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Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ) Fotos

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Der VBZ Swisstrolley Nr. 167 am 30.12.19 vor dem Bahnhof Tiefenbrunnen.
Der VBZ Swisstrolley Nr. 167 am 30.12.19 vor dem Bahnhof Tiefenbrunnen.
Stefan H.

VBZ Swisstrolley Nr. 146 am 30.12.19 kurz vor der Endstation Tiefenbrunnen.
VBZ Swisstrolley Nr. 146 am 30.12.19 kurz vor der Endstation Tiefenbrunnen.
Stefan H.

VBZ Swisstrolley Nr. 169 am 30.12.19 bei der Einfahrt auf den Bahnhofplatz Tiefenbrunnen.
VBZ Swisstrolley Nr. 169 am 30.12.19 bei der Einfahrt auf den Bahnhofplatz Tiefenbrunnen.
Stefan H.

VBZ Swisstrolley Nr. 147 am 30.12.19 bei der Anfahrt auf den Bahnhofplatz Tiefenbrunnen.
VBZ Swisstrolley Nr. 147 am 30.12.19 bei der Anfahrt auf den Bahnhofplatz Tiefenbrunnen.
Stefan H.

VBZ Swisstrolley Nr. 164 am 30.12.19 kurz vor der Endstation Tiefenbrunnen.
VBZ Swisstrolley Nr. 164 am 30.12.19 kurz vor der Endstation Tiefenbrunnen.
Stefan H.

VBZ Nr. 183 (Hess Swisstrolley 5 BGT-22D DC ''Swisstrolley plus'') am 11.12.2019 kurz vor der Haltestelle Stampfenbachplatz
VBZ Nr. 183 (Hess Swisstrolley 5 BGT-22D DC ''Swisstrolley plus'') am 11.12.2019 kurz vor der Haltestelle Stampfenbachplatz
Silvio Jenny

VBZ Nr. 440 (Volvo 7900LAH) am 11.12.2019 bei der Sihlpost als Einsatzbus
VBZ Nr. 440 (Volvo 7900LAH) am 11.12.2019 bei der Sihlpost als Einsatzbus
Silvio Jenny

VBZ Nr. 74 am 4.9.2019 beim Klusplatz. Am linken Bildrand die Haltebucht der früheren Linie 34.
VBZ Nr. 74 am 4.9.2019 beim Klusplatz. Am linken Bildrand die Haltebucht der früheren Linie 34.
Bruno Keller

VBZ Nr. 66 am 4.9.2019 beim Hegibachplatz, Haltekante der verlängerten Linie 31 Richtung HB.
VBZ Nr. 66 am 4.9.2019 beim Hegibachplatz, Haltekante der verlängerten Linie 31 Richtung HB.
Bruno Keller

VBZ, Zürich. Volvo 7900 Electric Hybrid (Nr.623) in Binz. (28.10.2019)
VBZ, Zürich. Volvo 7900 Electric Hybrid (Nr.623) in Binz. (28.10.2019)
Luca Devecchi

VBZ Nr. 168 am 4.9.2019 beim Bahnhof Hardbrücke, dahinter folgt ein Tram 2000. Zum Vergleich: Bus 115 Plätze, Tram 120 Plätze!
VBZ Nr. 168 am 4.9.2019 beim Bahnhof Hardbrücke, dahinter folgt ein Tram 2000. Zum Vergleich: Bus 115 Plätze, Tram 120 Plätze!
Bruno Keller

VBZ Nr. 89 am 4.9.2019 bei der Kreuzung Rotbuch- / Rötelstrasse, Linien 32 / 33.
VBZ Nr. 89 am 4.9.2019 bei der Kreuzung Rotbuch- / Rötelstrasse, Linien 32 / 33.
Bruno Keller

VBZ Nr. 40 Mercedes Citaro am 4.9.2019 in Schlieren. An dieser Stelle war vorher die Bushaltestelle Schlieren Bahnhof der Linie 31.
VBZ Nr. 40 Mercedes Citaro am 4.9.2019 in Schlieren. An dieser Stelle war vorher die Bushaltestelle Schlieren Bahnhof der Linie 31.
Bruno Keller

VBZ Nr. 91 am 4.9.2019 beim Bahnhof Altstetten. Hier ist vorläufig Endstation der Linie 31. Die Fahrleitung ist demontiert (Baustelle Limmattalbahn), dafür hängt sie bereits an der Stadtgrenze im Hermetschloo, neue Endschleife ab Mai 2021 bei der Haltestelle Micafil.
VBZ Nr. 91 am 4.9.2019 beim Bahnhof Altstetten. Hier ist vorläufig Endstation der Linie 31. Die Fahrleitung ist demontiert (Baustelle Limmattalbahn), dafür hängt sie bereits an der Stadtgrenze im Hermetschloo, neue Endschleife ab Mai 2021 bei der Haltestelle Micafil.
Bruno Keller

VBZ Nr. 544 Neoplan Centroliner am 4.9.2019 bei der ETH Hönggerberg. Die Linie 69 wird ca. 2024 auf Batterie-Trolley umgestellt.
VBZ Nr. 544 Neoplan Centroliner am 4.9.2019 bei der ETH Hönggerberg. Die Linie 69 wird ca. 2024 auf Batterie-Trolley umgestellt.
Bruno Keller

VBZ Nr. 405 verlässt am 4.9.2019 die ETH Hönggerberg. Auch die Linie 80 soll ca. 2025 auf Batterie-Trolley umgestellt werden.
VBZ Nr. 405 verlässt am 4.9.2019 die ETH Hönggerberg. Auch die Linie 80 soll ca. 2025 auf Batterie-Trolley umgestellt werden.
Bruno Keller

GALERIE 3
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