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Ein unbekannter Neoplan Reisebus kurz nach Neulußheim.

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Ein unbekannter Neoplan Reisebus kurz nach Neulußheim. Der
(ID 1861)
Ein unbekannter O307 kurz nach Neulußheim.
Ein unbekannter MB O302 kurz nach Neulußheim.



Ein unbekannter Neoplan Reisebus kurz nach Neulußheim. Der Bus nahm an der Ausfahrt des Busoldtimertreffs von Sinsheim nach Speyer und anschließend wieder nach Sinsheim teil. Organisiert wurde das treffen von den Technik Museen Sinsheim und Speyer.

Ein unbekannter Neoplan Reisebus kurz nach Neulußheim. Der Bus nahm an der Ausfahrt des Busoldtimertreffs von Sinsheim nach Speyer und anschließend wieder nach Sinsheim teil. Organisiert wurde das treffen von den Technik Museen Sinsheim und Speyer.

J. N. 28.04.2007, 2624 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Dominik Hierlmeier 16.12.2010 22:52

Das ist einer der ersten Neoplan Cityliner gewesen.

Dominik Hierlmeier 16.12.2010 22:52

Das ist einer der ersten Neoplan Cityliner gewesen.

Heckansicht des Auwärter Neoplan SF 6/7 aus dem Jahr 1957. Retro-Classics Essen am 09.04.2026.
Heckansicht des Auwärter Neoplan SF 6/7 aus dem Jahr 1957. Retro-Classics Essen am 09.04.2026.
Michael H.

Bustypen / Historische Busse / Neoplan

39 1200x839 Px, 24.04.2026

Auwärter Neoplan SF 6/7 aus dem Jahr 1957. Erstbesitzer dieser Schönheit war ein Busunternehmen in Freiburg/Breisgau. Ab März 1957 wurde er dort im Berufs- und Gelegenheitsverkehr eingesetzt. Er war übrigens der 87´te je gebaute Neoplan-Bus. Der ursprüngliche Motor aus dem Ford LKW FK4500 bewährte sich nicht. Er wurde bereits ein Jahr später gegen einen Mercedes Benz OM321-Dieselmotor ausgetauscht. Dieser Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum 5103 cm³ und leistet in diesem Fahrzeug 125 PS. Im August 1976 wurde das Fahrzeug still gelegt und abgestellt. Rund 20 Jahre später wurde der Bus wieder entdeckt, nach Hattingen überführt und dort restauriert. Vielen Fernsehzuschauern dürfte der Bus auch aus der WDR-Produktion Land & Lecker bekannt sein! Retro-Classics Essen am 09.04.2026.
Auwärter Neoplan SF 6/7 aus dem Jahr 1957. Erstbesitzer dieser "Schönheit" war ein Busunternehmen in Freiburg/Breisgau. Ab März 1957 wurde er dort im Berufs- und Gelegenheitsverkehr eingesetzt. Er war übrigens der 87´te je gebaute Neoplan-Bus. Der ursprüngliche Motor aus dem Ford LKW FK4500 bewährte sich nicht. Er wurde bereits ein Jahr später gegen einen Mercedes Benz OM321-Dieselmotor ausgetauscht. Dieser Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum 5103 cm³ und leistet in diesem Fahrzeug 125 PS. Im August 1976 wurde das Fahrzeug still gelegt und abgestellt. Rund 20 Jahre später wurde der Bus wieder entdeckt, nach Hattingen überführt und dort restauriert. Vielen Fernsehzuschauern dürfte der Bus auch aus der WDR-Produktion "Land & Lecker" bekannt sein! Retro-Classics Essen am 09.04.2026.
Michael H.

Bustypen / Historische Busse / Neoplan

49 1200x843 Px, 24.04.2026

Auwärter Neoplan Jumbo-Cruiser N138/4 aus dem Jahr 1976. Dieses Bus-Modell wurde auf der IAA des Jahres 1975 erstmals der Öffentlichkeit präsentiert. In der Vier-Sterne Ausstattung bot er 100 Personen Sitzplätze. Dieser doppelstöckige ist bis heute der weltgrößte, straßentaugliche, serienmäßige Reisebus. Zwischen 1976 und 1986 wurden insgesamt zehn solcher Jumbo-Cruiser mit Mittelmotor und Antrieb im Vorderwagen gebaut. Erstbesitzer dieses Exemplars war die Essener Reisegesellschaft Hallo-Reisen . Als Antrieb dient diesem 18 Meter langen Bus ein V10-Dieselmotor aus dem Hause Mercedes Benz. Dieser hat einen Hubraum von 17.426 cm³ und leistet rund 350 PS. Retro-Classics Essen am 09.04.2026.
Auwärter Neoplan Jumbo-Cruiser N138/4 aus dem Jahr 1976. Dieses Bus-Modell wurde auf der IAA des Jahres 1975 erstmals der Öffentlichkeit präsentiert. In der Vier-Sterne Ausstattung bot er 100 Personen Sitzplätze. Dieser doppelstöckige ist bis heute der weltgrößte, straßentaugliche, serienmäßige Reisebus. Zwischen 1976 und 1986 wurden insgesamt zehn solcher "Jumbo-Cruiser" mit Mittelmotor und Antrieb im Vorderwagen gebaut. Erstbesitzer dieses Exemplars war die Essener Reisegesellschaft "Hallo-Reisen". Als Antrieb dient diesem 18 Meter langen Bus ein V10-Dieselmotor aus dem Hause Mercedes Benz. Dieser hat einen Hubraum von 17.426 cm³ und leistet rund 350 PS. Retro-Classics Essen am 09.04.2026.
Michael H.

Bustypen / Historische Busse / Neoplan

70 1410x1214 Px, 13.04.2026

Frontansicht eines Auwärter Neoplan Jumbo-Cruiser N138/4 aus dem Jahr 1976. Retro-Classics Essen am 09.04.2026.
Frontansicht eines Auwärter Neoplan Jumbo-Cruiser N138/4 aus dem Jahr 1976. Retro-Classics Essen am 09.04.2026.
Michael H.

Bustypen / Historische Busse / Neoplan

43 1200x1600 Px, 13.04.2026



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