08.2014

Umweltfreundlich durch die Wiener Innenstadt Da denkt man zuerst an den Fiaker, der die Touristen mit 2 PS durch die Gassen von Wien befördert. Die Wiener Linien bieten allerdings noch eine andere Lösung an. Der Akku Bus. Es wurde auch höchste Zeit, dass diese Technologie wieder weiter entwickelt wurde. Die neuen E-Busse, die von der italienischen Firma Rampini geliefert werden, können übrigens auch die Bremsenergie rückgewinnen, was rund 20 Prozent an Energie ausmachen soll und sie bieten rund 40 Plätze. Für den Linienbetrieb in Wien verfügen die Fahrzeuge zusätzlich über modernste Ladetechnologie, der Firma Siemens. Ihr Energiespeicher kann innerhalb von 15 Minuten nachgeladen werden. An den Endhaltestellen verbinden sich die Busse dazu über einen ausfahrbaren Stromabnehmer mit der Stromversorgung der Wiener Straßenbahn. Über Nacht geht es ins Depot zum vollständigen Aufladen.
Neun Lithium-Eisenphosphat-Akkus mit einer Kapazität von insgesamt 96 Kilowattstunden versorgen den Motor über einen IGBT-Wechselrichter - der Gleichstrom in Drehstrom wandelt - mit genug Energie für bis zu 150 Kilometer.
Wien Nähe Hofburg am 18.08.2014

Ivonne Pitzius 30.08.2014, 718 Aufrufe, 0 Kommentare

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Wien. Die Buslinie 39A zwischen Heiligenstadt und Neustift wurde auf den Betrieb mit Wasserstoffbussen umgestellt. Am 10. Jänner wartet hier ein Caetano auf seine Abfahrt vor dem Bahnhof Heiligenstadt.
Wien. Die Buslinie 39A zwischen Heiligenstadt und Neustift wurde auf den Betrieb mit Wasserstoffbussen umgestellt. Am 10. Jänner wartet hier ein Caetano auf seine Abfahrt vor dem Bahnhof Heiligenstadt.
Armin Ademovic

Wien. Auch im Winter zieht es Wienerinnen und Wiener auf den Kahlenberg, wo eine schöne Aussicht über Wien wartet. Als Zubringer fungiert die Buslinie 38A, hier am 10. Jänner 2026 kurz vor der Endstation.
Wien. Auch im Winter zieht es Wienerinnen und Wiener auf den Kahlenberg, wo eine schöne Aussicht über Wien wartet. Als Zubringer fungiert die Buslinie 38A, hier am 10. Jänner 2026 kurz vor der Endstation.
Armin Ademovic

Mercedes Benz eCitaro, der Wiener Linien, aufgenommen in den Straßen von Wien. 09.05.2026
Mercedes Benz eCitaro, der Wiener Linien, aufgenommen in den Straßen von Wien. 09.05.2026
De Rond Hans und Jeanny

Wien - Wiener Linien Mercedes Citaro Nr.??  W 4620LO unterwegs auf der Linie 13A in der Stadt Wien am 17.09.2025
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Hp. Teutschmann