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Dieser  kleine Gelbe  Elektro-Kleinbus der BVG (Berliner Verkehrs-Betriebe) fährt automatisiert (ein Fahrer ist aus Sicherheitsgründen an Bord) eine ca. 1,2km lange Strecke im Bezirk Reinickendorf von Berlin. Der Bus der Fa. Easy Mile bewegt sich autonom auf der angelernten Strecke mit einer Geschwindigkeit von bis zu 18km/h im normalen Straßenverkehr. Die Fahrt ist kostenfrei. Foto: 23.10. 2021
Dieser "kleine Gelbe" Elektro-Kleinbus der BVG (Berliner Verkehrs-Betriebe) fährt automatisiert (ein Fahrer ist aus Sicherheitsgründen an Bord) eine ca. 1,2km lange Strecke im Bezirk Reinickendorf von Berlin. Der Bus der Fa. Easy Mile bewegt sich autonom auf der angelernten Strecke mit einer Geschwindigkeit von bis zu 18km/h im normalen Straßenverkehr. Die Fahrt ist kostenfrei. Foto: 23.10. 2021
Theodor F.

Dieser  kleine Gelbe  Elektro-Kleinbus der BVG (Berliner Verkehrsbetriebe) fährt automatisiert (ein Fahrer ist aus Sicherheitsgründen an Bord) eine ca. 1,2km lange Strecke im Bezirk Reinickendorf von Berlin. Der Bus der Fa. Easy Mile bewegt sich autonom auf der angelernten Strecke mit einer Geschwindigkeit von bis zu 18km/h im normalen Straßenverkehr. Die Fahrt ist kostenfrei. Foto: 23.10. 2021
Dieser "kleine Gelbe" Elektro-Kleinbus der BVG (Berliner Verkehrsbetriebe) fährt automatisiert (ein Fahrer ist aus Sicherheitsgründen an Bord) eine ca. 1,2km lange Strecke im Bezirk Reinickendorf von Berlin. Der Bus der Fa. Easy Mile bewegt sich autonom auf der angelernten Strecke mit einer Geschwindigkeit von bis zu 18km/h im normalen Straßenverkehr. Die Fahrt ist kostenfrei. Foto: 23.10. 2021
Theodor F.

Dieser  kleine Gelbe  Elektro-Kleinbus der BVG (Berliner Verkehrs-Betriebe) fährt automatisiert (ein Fahrer ist aus Sicherheitsgründen an Bord) eine ca. 1,2km lange Strecke im Bezirk Reinickendorf von Berlin. Der Bus der Fa. Easy Mile bewegt sich autonom auf der angelernten Strecke mit einer Geschwindigkeit von bis zu 18km/h im normalen Straßenverkehr. Die Fahrt ist kostenfrei. Foto: 23.10. 2021
Dieser "kleine Gelbe" Elektro-Kleinbus der BVG (Berliner Verkehrs-Betriebe) fährt automatisiert (ein Fahrer ist aus Sicherheitsgründen an Bord) eine ca. 1,2km lange Strecke im Bezirk Reinickendorf von Berlin. Der Bus der Fa. Easy Mile bewegt sich autonom auf der angelernten Strecke mit einer Geschwindigkeit von bis zu 18km/h im normalen Straßenverkehr. Die Fahrt ist kostenfrei. Foto: 23.10. 2021
Theodor F.

Dieser  kleine Gelbe  Elektro-Kleinbus der BVG (Berliner Verkehrsbetriebe) fährt automatisiert (ein Fahrer ist aus Sicherheitsgründen an Bord) eine ca. 1,2km lange Strecke im Bezirk Reinickendorf von Berlin. Der Bus der Fa. Easy Mile bewegt sich autonom auf der angelernten Strecke mit einer Geschwindigkeit von bis zu 18km/h im normalen Straßenverkehr. Die Fahrt ist kostenfrei. Foto: 23.10. 2021
Dieser "kleine Gelbe" Elektro-Kleinbus der BVG (Berliner Verkehrsbetriebe) fährt automatisiert (ein Fahrer ist aus Sicherheitsgründen an Bord) eine ca. 1,2km lange Strecke im Bezirk Reinickendorf von Berlin. Der Bus der Fa. Easy Mile bewegt sich autonom auf der angelernten Strecke mit einer Geschwindigkeit von bis zu 18km/h im normalen Straßenverkehr. Die Fahrt ist kostenfrei. Foto: 23.10. 2021
Theodor F.

Die Fahrstrecke des  kleinen Gelben  der BVG (Berliner Verkehrsbetriebe). Der Mini Bus ist ein sich autonom im Straßenverkehr bewegendes Verkehrsmittel. Die angelernte Fahrstrecke ist 1200m lang. Foto: 23.10.2021
Die Fahrstrecke des "kleinen Gelben" der BVG (Berliner Verkehrsbetriebe). Der Mini Bus ist ein sich autonom im Straßenverkehr bewegendes Verkehrsmittel. Die angelernte Fahrstrecke ist 1200m lang. Foto: 23.10.2021
Theodor F.

Scania Citywide der BVG an eine der Haltestellen im Bereich des Flughafen Berlin Tegel am 24. Oktober 2020.
Scania Citywide der BVG an eine der Haltestellen im Bereich des Flughafen Berlin Tegel am 24. Oktober 2020.
Klaus-P. Dietrich

Danke TXL, gesehen an einem Scania Bus der BVG am 24. Oktober 2020 am Flughafen Berlin Tegel.
Danke TXL, gesehen an einem Scania Bus der BVG am 24. Oktober 2020 am Flughafen Berlin Tegel.
Klaus-P. Dietrich

Scania Citywide LFA, BVG Gelenkbus verstärkt die Busflotte in Berlin um 156 Fahrzeuge. Hier am Flughafen Tegel auf der Linie X 9 am 04.05.2015. Es können bis zu 99 Fahrgäste bei einem 18 Meter langen Bus befördert werden.
Scania Citywide LFA, BVG Gelenkbus verstärkt die Busflotte in Berlin um 156 Fahrzeuge. Hier am Flughafen Tegel auf der Linie X 9 am 04.05.2015. Es können bis zu 99 Fahrgäste bei einem 18 Meter langen Bus befördert werden.
M. Schiebel

Clubbus der Firma AHORN Omnibusservice vom Typ Temsa MD 9 aus der Türkei. Der Bus mit 9 Metern Länge bietet 32 Passagieren Platz und wird mit einem MAN Euro-5-Motor mit 250 PS und Automatikgetriebe angetrieben. Der Bus besitzt Vollklimatisierung, Einzelradaufhängung und ESP.
Clubbus der Firma AHORN Omnibusservice vom Typ Temsa MD 9 aus der Türkei. Der Bus mit 9 Metern Länge bietet 32 Passagieren Platz und wird mit einem MAN Euro-5-Motor mit 250 PS und Automatikgetriebe angetrieben. Der Bus besitzt Vollklimatisierung, Einzelradaufhängung und ESP.
Frank Paukstat

BVG 4494 vom Typ Scania Citywide LFE am 21.04.2015 an der Haltestelle  U Tegel  in Berlin-Tegel. Der Bus gehört zu einer ersten Lieferung von 70 Stück im Jahr 2014. Insgesamt sollen von den 3-achsigen Gelenkbussen 156 Stück beschafft werden. Die Busse verfügen über einen Euro-6-Motor mit 320 PS und 6-Gang-Automatikgetriebe von ZF, 2 Multifunktionsbereiche, 6 klappbare Sitze im vorderen Bereich. Dier Innenraum ist komplett barrierefrei. Die mittlere und hintere Tür sind mit Bordsteinbeleuchtung ausgestattet um den Ein- und Ausstieg bei Dunkelheit zu erleichtern. Die Türen sind mit Signallampen ausgestattet um das Schließen der Türen anzuzeigen. Die Displays im Bus sind größer als die bisher bekannten und haben weiße Schrift auf schwarzen Hintergrund um Sehbehinderten mehr Kontrast zu bieten. Daher auch die Fahrtzielanzeigen am Bus nun mit weißer Schrift. Der Bus ist komplett Videoüberwacht um der Leitstelle im Fall der Fälle eine Liveschaltung zu ermöglichen.
BVG 4494 vom Typ Scania Citywide LFE am 21.04.2015 an der Haltestelle "U Tegel" in Berlin-Tegel. Der Bus gehört zu einer ersten Lieferung von 70 Stück im Jahr 2014. Insgesamt sollen von den 3-achsigen Gelenkbussen 156 Stück beschafft werden. Die Busse verfügen über einen Euro-6-Motor mit 320 PS und 6-Gang-Automatikgetriebe von ZF, 2 Multifunktionsbereiche, 6 klappbare Sitze im vorderen Bereich. Dier Innenraum ist komplett barrierefrei. Die mittlere und hintere Tür sind mit Bordsteinbeleuchtung ausgestattet um den Ein- und Ausstieg bei Dunkelheit zu erleichtern. Die Türen sind mit Signallampen ausgestattet um das Schließen der Türen anzuzeigen. Die Displays im Bus sind größer als die bisher bekannten und haben weiße Schrift auf schwarzen Hintergrund um Sehbehinderten mehr Kontrast zu bieten. Daher auch die Fahrtzielanzeigen am Bus nun mit weißer Schrift. Der Bus ist komplett Videoüberwacht um der Leitstelle im Fall der Fälle eine Liveschaltung zu ermöglichen.
Frank Paukstat

BVG 2266 und BVG 4494 an der Haltestelle  U Tegel  am 21.04.2015 in Berlin-Tegel. Links steht ein Bus vom Typ EvoBus O 530 LE, rechts ein Scania Citywide LFA. Der EvoBus ist ein 2-achsiger Niederflurbus, der in den Jahren 2009 bis 2011 angeschafft wurde und insgesamt 92 Passagieren Platz bietet. Der Scania gehört zu einer ersten Auslieferung von 70 Bussen aus dem Jahr 2014. Es handelt sich dabei um einen Gelenkbus mit drei Türen und bietet insgesamt 129 Passagieren Platz.
BVG 2266 und BVG 4494 an der Haltestelle "U Tegel" am 21.04.2015 in Berlin-Tegel. Links steht ein Bus vom Typ EvoBus O 530 LE, rechts ein Scania Citywide LFA. Der EvoBus ist ein 2-achsiger Niederflurbus, der in den Jahren 2009 bis 2011 angeschafft wurde und insgesamt 92 Passagieren Platz bietet. Der Scania gehört zu einer ersten Auslieferung von 70 Bussen aus dem Jahr 2014. Es handelt sich dabei um einen Gelenkbus mit drei Türen und bietet insgesamt 129 Passagieren Platz.
Frank Paukstat

Wagen 4015 (MAN NG313 / MAN GN03) mit seiner neuen Werbung für Porta Möbel auf der Linie 109 am Flughafen Tegel.
Wagen 4015 (MAN NG313 / MAN GN03) mit seiner neuen Werbung für Porta Möbel auf der Linie 109 am Flughafen Tegel.
Tim Asare

VZO Nr. 75 (Volvo 7700 Hybrid) am regnerischen 1.9.2011 beim Bhf. Uster. Der VZO Hbyridbus wird vorwiegend auf den Ustemer Stadtlinien eingesetzt, wo die VZO 2 Fahrzeug Umläufe stellt, die den ganzen Tag nur in Ustr fahren. Daneben fahren auch Postautos und VZO-Gelenkbusse in Uster, dies um Stilllager zu vermeiden.
VZO Nr. 75 (Volvo 7700 Hybrid) am regnerischen 1.9.2011 beim Bhf. Uster. Der VZO Hbyridbus wird vorwiegend auf den Ustemer Stadtlinien eingesetzt, wo die VZO 2 Fahrzeug Umläufe stellt, die den ganzen Tag nur in Ustr fahren. Daneben fahren auch Postautos und VZO-Gelenkbusse in Uster, dies um Stilllager zu vermeiden.
Silvio Jenny

VZO Nr. 110 (Mercedes CitaroII O530G) am 16.8.2011 beim Bhf. Uster. In Uster existieren 4 Ortsbuslinien. Diese werden jeweils mit den Überlandlinien verknüpft, so dass auch die überdimensionierten Gelenkbusse in der Stadt Uster fahren.
VZO Nr. 110 (Mercedes CitaroII O530G) am 16.8.2011 beim Bhf. Uster. In Uster existieren 4 Ortsbuslinien. Diese werden jeweils mit den Überlandlinien verknüpft, so dass auch die überdimensionierten Gelenkbusse in der Stadt Uster fahren.
Silvio Jenny

VBG/Ryffel Nr. 69, ex Eurobus (Mercedes Citaro O530) am 16.8.2011 beim Bhf. Uster.
VBG/Ryffel Nr. 69, ex Eurobus (Mercedes Citaro O530) am 16.8.2011 beim Bhf. Uster.
Silvio Jenny

VZO Nr. 30 ''ZVV-Schulinfo'' (Mercedes Citaro O530) am 16.8.2011 beim Bhf. Uster. Seit 1987 ist bei der SBB der sogenannte ''Schulreferentenzug'' im Einsatz, wo auf die Gefahren und Verhaltensregeln beim Zug fahren aufmerksam gemacht werden. Im Kanton Zürich geschieht dies jeweils in Zusammenarbeit mit dem ZVV, dazu wurde im Jahre 2011 ein VZO Bus dementsprechend gestaltet. In ihm werden z.B. Vollbremsungen durchgeführt, um zu sehen was passiert, wenn man sich während der Fahrt nicht festhält. da nun aber Schulferien sind, ist auch der Schulbus arbeitslos, wodurch er auf normalen VZO-Linien fährt.
VZO Nr. 30 ''ZVV-Schulinfo'' (Mercedes Citaro O530) am 16.8.2011 beim Bhf. Uster. Seit 1987 ist bei der SBB der sogenannte ''Schulreferentenzug'' im Einsatz, wo auf die Gefahren und Verhaltensregeln beim Zug fahren aufmerksam gemacht werden. Im Kanton Zürich geschieht dies jeweils in Zusammenarbeit mit dem ZVV, dazu wurde im Jahre 2011 ein VZO Bus dementsprechend gestaltet. In ihm werden z.B. Vollbremsungen durchgeführt, um zu sehen was passiert, wenn man sich während der Fahrt nicht festhält. da nun aber Schulferien sind, ist auch der Schulbus arbeitslos, wodurch er auf normalen VZO-Linien fährt.
Silvio Jenny

VZU (Sub: Ryffel) Nr. 72 (Irisbus Citelis) am 17.12.09 auf der Rundkurslinie 812 beim Bhf. Uster.
VZU (Sub: Ryffel) Nr. 72 (Irisbus Citelis) am 17.12.09 auf der Rundkurslinie 812 beim Bhf. Uster.
Silvio Jenny

VBG/Ryffel Nr. 71 (Irisbus Citelis) am 17.12.09 beim Bhf. Uster.
VBG/Ryffel Nr. 71 (Irisbus Citelis) am 17.12.09 beim Bhf. Uster.
Silvio Jenny

Postauto/PU Ryffel Nr. 057 (Setra S319NF) am 17.12.09 beim Bhf. Uster. Obwohl sich die Setras nicht sehr gut für Dachwerbung eignen, erhielt die der Nr. 057 eine ZVV-Werbung des aktuellen Slogans: ''Damit du da bist...''
Postauto/PU Ryffel Nr. 057 (Setra S319NF) am 17.12.09 beim Bhf. Uster. Obwohl sich die Setras nicht sehr gut für Dachwerbung eignen, erhielt die der Nr. 057 eine ZVV-Werbung des aktuellen Slogans: ''Damit du da bist...''
Silvio Jenny

Die Gratiszeitung 20Minuten ist nicht nur bei den Pendlern beliebt. Auch bei den Chauffeuren dient die 20Min häufig als Pausenvertreib. So auch bei diesem Chauffeur des Citaro Nr. 26 am 17.12.09 beim Bhf. Uster. Aufbewahrt wird die Zeitung meistens auf der Ablage hinter Frontscheibe...
Die Gratiszeitung 20Minuten ist nicht nur bei den Pendlern beliebt. Auch bei den Chauffeuren dient die 20Min häufig als Pausenvertreib. So auch bei diesem Chauffeur des Citaro Nr. 26 am 17.12.09 beim Bhf. Uster. Aufbewahrt wird die Zeitung meistens auf der Ablage hinter Frontscheibe...
Silvio Jenny

Postauto/PU Ryffel Nr. 204 (Mercedes Citaro O530) auf der Linie 827 beim Bhf. Uster am 17.12.09
Postauto/PU Ryffel Nr. 204 (Mercedes Citaro O530) auf der Linie 827 beim Bhf. Uster am 17.12.09
Silvio Jenny

PU Ryffel Nr. 154 am 16.6.09 beim Bahnhof Uster. Ryffel ist der einzige PU im kanton Zürich, der solche Setras einsetzt. Obwohl auch sie shcon einige Kilometer auf dem Buckel haben, ist es sehr angenehm mit ihnen zu fahren.
PU Ryffel Nr. 154 am 16.6.09 beim Bahnhof Uster. Ryffel ist der einzige PU im kanton Zürich, der solche Setras einsetzt. Obwohl auch sie shcon einige Kilometer auf dem Buckel haben, ist es sehr angenehm mit ihnen zu fahren.
Silvio Jenny

VZO Nr. 61  Zürcher Oberländer  am 16.6.09 beim Bahnhof Uster. Der Bus war indess nicht beschriftet, angeblich, soll das bewölkte Wetter daran schuld sein, dass keine Daten auf das ZVV-IBIS übertragen werden kann.
VZO Nr. 61 "Zürcher Oberländer" am 16.6.09 beim Bahnhof Uster. Der Bus war indess nicht beschriftet, angeblich, soll das bewölkte Wetter daran schuld sein, dass keine Daten auf das ZVV-IBIS übertragen werden kann.
Silvio Jenny

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