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Bilder von Hans-Peter Kurz

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Ein Gräf & Stift Bus von Autoreisen Edelweiss unterwegs auf der Kfl. 5068 (Greifenburg GA - Neusach Gh Seefriede). Hier zu sehen am 7.7.2015 beim Halt an der Haltestelle Greifenburg-Weißensee Bahnhof.
Ein Gräf & Stift Bus von Autoreisen Edelweiss unterwegs auf der Kfl. 5068 (Greifenburg GA - Neusach Gh Seefriede). Hier zu sehen am 7.7.2015 beim Halt an der Haltestelle Greifenburg-Weißensee Bahnhof.
Hans-Peter Kurz

Hier zu sehen ist die Haltestelle Greifenburg-Weißensee Bahnhof am 7.7.2015. Leider fahren von hier aus nur drei Busse an Mo-Fr und ein Bus an Di+Mi zum Weißensee. In den Sommerferien verkehrt sogar nur ein einziger Bus um 07:46 Uhr morgens. Obwohl der Weißensee eine Touristenregion ist, ist er von den Öffis beinahe abgeschnitten. Auch von Weißbriach aus über den Kreuzbergsattel verkehren an Schultagen nur an Mo-Fr zwei Rufbusse, in den Sommerferien fahren noch drei Busse zusätzlich, also fünf Busse, was jedoch auch nicht das Wahre ist. Am Weißensee selber verkehrt der Naturparkbus in der Winter- und Sommersaison mit zwei Linien  täglich im Stunden-Takt, was einen Halbstunden-Takt ergibt. Aber anstatt diese Busse bis Weibriach fahren zu lassen, oder an den Zug in Greifenburg anzubinden enden die Linien 1 und 2 mitten in der Prärie an der Haltestelle Kreuzberg Gh Kreuzwirt.
Hier zu sehen ist die Haltestelle Greifenburg-Weißensee Bahnhof am 7.7.2015. Leider fahren von hier aus nur drei Busse an Mo-Fr und ein Bus an Di+Mi zum Weißensee. In den Sommerferien verkehrt sogar nur ein einziger Bus um 07:46 Uhr morgens. Obwohl der Weißensee eine Touristenregion ist, ist er von den Öffis beinahe abgeschnitten. Auch von Weißbriach aus über den Kreuzbergsattel verkehren an Schultagen nur an Mo-Fr zwei Rufbusse, in den Sommerferien fahren noch drei Busse zusätzlich, also fünf Busse, was jedoch auch nicht das Wahre ist. Am Weißensee selber verkehrt der Naturparkbus in der Winter- und Sommersaison mit zwei Linien täglich im Stunden-Takt, was einen Halbstunden-Takt ergibt. Aber anstatt diese Busse bis Weibriach fahren zu lassen, oder an den Zug in Greifenburg anzubinden enden die Linien 1 und 2 mitten in der Prärie an der Haltestelle Kreuzberg Gh Kreuzwirt.
Hans-Peter Kurz

Hier zu sehen ist ein altes Haltestellenschild, noch aus den Bundesbuszeiten. Aufgenommen am 4.7.2015 an einer aufgelassenen Haltestelle an der Kfl. 5134 in Richtung Falkertsee.
Hier zu sehen ist ein altes Haltestellenschild, noch aus den Bundesbuszeiten. Aufgenommen am 4.7.2015 an einer aufgelassenen Haltestelle an der Kfl. 5134 in Richtung Falkertsee.
Hans-Peter Kurz

So endete am 1.7.2015 meine Fahrt zur Schule, statt mit dem Zug, mit dem SEV. Aufgrund eines technischen Problems konnte die Strecke zwischen Dölsach und Lienz nicht freigegeben werden. Als Erstes wurde angesagt es ginge in 15 Minuten weiter, ein paar Minuten später hieß es:  Endstation, Bitte alle aussteigen, ein Schienenersatzverkehr vom Bahnhofsvorplatz ist eingerichtet . Also ging es in zwei überfüllten Bussen von Dölsach nach Lienz. Jetzt noch etwas zum Bild: Hier zu sehen ist ein Mercedes-Benz O 550 (Integro) an der Haltestelle Lienz Bahnhof.
So endete am 1.7.2015 meine Fahrt zur Schule, statt mit dem Zug, mit dem SEV. Aufgrund eines technischen Problems konnte die Strecke zwischen Dölsach und Lienz nicht freigegeben werden. Als Erstes wurde angesagt es ginge in 15 Minuten weiter, ein paar Minuten später hieß es: "Endstation, Bitte alle aussteigen, ein Schienenersatzverkehr vom Bahnhofsvorplatz ist eingerichtet". Also ging es in zwei überfüllten Bussen von Dölsach nach Lienz. Jetzt noch etwas zum Bild: Hier zu sehen ist ein Mercedes-Benz O 550 (Integro) an der Haltestelle Lienz Bahnhof.
Hans-Peter Kurz

Bei diesem Hinweis wurde wohl nur auf den Fahrplan geschaut, jedoch die geografische Lage nicht bedach. Diesen Hinweis fand ich an der Haltestelle Matrei Matreier Tauernhaus. Von hier aus sind es nach Mittersill Bahnhof durch den Felbertauertunnel gerade mal 24,5 km und nach Matrei Korberplatz auch nur 19,5 km. Am besten man ist hier nicht ohne Auto.
Bei diesem Hinweis wurde wohl nur auf den Fahrplan geschaut, jedoch die geografische Lage nicht bedach. Diesen Hinweis fand ich an der Haltestelle Matrei Matreier Tauernhaus. Von hier aus sind es nach Mittersill Bahnhof durch den Felbertauertunnel gerade mal 24,5 km und nach Matrei Korberplatz auch nur 19,5 km. Am besten man ist hier nicht ohne Auto.
Hans-Peter Kurz

Ein Mercedes-Benz O 530 II (Citaro Facelift) im Design des SVV (jetzt Salzburg Verkehr) am 28.6.2015 an der Haltestelle Bischofshofen Bahnhof (Vorplatz).
Ein Mercedes-Benz O 530 II (Citaro Facelift) im Design des SVV (jetzt Salzburg Verkehr) am 28.6.2015 an der Haltestelle Bischofshofen Bahnhof (Vorplatz).
Hans-Peter Kurz

Zwei MAN Lion's Regio und ein Mercedes-Benz O 530 II (Citaro Facelift) von Postbus am 28.6.2015 an der Haltestelle Bischofshofen Bahnhof (Vorplatz).
Zwei MAN Lion's Regio und ein Mercedes-Benz O 530 II (Citaro Facelift) von Postbus am 28.6.2015 an der Haltestelle Bischofshofen Bahnhof (Vorplatz).
Hans-Peter Kurz

Hier zu sehen ist die Haltestelle Bischofshofen Bahnhof (Vorplatz) am 28.6.2015
Hier zu sehen ist die Haltestelle Bischofshofen Bahnhof (Vorplatz) am 28.6.2015
Hans-Peter Kurz

Ein Scania Bus unterwegs als Kfl. 4141 (Innsbruck Hauptbahnhof (Steig F) - Steinach am Brenner Bahnhaltestelle) am 15.5.2015 in Innsbruck.
Ein Scania Bus unterwegs als Kfl. 4141 (Innsbruck Hauptbahnhof (Steig F) - Steinach am Brenner Bahnhaltestelle) am 15.5.2015 in Innsbruck.
Hans-Peter Kurz

Ein Mercedes-Benz Citaro Facelift als Kfl. 4134 (Innsbruck Hauptbahnhof - Hall in Tirol Krankenhaus) am 15.5.2015 an der Haltestelle Innsbruck Hauptbahnhof (Steig D).
Ein Mercedes-Benz Citaro Facelift als Kfl. 4134 (Innsbruck Hauptbahnhof - Hall in Tirol Krankenhaus) am 15.5.2015 an der Haltestelle Innsbruck Hauptbahnhof (Steig D).
Hans-Peter Kurz

MAN Lion's Regio der ÖBB-Postbus GmbH am 15.5.2015 an der Haltestelle Innsbruck Hauptbahnhof.
MAN Lion's Regio der ÖBB-Postbus GmbH am 15.5.2015 an der Haltestelle Innsbruck Hauptbahnhof.
Hans-Peter Kurz

Ein Mercedes-Benz Citaro als Kfl. 4134 (Innsbruck Hauptbahnhof - Hall in Tirol Krankenhaus) am 15.5.2015 an der Haltestelle Innsbruck Hauptbahnhof (Steig D)
Ein Mercedes-Benz Citaro als Kfl. 4134 (Innsbruck Hauptbahnhof - Hall in Tirol Krankenhaus) am 15.5.2015 an der Haltestelle Innsbruck Hauptbahnhof (Steig D)
Hans-Peter Kurz

HESS-Bus der ÖBB-Postbus GmbH als Kfl. 4130 (Innsbruck Hauptbahnhof - Hall in Tirol Bahnhof Steig B) am 15.5.2015 an der Haltestelle Innsbruck Hauptbahnhof (Steig D).
HESS-Bus der ÖBB-Postbus GmbH als Kfl. 4130 (Innsbruck Hauptbahnhof - Hall in Tirol Bahnhof Steig B) am 15.5.2015 an der Haltestelle Innsbruck Hauptbahnhof (Steig D).
Hans-Peter Kurz

Ein Mercedes-Benz Citaro Gelenkbus der IVB als Linie F (Flughafen - Baggersee) am 15.5.2015 am Innsbrucker Hauptbahnhof.
Ein Mercedes-Benz Citaro Gelenkbus der IVB als Linie F (Flughafen - Baggersee) am 15.5.2015 am Innsbrucker Hauptbahnhof.
Hans-Peter Kurz

Ein Solaris Urbino 12 als Linie D (Innsbruck Hauptbahnhof - Hall in Tirol Kurhaus) am 15.5.2015 an der Haltestelle Innsbruck Hauptbahnhof.
Ein Solaris Urbino 12 als Linie D (Innsbruck Hauptbahnhof - Hall in Tirol Kurhaus) am 15.5.2015 an der Haltestelle Innsbruck Hauptbahnhof.
Hans-Peter Kurz

Hier zusehen ist die Bushaltestelle Landeck Bahnhof am 28.7.2015
Hier zusehen ist die Bushaltestelle Landeck Bahnhof am 28.7.2015
Hans-Peter Kurz

Der Bahnhof Chur ist eines der besten Beispiele für die Verknüpfung zwischen Bahn und Bus. Hier zu sehen ist der Busbahnhof Chur am 24.7.2014. Dieser befindet sich direkt oberhalb der Bahngleise und ist von jedem Bahnsteig aus barrierefrei erreichbar.
Der Bahnhof Chur ist eines der besten Beispiele für die Verknüpfung zwischen Bahn und Bus. Hier zu sehen ist der Busbahnhof Chur am 24.7.2014. Dieser befindet sich direkt oberhalb der Bahngleise und ist von jedem Bahnsteig aus barrierefrei erreichbar.
Hans-Peter Kurz

Ein Mercedes-Benz Citaro als Linie 52 (Dornbirn Bahnhof - Lustenau Bahnhofstr./Bundesstr.) am 25.7.2014 vor dem Bahnhof Dornbirn.
Ein Mercedes-Benz Citaro als Linie 52 (Dornbirn Bahnhof - Lustenau Bahnhofstr./Bundesstr.) am 25.7.2014 vor dem Bahnhof Dornbirn.
Hans-Peter Kurz

Hier zu sehen ist die Haltestelle Reutte Bahnhof am 26.7.2014. Links zu sehen ist ein Mercedes-Benz O 560 Intouro der ÖBB-Postbus GmbH.
Hier zu sehen ist die Haltestelle Reutte Bahnhof am 26.7.2014. Links zu sehen ist ein Mercedes-Benz O 560 Intouro der ÖBB-Postbus GmbH.
Hans-Peter Kurz

Hier zu sehen ist ein Mercedes-Benz O 560 Intouro als Kfl. 4250 (Rette Schulzentrum - Biberwier Silberleiten) am 26.7.2014 an der Haltestelle Reutte in Tirol Bahnhof (Steig A)
Hier zu sehen ist ein Mercedes-Benz O 560 Intouro als Kfl. 4250 (Rette Schulzentrum - Biberwier Silberleiten) am 26.7.2014 an der Haltestelle Reutte in Tirol Bahnhof (Steig A)
Hans-Peter Kurz

Ein Mercedes-Benz Citaro Gelenkbus der IVB als Linie 4 (Innsbruck Hauptbahnhof - Hall in Tirol Milserstraße) am 15.5.2015 an der Haltestelle Innsbruck Hauptbahnhof.
Ein Mercedes-Benz Citaro Gelenkbus der IVB als Linie 4 (Innsbruck Hauptbahnhof - Hall in Tirol Milserstraße) am 15.5.2015 an der Haltestelle Innsbruck Hauptbahnhof.
Hans-Peter Kurz

Ein SETRA S 417 der IVB als Linie ST (Innsbruck Hauptbahnhof - Mutterbergalm Talst.) am 15.5.2015 an der Haltestelle Insbruck Hauptbahnhof.
Ein SETRA S 417 der IVB als Linie ST (Innsbruck Hauptbahnhof - Mutterbergalm Talst.) am 15.5.2015 an der Haltestelle Insbruck Hauptbahnhof.
Hans-Peter Kurz

Ein Mercedes-Benz Citaro Solo als Linie H (Bundesbahndirektion - Allerheiligenhöfe) beim Halt an der Haltestelle Innsbruck Hauptbahnhof. (15.5.2015)
Ein Mercedes-Benz Citaro Solo als Linie H (Bundesbahndirektion - Allerheiligenhöfe) beim Halt an der Haltestelle Innsbruck Hauptbahnhof. (15.5.2015)
Hans-Peter Kurz

Drei Mercedes-Benz O 550 von POSTBUS am 15.5.2015 an der Haltestelle Innsbruck Hauptbahnhof.
Drei Mercedes-Benz O 550 von POSTBUS am 15.5.2015 an der Haltestelle Innsbruck Hauptbahnhof.
Hans-Peter Kurz

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