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Grindelwald Bus Fotos

34 Bilder
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AVG Grindelwald Nr. 20/BE 349'361 Vetter am 31. Dezember 2010 Grindelwald, Bahnhof (mit Vollwerbung für  Snowli )
AVG Grindelwald Nr. 20/BE 349'361 Vetter am 31. Dezember 2010 Grindelwald, Bahnhof (mit Vollwerbung für "Snowli")
Markus Doyon

AVG Grindelwald Nr. 28/BE 376'483 Mercedes O 404 am 31. Dezember 2010 Grindelwald, Bahnhof
AVG Grindelwald Nr. 28/BE 376'483 Mercedes O 404 am 31. Dezember 2010 Grindelwald, Bahnhof
Markus Doyon

AVG Grindelwald Nr. 26/BE 268'737 Setra am 31. Dezember 2010 Grindelwald, Bahnhof
AVG Grindelwald Nr. 26/BE 268'737 Setra am 31. Dezember 2010 Grindelwald, Bahnhof
Markus Doyon

AVG Grindelwald Nr. 14/BE 202'568 MAN am 31. Dezember 2010 Grindelwald, Bahnhof
AVG Grindelwald Nr. 14/BE 202'568 MAN am 31. Dezember 2010 Grindelwald, Bahnhof
Markus Doyon

AVG Grindelwald Nr. 14/BE 202'568 MAN am 31. Dezember 2010 Grindelwald, Bahnhof
AVG Grindelwald Nr. 14/BE 202'568 MAN am 31. Dezember 2010 Grindelwald, Bahnhof
Markus Doyon

AVG Meiringen Nr. 70/BE 417'870 Mercedes Integro am 31. Dezember 2010 Grindelwald, Bahnhof
AVG Meiringen Nr. 70/BE 417'870 Mercedes Integro am 31. Dezember 2010 Grindelwald, Bahnhof
Markus Doyon

AVG Grindelwald Nr. 24/BE 364'408 MAN am 31. Dezember 2010 Grindelwald, Bahnhof
AVG Grindelwald Nr. 24/BE 364'408 MAN am 31. Dezember 2010 Grindelwald, Bahnhof
Markus Doyon

AVG Grindelwald Nr. 19/BE 363'305 Vetter am 31. Dezember 2010 Grindelwald, Bahnhof (mit Vollwerbung als  Coccolino-Bus )
AVG Grindelwald Nr. 19/BE 363'305 Vetter am 31. Dezember 2010 Grindelwald, Bahnhof (mit Vollwerbung als "Coccolino-Bus")
Markus Doyon

Der MAN LN 363 am 11.12.10 der Linie 2 (Fahrtrichtung 21,Klusi) beim Bahnhof Grindelwald.
Der MAN LN 363 am 11.12.10 der Linie 2 (Fahrtrichtung 21,Klusi) beim Bahnhof Grindelwald.
PascalG.

Schweiz / Betriebe / Grindelwald Bus

661 1024x768 Px, 13.12.2010

Der Mauri Carro Alpino der Linie 3 (Fahrtrichtung 31) am 11.12.2010 bei der Haltestelle Grindelwaldnerhof. Bei der Zielanzeige ist immer die Fahrtrichtungsnummer angegeben, nicht die Liniennummer. Dies war der erste Tag der Skibussaison, aber ich denke, es könnte vielleicht noch zu Problemen kommen.
Der Mauri Carro Alpino der Linie 3 (Fahrtrichtung 31) am 11.12.2010 bei der Haltestelle Grindelwaldnerhof. Bei der Zielanzeige ist immer die Fahrtrichtungsnummer angegeben, nicht die Liniennummer. Dies war der erste Tag der Skibussaison, aber ich denke, es könnte vielleicht noch zu Problemen kommen.
PascalG.

Schweiz / Betriebe / Grindelwald Bus

887 1024x768 Px, 12.12.2010

VBSG St. Gallen Nr. 281/SG 198'281 MAN + Osthues, Teufen AR 17'057 Saurer-Leyland/Hess (ex AVG Grindelwald Nr. 15; ex RhV Altstätten Nr. 42) am 21. August 2010 St. Gallen, Neudorf
VBSG St. Gallen Nr. 281/SG 198'281 MAN + Osthues, Teufen AR 17'057 Saurer-Leyland/Hess (ex AVG Grindelwald Nr. 15; ex RhV Altstätten Nr. 42) am 21. August 2010 St. Gallen, Neudorf
Markus Doyon

Osthues, Teufen AR 17'057 Saurer-Leyland/Hess (ex AVG Grindelwald Nr. 15; ex RhV Altstätten Nr. 42) am 21. August 2010 St. Gallen, Neudorf
Osthues, Teufen AR 17'057 Saurer-Leyland/Hess (ex AVG Grindelwald Nr. 15; ex RhV Altstätten Nr. 42) am 21. August 2010 St. Gallen, Neudorf
Markus Doyon

Osthues, Teufen AR 17'057 Saurer-Leyland/Hess (ex AVG Grindelwald Nr. 15; ex RhV Altstätten Nr. 42) am 21. August 2010 Arbon, Bahnhof
Osthues, Teufen AR 17'057 Saurer-Leyland/Hess (ex AVG Grindelwald Nr. 15; ex RhV Altstätten Nr. 42) am 21. August 2010 Arbon, Bahnhof
Markus Doyon

Osthues, Teufen AR 17'057 Saurer-Leyland/Hess (ex AVG Grindelwald Nr. 15; ex RhV Altstätten Nr. 42) am 21. August 2010 Engelburg, Post
Osthues, Teufen AR 17'057 Saurer-Leyland/Hess (ex AVG Grindelwald Nr. 15; ex RhV Altstätten Nr. 42) am 21. August 2010 Engelburg, Post
Markus Doyon

Die Zeit der alten Vetter-Hochflurbusse auf der Grossen Scheidegg ist langsam aber sicher zu Ende. Inzwischen sind bereits 4 MAN-Midibusse Bauart A22 auf der Linie im Einsatz, entgegen allen Vorurteilen ohne technische schwierigkeiten. Das Bild zeigt Wagen 24 auf Talfahrt beim oberen Lauchbühl am 9.10.2010.
Die Zeit der alten Vetter-Hochflurbusse auf der Grossen Scheidegg ist langsam aber sicher zu Ende. Inzwischen sind bereits 4 MAN-Midibusse Bauart A22 auf der Linie im Einsatz, entgegen allen Vorurteilen ohne technische schwierigkeiten. Das Bild zeigt Wagen 24 auf Talfahrt beim oberen Lauchbühl am 9.10.2010.
Jonas Schaufelberger

Auf der ganzen Fahrt zur Passhöhe ist das imposante Wetterhorn aus nächster Nähe zu bestaunen. Bei der Abzweigung Glecksteinhütte ist Wagen 24 (2009) unterwegs talwärts nach Grindelwald. Bild vom 9.10.2010.
Auf der ganzen Fahrt zur Passhöhe ist das imposante Wetterhorn aus nächster Nähe zu bestaunen. Bei der Abzweigung Glecksteinhütte ist Wagen 24 (2009) unterwegs talwärts nach Grindelwald. Bild vom 9.10.2010.
Jonas Schaufelberger

Die A22-Midibusse von GrindelwaldBus sind dreitürig. Im Sommer ist allerdings die hinterste Tür blockiert durch ein Wechselpodest mit zwei weiteren Sitzplätzen. Zwei Wechselpodeste beim mittleren Einstieg erhöhen die Sitzzahl weiter, so dass die Busse gleich viele Sitze wie ein Hochflurbus bieten. Im Winter werden alle Wechselpodeste ausgebaut, die Wagen fahren dann als Skibusse. Aufnahme auf Bergfahrt am 9.10.2010, im Hintergrund der First.
Die A22-Midibusse von GrindelwaldBus sind dreitürig. Im Sommer ist allerdings die hinterste Tür blockiert durch ein Wechselpodest mit zwei weiteren Sitzplätzen. Zwei Wechselpodeste beim mittleren Einstieg erhöhen die Sitzzahl weiter, so dass die Busse gleich viele Sitze wie ein Hochflurbus bieten. Im Winter werden alle Wechselpodeste ausgebaut, die Wagen fahren dann als Skibusse. Aufnahme auf Bergfahrt am 9.10.2010, im Hintergrund der First.
Jonas Schaufelberger

Blick takwärts auf das Dorf Grindelwald, wo der abendliche Nebel langsam entsteht. Aufnahme mit bergfahrendem MAN am 9.10.10.
Blick takwärts auf das Dorf Grindelwald, wo der abendliche Nebel langsam entsteht. Aufnahme mit bergfahrendem MAN am 9.10.10.
Jonas Schaufelberger

Auch die modernen Hochflurfahrzeuge wie dieser Setra 412UL kommen nur noch als Beiwagen zum Einsatz. Aufnahme am 9.10.2010 bei der Abzweigung Glecksteinhütte.
Auch die modernen Hochflurfahrzeuge wie dieser Setra 412UL kommen nur noch als Beiwagen zum Einsatz. Aufnahme am 9.10.2010 bei der Abzweigung Glecksteinhütte.
Jonas Schaufelberger

Die letzten beiden der einst allgegenwärtigen Vetter-Midibusse sind die beiden Werbebusse für Cocolino oder - hier im Bild zwischen unterem und oberem Lauchbühl - für Snowli, das Maskottchen der Schweizer Skischule. Aufnahme am 9.10.2010.
Die letzten beiden der einst allgegenwärtigen Vetter-Midibusse sind die beiden Werbebusse für Cocolino oder - hier im Bild zwischen unterem und oberem Lauchbühl - für Snowli, das Maskottchen der Schweizer Skischule. Aufnahme am 9.10.2010.
Jonas Schaufelberger

AVG Grindelwald Nr. 23/BE 70'397 Setra am 7. August 2010 Susch, Flüela Hospiz
AVG Grindelwald Nr. 23/BE 70'397 Setra am 7. August 2010 Susch, Flüela Hospiz
Markus Doyon

Hier ein MAN LN 363 von GrindelwaldBus in Grindelwald beim der Haltestelle „Oberer Gletscher“ ab da kommt man nur mit dem Bus /PostAuto zur Schwarzwaldalp  (Aufgenommen am 23.05.2010)
Hier ein MAN LN 363 von GrindelwaldBus in Grindelwald beim der Haltestelle „Oberer Gletscher“ ab da kommt man nur mit dem Bus /PostAuto zur Schwarzwaldalp (Aufgenommen am 23.05.2010)
Busfreund

Hier ein MAN LN 363 von GrindelwaldBus in Grindelwald beim der Haltestelle „Oberer Gletscher“ ab da kommt man nur mit dem Bus /PostAuto zur Schwarzwaldalp  (Aufgenommen am 23.05.2010)
Hier ein MAN LN 363 von GrindelwaldBus in Grindelwald beim der Haltestelle „Oberer Gletscher“ ab da kommt man nur mit dem Bus /PostAuto zur Schwarzwaldalp (Aufgenommen am 23.05.2010)
Busfreund

Hier ein NAW BH 4(PostAuto, PU AVG) und ein MAN LN 363 von GrindelwaldBus am Bahnhof in Grindelwald (Aufgenommen am 23.05.2010)
Hier ein NAW BH 4(PostAuto, PU AVG) und ein MAN LN 363 von GrindelwaldBus am Bahnhof in Grindelwald (Aufgenommen am 23.05.2010)
Busfreund

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