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Mercedes Citaro der AVA, auf der Linie 603, wartet am 18.07.2025 beim Bahnhof Rothrist.
Mercedes Citaro der AVA, auf der Linie 603, wartet am 18.07.2025 beim Bahnhof Rothrist.
Markus Wagner

Schweiz / Regionen / Aargau, Alternative Antriebe / Hybrid (Diesel) / Mercedes-Benz O530 (Citaro Hybrid)

33 1200x800 Px, 03.08.2025

Mercedes Citaro der AVA, auf der Linie 603, wartet am 18.07.2025 beim Bahnhof Rothrist.
Mercedes Citaro der AVA, auf der Linie 603, wartet am 18.07.2025 beim Bahnhof Rothrist.
Markus Wagner

Schweiz / Regionen / Aargau, Alternative Antriebe / Hybrid (Diesel) / Mercedes-Benz O530 (Citaro Hybrid)

35 1200x800 Px, 03.08.2025

Mercedes Citaro der AVA, auf der Linie 612, wartet am 18.07.2025 beim Bahnhof Rothrist.
Mercedes Citaro der AVA, auf der Linie 612, wartet am 18.07.2025 beim Bahnhof Rothrist.
Markus Wagner

Schweiz / Regionen / Aargau, Alternative Antriebe / Hybrid (Diesel) / Mercedes-Benz O530 (Citaro Hybrid)

33 1200x800 Px, 03.08.2025

Solaris Bus der Post steht am 11.07.2025 als Dienstfahrt beim Bahnhof Rheinfelden.
Solaris Bus der Post steht am 11.07.2025 als Dienstfahrt beim Bahnhof Rheinfelden.
Markus Wagner

Bustypen / Stadtbusse / Solaris Urbino, Schweiz / Betriebe / Postauto

42 1200x800 Px, 03.08.2025

Mercedes Sprinter von Südbadenbus steht mit einem platten Reifen auf einem Ausstellplatz beim Bahnhof Rheinfelden.
Mercedes Sprinter von Südbadenbus steht mit einem platten Reifen auf einem Ausstellplatz beim Bahnhof Rheinfelden.
Markus Wagner

Deutschland / DB Stadtverkehr GmbH / Freiburg, SüdBadenBus (SBG), Bustypen / Kleinbusse / Mercedes-Benz

69 1200x800 Px, 03.08.2025

Mercedes eCitaro 7136, auf der Linie 30, fährt am 07.07.2025 zur Endstation am Bahnhof SBB. Aufnahme Basel.
Mercedes eCitaro 7136, auf der Linie 30, fährt am 07.07.2025 zur Endstation am Bahnhof SBB. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Schweiz / Betriebe / Basler Verkehrsbetriebe (BVB), Alternative Antriebe / Elektrobus (vollelektrisch) / Mercedes-Benz eCitaro

43 1200x800 Px, 03.08.2025

MAN Lions City 149 mit der Werbung für den FC Thun der STI, fährt am 30.07.2025 als Dienstfahrt zur Haltestelle beim Bahnhof Thun.
MAN Lions City 149 mit der Werbung für den FC Thun der STI, fährt am 30.07.2025 als Dienstfahrt zur Haltestelle beim Bahnhof Thun.
Markus Wagner

Bustypen / Stadtbusse / MAN Niederflurbus 3. Generation (Lion's City), Schweiz / Betriebe / STI (Verkehrsbetriebe STI AG), Thun

57 1200x800 Px, 03.08.2025

Mercedes Citaro 710 der STI, auf der Linie 1, fährt am 30.07.2025 zur Haltestelle beim Bahnhof Thun.
Mercedes Citaro 710 der STI, auf der Linie 1, fährt am 30.07.2025 zur Haltestelle beim Bahnhof Thun.
Markus Wagner

Schweiz / Betriebe / STI (Verkehrsbetriebe STI AG), Thun, Bustypen / Stadtbusse / Mercedes-Benz O 530 III (Citaro 2. Generation)

45 1200x800 Px, 03.08.2025

Mercedes Citaro der Post, auf der Linie 103, fährt am 27.06.2025 bei der Haltestelle beim Bahnhof Interlaken Ost ein.
Mercedes Citaro der Post, auf der Linie 103, fährt am 27.06.2025 bei der Haltestelle beim Bahnhof Interlaken Ost ein.
Markus Wagner

Schweiz / Betriebe / Postauto, Alternative Antriebe / Hybrid (Diesel) / Mercedes-Benz O530 (Citaro Hybrid)

32 1200x800 Px, 03.08.2025

Mercedes Citaro der Post, auf der Linie 102, wartet am 26.04.2025 an der Haltestelle beim Bahnhof Interlaken Ost.
Mercedes Citaro der Post, auf der Linie 102, wartet am 26.04.2025 an der Haltestelle beim Bahnhof Interlaken Ost.
Markus Wagner

Schweiz / Betriebe / Postauto, Bustypen / Stadtbusse / Mercedes-Benz O 530 III (Citaro 2. Generation)

53 1200x800 Px, 03.08.2025

Hamburger Hochbahn Mercedes Benz Citaro C2 Wagen 1912 Sesamstraße am 13.07.25 in Wandsbek
Hamburger Hochbahn Mercedes Benz Citaro C2 Wagen 1912 Sesamstraße am 13.07.25 in Wandsbek
Daniel Oster

Deutschland / Städte G - I / Hamburg, Deutschland / Betriebe (Städte G, H, I) / Hamburger Hochbahn AG (HHA), Bustypen / Stadtbusse / Mercedes-Benz O 530 III (Citaro 2. Generation)

50 1200x800 Px, 04.08.2025

Hamburger Hochbahn Mercedes Benz Citaro C2 Wagen 1912 Sesamstraße am 13.07.25 in Wandsbek
Hamburger Hochbahn Mercedes Benz Citaro C2 Wagen 1912 Sesamstraße am 13.07.25 in Wandsbek
Daniel Oster

Deutschland / Städte G - I / Hamburg, Deutschland / Betriebe (Städte G, H, I) / Hamburger Hochbahn AG (HHA), Bustypen / Stadtbusse / Mercedes-Benz O 530 III (Citaro 2. Generation)

52 1200x800 Px, 04.08.2025

Hamburger Hochbahn Mercedes Benz Citaro C2 Wagen 1912 Sesamstraße am 13.07.25 in Wandsbek
Hamburger Hochbahn Mercedes Benz Citaro C2 Wagen 1912 Sesamstraße am 13.07.25 in Wandsbek
Daniel Oster

Deutschland / Städte G - I / Hamburg, Deutschland / Betriebe (Städte G, H, I) / Hamburger Hochbahn AG (HHA), Bustypen / Stadtbusse / Mercedes-Benz O 530 III (Citaro 2. Generation)

50 1200x800 Px, 04.08.2025

Hamburger Hochbahn Mercedes Benz Citaro C1 Facelift G Wagen 7309 am 13.07.25 in Wandsbek
Hamburger Hochbahn Mercedes Benz Citaro C1 Facelift G Wagen 7309 am 13.07.25 in Wandsbek
Daniel Oster

Deutschland / Städte G - I / Hamburg, Deutschland / Betriebe (Städte G, H, I) / Hamburger Hochbahn AG (HHA), Bustypen / Stadtbusse / Mercedes-Benz O 530 II (Citaro Facelift)

62 1200x800 Px, 04.08.2025

Hamburger Hochbahn Mercedes Benz Capacity Wagen 4927 am 14.07.25 am Rathaus
Hamburger Hochbahn Mercedes Benz Capacity Wagen 4927 am 14.07.25 am Rathaus
Daniel Oster

Deutschland / Städte G - I / Hamburg, Deutschland / Betriebe (Städte G, H, I) / Hamburger Hochbahn AG (HHA), Bustypen / Stadtbusse / Mercedes-Benz Capacity

76 1200x800 Px, 04.08.2025

Saurer 5 GAF-0 Allrad. Das Fahrzeug wurde am 05. Juli 1955 von der Graz-Köflacher-Bahn (GKB) angeschafft und im Raum Soboth - Deutschlandsberg/Steiermark eingesetzt. Wegen der gebirgigen Strecke wurde das Fahrzeug mit Allradantrieb bestellt und auch ausgeliefert. Als der Bus aus dem Liniendienst der GKB ausgemustert wurde, erwarb ihn die VÖEST-Alpine AG und setzte ihn für den Mitarbeitertransport im Raum Erzberg - Präbichl ein. Danach wurde der Bus noch etliche Jahre als Arbeitswagen genutzt. Später gelangte der Bus an Privatleute und wurde schließlich in Mariazell /Steiermark neben einer Tennishalle abgestellt. Dort wurde sein Aufbau durch eine Dachlawine schwer beschädigt. Im Jahr 2002 konnte der gemeinnützige Verein Nostalgiebahnen in Kärnten den Bus erwerben und anschließend mit tatkräftiger Unterstützung der Stadtwerke Klagenfurt restaurieren. Seit 2003 steht er wieder für Publikumsfahrten zur Verfügung. Für Vortrieb sorgt ein Sechszylinderreihendieselmotor vom Typ Saurer Komet . Dieser hat einen Hubraum von 7983 cm³ und leistet in diesem Bus 130 PS. Historama Ferlach/Kärnten am 03.08.2025.
Saurer 5 GAF-0 Allrad. Das Fahrzeug wurde am 05. Juli 1955 von der Graz-Köflacher-Bahn (GKB) angeschafft und im Raum Soboth - Deutschlandsberg/Steiermark eingesetzt. Wegen der gebirgigen Strecke wurde das Fahrzeug mit Allradantrieb bestellt und auch ausgeliefert. Als der Bus aus dem Liniendienst der GKB ausgemustert wurde, erwarb ihn die VÖEST-Alpine AG und setzte ihn für den Mitarbeitertransport im Raum Erzberg - Präbichl ein. Danach wurde der Bus noch etliche Jahre als Arbeitswagen genutzt. Später gelangte der Bus an Privatleute und wurde schließlich in Mariazell /Steiermark neben einer Tennishalle abgestellt. Dort wurde sein Aufbau durch eine Dachlawine schwer beschädigt. Im Jahr 2002 konnte der gemeinnützige Verein "Nostalgiebahnen in Kärnten" den Bus erwerben und anschließend mit tatkräftiger Unterstützung der Stadtwerke Klagenfurt restaurieren. Seit 2003 steht er wieder für Publikumsfahrten zur Verfügung. Für Vortrieb sorgt ein Sechszylinderreihendieselmotor vom Typ "Saurer Komet". Dieser hat einen Hubraum von 7983 cm³ und leistet in diesem Bus 130 PS. Historama Ferlach/Kärnten am 03.08.2025.
Michael H.

Bustypen / Historische Busse / Saurer

89 1248x809 Px, 04.08.2025

Profilansicht eines Saurer 5 GAF-0 Allrad. Das Fahrzeug wurde am 05. Juli 1955 von der Graz-Köflacher-Bahn (GKB) angeschafft und im Raum Soboth - Deutschlandsberg/Steiermark eingesetzt. Wegen der gebirgigen Strecke wurde das Fahrzeug mit Allradantrieb bestellt und auch ausgeliefert. Als der Bus aus dem Liniendienst der GKB ausgemustert wurde, erwarb ihn die VÖEST-Alpine AG und setzte ihn für den Mitarbeitertransport im Raum Erzberg - Präbichl ein. Danach wurde der Bus noch etliche Jahre als Arbeitswagen genutzt. Später gelangte der Bus an Privatleute und wurde schließlich in Mariazell /Steiermark neben einer Tennishalle abgestellt. Dort wurde sein Aufbau durch eine Dachlawine schwer beschädigt. Im Jahr 2002 konnte der gemeinnützige Verein Nostalgiebahnen in Kärnten den Bus erwerben und anschließend mit tatkräftiger Unterstützung der Stadtwerke Klagenfurt restaurieren. Seit 2003 steht er wieder für Publikumsfahrten zur Verfügung. Für Vortrieb sorgt ein Sechszylinderreihendieselmotor vom Typ Saurer Komet . Dieser hat einen Hubraum von 7983 cm³ und leistet in diesem Bus 130 PS. Historama Ferlach/Kärnten am 03.08.2025.
Profilansicht eines Saurer 5 GAF-0 Allrad. Das Fahrzeug wurde am 05. Juli 1955 von der Graz-Köflacher-Bahn (GKB) angeschafft und im Raum Soboth - Deutschlandsberg/Steiermark eingesetzt. Wegen der gebirgigen Strecke wurde das Fahrzeug mit Allradantrieb bestellt und auch ausgeliefert. Als der Bus aus dem Liniendienst der GKB ausgemustert wurde, erwarb ihn die VÖEST-Alpine AG und setzte ihn für den Mitarbeitertransport im Raum Erzberg - Präbichl ein. Danach wurde der Bus noch etliche Jahre als Arbeitswagen genutzt. Später gelangte der Bus an Privatleute und wurde schließlich in Mariazell /Steiermark neben einer Tennishalle abgestellt. Dort wurde sein Aufbau durch eine Dachlawine schwer beschädigt. Im Jahr 2002 konnte der gemeinnützige Verein "Nostalgiebahnen in Kärnten" den Bus erwerben und anschließend mit tatkräftiger Unterstützung der Stadtwerke Klagenfurt restaurieren. Seit 2003 steht er wieder für Publikumsfahrten zur Verfügung. Für Vortrieb sorgt ein Sechszylinderreihendieselmotor vom Typ "Saurer Komet". Dieser hat einen Hubraum von 7983 cm³ und leistet in diesem Bus 130 PS. Historama Ferlach/Kärnten am 03.08.2025.
Michael H.

Bustypen / Historische Busse / Saurer

45 1278x632 Px, 04.08.2025

Saurer 5 GF-U. Dieser Saurer 5 GF-U wurde Ende 1953 in Wien montiert und Anfang 1954 als Linienbus bei der Österreichischen Post in Dienst gestellt. Erst im Jahr 1971 wurde er außer Dienst gestellt. Aufgrund seines guten allgemeinen Zustands behielt die österreichische Postverwaltung als Museumsfahrzeug und wurde im Fahrzeugdepot Klagenfurt/Kärnten untergestellt. Sein damaliges Kennzeichen lautete PT 38.016. Erst 2013 wurde der Bus abgemeldet, da er etliche technische Mängel aufwies. Später wurde der Bus an die Historama Ferlach abgegeben, wo er restauriert wurde. Der Sechszylinderreihendieselmotor nach dem System Saurer Komet hat einen Hubraum von 7983 cm³ und leistet in diesem Modell mit 37 Fahrgastplätzen 125 PS. Historama Ferlach/Kärnten am 03.08.2025.
Saurer 5 GF-U. Dieser Saurer 5 GF-U wurde Ende 1953 in Wien montiert und Anfang 1954 als Linienbus bei der Österreichischen Post in Dienst gestellt. Erst im Jahr 1971 wurde er außer Dienst gestellt. Aufgrund seines guten allgemeinen Zustands behielt die österreichische Postverwaltung als Museumsfahrzeug und wurde im Fahrzeugdepot Klagenfurt/Kärnten untergestellt. Sein damaliges Kennzeichen lautete PT 38.016. Erst 2013 wurde der Bus abgemeldet, da er etliche technische Mängel aufwies. Später wurde der Bus an die Historama Ferlach abgegeben, wo er restauriert wurde. Der Sechszylinderreihendieselmotor nach dem System "Saurer Komet" hat einen Hubraum von 7983 cm³ und leistet in diesem Modell mit 37 Fahrgastplätzen 125 PS. Historama Ferlach/Kärnten am 03.08.2025.
Michael H.

Bustypen / Historische Busse / Saurer

56 1433x1004 Px, 04.08.2025

Profilansicht eines Saurer 5 GF-U. Dieser Saurer 5 GF-U wurde Ende 1953 in Wien montiert und Anfang 1954 als Linienbus bei der Österreichischen Post in Dienst gestellt. Erst im Jahr 1971 wurde er außer Dienst gestellt. Aufgrund seines guten allgemeinen Zustands behielt die österreichische Postverwaltung als Museumsfahrzeug und wurde im Fahrzeugdepot Klagenfurt/Kärnten untergestellt. Sein damaliges Kennzeichen lautete PT 38.016. Erst 2013 wurde der Bus abgemeldet, da er etliche technische Mängel aufwies. Später wurde der Bus an die Historama Ferlach abgegeben, wo er restauriert wurde. Der Sechszylinderreihendieselmotor nach dem System Saurer Komet hat einen Hubraum von 7983 cm³ und leistet in diesem Modell mit 37 Fahrgastplätzen 125 PS. Historama Ferlach/Kärnten am 03.08.2025.
Profilansicht eines Saurer 5 GF-U. Dieser Saurer 5 GF-U wurde Ende 1953 in Wien montiert und Anfang 1954 als Linienbus bei der Österreichischen Post in Dienst gestellt. Erst im Jahr 1971 wurde er außer Dienst gestellt. Aufgrund seines guten allgemeinen Zustands behielt die österreichische Postverwaltung als Museumsfahrzeug und wurde im Fahrzeugdepot Klagenfurt/Kärnten untergestellt. Sein damaliges Kennzeichen lautete PT 38.016. Erst 2013 wurde der Bus abgemeldet, da er etliche technische Mängel aufwies. Später wurde der Bus an die Historama Ferlach abgegeben, wo er restauriert wurde. Der Sechszylinderreihendieselmotor nach dem System "Saurer Komet" hat einen Hubraum von 7983 cm³ und leistet in diesem Modell mit 37 Fahrgastplätzen 125 PS. Historama Ferlach/Kärnten am 03.08.2025.
Michael H.

Bustypen / Historische Busse / Saurer

76 1200x637 Px, 04.08.2025

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