NESA - Nordsjællands Elektricitets- og Sporvejs A/S /Københavns Fotos (2)

NESA - Nordsjællands Elektricitets- og Sporvejs A/S /Københavns Fotos

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NESA Trolleybuslinie 27B (BUT/Smith, Mygind & Hüttemeier/English Electric Company-Trolleybus 50) Vangede, Ellegårdsvej am 1. Mai 1971. - Als die Strassenbahnbetriebsgesellschaft NESA 1953 ihre Strassenbahnlinien einstellte, kaufte sie 20 neue Obusse (31 - 50) des Typs LETB1 (Länge: 9,7 m, Breite: 2,44 m) mit einem Motor (EG-410C, 150 PS) von der englischen Firma English Electric Company. - Damals meinten viele, dass Trolleybusse das künftige öffentliche Verkehrsmittel in den Städten werden würden. Im Herbst 1971 stellte die NESA die Trolleybuslinien ein. 
Kurt Rasmussen

Europa / Dänemark - Betriebe / NESA - Nordsjællands Elektricitets- og Sporvejs A/S /Københavns

 759 1200x826 Px, 18.09.2013 

NESA Buslinie 27A (Obus 31) Christianehøj in Søborg am 6. September 1970. 
Kurt Rasmussen

Europa / Dänemark - Betriebe / NESA - Nordsjællands Elektricitets- og Sporvejs A/S /Københavns

 558 1024x682 Px, 22.07.2013 

NESA Buslinie 27B (Obus 45) Gorkis Allé am 6. September 1970. 
Kurt Rasmussen

Europa / Dänemark - Betriebe / NESA - Nordsjællands Elektricitets- og Sporvejs A/S /Københavns

 509 1024x698 Px, 22.07.2013 

NESA Buslinie 27B (Obus 32) Endstelle Søborg (Dickens Allé / Søborg Hovedgade) am 6. September 1970. 
Kurt Rasmussen

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 577 1024x739 Px, 22.07.2013 

NESA Buslinie 27B (Obus 34) Kildegårdsvej / Hellerupvej am 30. August 1970. 
Kurt Rasmussen

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 611 1024x691 Px, 22.07.2013 

NESA Buslinie 27A (Obus 47) Callisensvej in Hellerup am 30. August 1970. 
Kurt Rasmussen

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 579 1024x648 Px, 22.07.2013 

Kopenhagen NESA Buslinie 27 (Büssing Senator) Hans Knudsens Plads am 28. Juli 1968. - Dieser Bustyp wurde 1963 von der NESA als Ersatz für Obusse auf zwei Linien (23 und 24) angeschafft. Die NESA hatte 12 von diesen Bussen (51 - 62), die 1973 ausgemustert wurden. - Das dänische Strassenbahnmuseum, Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm, besitzt heute die Nummer 62. 
Kurt Rasmussen

Bustypen / Historische Busse / Büssing, Europa / Dänemark - Betriebe / NESA - Nordsjællands Elektricitets- og Sporvejs A/S /Københavns

 1651 1024x616 Px, 16.06.2012 

NESA Obuslinie 27B (Obus 45 der Serie 31-50. Hersteller: BUT / Smith, Mygind & Hüttemeier / British Electric Company) Søborg, Gorkis Allé am 6. September 1970. 
Kurt Rasmussen

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 829 1024x698 Px, 11.02.2012 

NESA Obuslinie 27 A (Obus 32 der Serie 31-50. Hersteller: BUT / Smith, Mygind & Hüttemeier / English Electric Company) Vangede station (Bf Vangede auf der DSB-Lokalbahn København - Farum) am 30. August 1970. 
Kurt Rasmussen

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 1087 1024x638 Px, 11.02.2012 

NESA Obuslinie 27B (Obus 34) Hellerup station (DSB-Bahnhof Hellerup) am 30. August 1970. NESA kaufte 1953 20 Obusse (31-50, Type LETB1). Hersteller: BUT / Smith, Mygind & Hüttemeier / English Electric Company. Länge: 9,7m, Breite: 2,44m, Motor: English Electric Company EG-410C 120 PS. Zahl der Sitz- und Stehplätze: bzw 30 und 35. - Die Obusse wurden 1971 ausgemustert und durch neue Dieselbusse ersetzt. - Der Obus 31 befindet sich im Besitz des Dänischen Strassenbahnmuseums. - Das Strassenbahnmuseum, Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm, liegt in der Nähe von der Stadt Ringsted. Adresse: Skjoldenæsvej 107, DK-4174 Jystrup Midtsjælland - www.sporvejsmuseet.dk 
Kurt Rasmussen

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 1108 1024x642 Px, 11.02.2012 

NESA Obus 31 Hellerup remise am 23. Mai 1968. - Ursprünglich funktionierte das Gebäude als Strassenbahbetriebsbahnhof. Bis 1953 betrieb die NESA in Gemeinschaft mit den Kopenhagener Strassenbahnen (Københavns sporveje) die Strassenbahnlinien 14 und 15. Ab diesem Jahr fuhren die beiden Linien nur auf den KS-Gleisen, die SL 15 bis 1963 und die SL 14 bis 1965. 
Kurt Rasmussen

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 1112 1024x639 Px, 09.02.2012 

NESA Obuslinie 26 (Obus 36) Hellerup, Callisensvej am 23. Mai 1968. 
Kurt Rasmussen

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 1078  1 1024x711 Px, 09.02.2012 

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