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Mercedes-Benz Citaro Facelift von Postbus (BD-13615) als Skibus in Hinterglemm, Glemmtaler Landesstraße. Aufgenommen 19.3.2025.
Mercedes-Benz Citaro Facelift von Postbus (BD-13615) als Skibus in Hinterglemm, Glemmtaler Landesstraße. Aufgenommen 19.3.2025.
stbtram

Solaris Urbino von Postbus (BD-15714) als Skibus in Saalbach-Hinterglemm, Glemmtaler Landesstraße. Aufgenommen 19.3.2025.
Solaris Urbino von Postbus (BD-15714) als Skibus in Saalbach-Hinterglemm, Glemmtaler Landesstraße. Aufgenommen 19.3.2025.
stbtram

Bushaltestelle Hinterglemm Linzerhaus, aufgenommen 19.3.2025.
Bushaltestelle Hinterglemm Linzerhaus, aufgenommen 19.3.2025.
stbtram

Mercedes eCitaro der Post, auf der Linie 105, wartet am 30.06.2025 an der Haltestelle beim Bahnhof Interlaken West.
Mercedes eCitaro der Post, auf der Linie 105, wartet am 30.06.2025 an der Haltestelle beim Bahnhof Interlaken West.
Markus Wagner

Mercedes Citaro der Post, auf der Linie 102, wartet am 27.06.2025 an der Haltestelle beim Bahnhof Interlaken Ost.
Mercedes Citaro der Post, auf der Linie 102, wartet am 27.06.2025 an der Haltestelle beim Bahnhof Interlaken Ost.
Markus Wagner

Mercedes Citaro der Post, auf der Linie 104, wartet am 30.04.2025 an der Haltestelle beim Bahnhof Interlaken Ost.
Mercedes Citaro der Post, auf der Linie 104, wartet am 30.04.2025 an der Haltestelle beim Bahnhof Interlaken Ost.
Markus Wagner

Mercedes Citaro 176, auf der Linie 4, verlässt am 30.07.2025 die Haltestelle beim Bahnhof Thun.
Mercedes Citaro 176, auf der Linie 4, verlässt am 30.07.2025 die Haltestelle beim Bahnhof Thun.
Markus Wagner

Mercedes Citaro 717, auf der Linie 5, verlässt am 30.07.2025 die Haltestelle beim Bahnhof Thun.
Mercedes Citaro 717, auf der Linie 5, verlässt am 30.07.2025 die Haltestelle beim Bahnhof Thun.
Markus Wagner

Mercedes Citaro 405 steht am 30.07.2025 auf einem Ausstellplatz beim Bahnhof Thun.
Mercedes Citaro 405 steht am 30.07.2025 auf einem Ausstellplatz beim Bahnhof Thun.
Markus Wagner

Dieser Alexander Dennis Enviro400 MMCv wurde Mitte Juli 2025 in Fairford eingesetzt.
Dieser Alexander Dennis Enviro400 MMCv wurde Mitte Juli 2025 in Fairford eingesetzt.
Christian Bremer

Bustypen / Stadtbusse / Alexander Dennis

51 1600x1065 Px, 04.08.2025

Mitte Juli 2025 war in Fairford dieser Alexander Dennis Enviro400 MMCv im Einsatz.
Mitte Juli 2025 war in Fairford dieser Alexander Dennis Enviro400 MMCv im Einsatz.
Christian Bremer

Bustypen / Stadtbusse / Alexander Dennis

45 1600x1200 Px, 04.08.2025

Ein Alexander Dennis Enviro400 MMCv war im Juli 2025 in Fairford zu sehen.
Ein Alexander Dennis Enviro400 MMCv war im Juli 2025 in Fairford zu sehen.
Christian Bremer

Bustypen / Stadtbusse / Alexander Dennis

43 1600x1065 Px, 04.08.2025

Auf der IAA wurde im Jahr 2010 der VDL Futura vorgestellt, welcher die 2. Generation des Bova Futura darstellt. (Autobahnrastplatz in England, Juli 2025)
Auf der IAA wurde im Jahr 2010 der VDL Futura vorgestellt, welcher die 2. Generation des Bova Futura darstellt. (Autobahnrastplatz in England, Juli 2025)
Christian Bremer

Bustypen / Reisebusse / VDL Futura

53 1600x900 Px, 04.08.2025

Profilansicht eines Saurer 5 GF-U. Dieser Saurer 5 GF-U wurde Ende 1953 in Wien montiert und Anfang 1954 als Linienbus bei der Österreichischen Post in Dienst gestellt. Erst im Jahr 1971 wurde er außer Dienst gestellt. Aufgrund seines guten allgemeinen Zustands behielt die österreichische Postverwaltung als Museumsfahrzeug und wurde im Fahrzeugdepot Klagenfurt/Kärnten untergestellt. Sein damaliges Kennzeichen lautete PT 38.016. Erst 2013 wurde der Bus abgemeldet, da er etliche technische Mängel aufwies. Später wurde der Bus an die Historama Ferlach abgegeben, wo er restauriert wurde. Der Sechszylinderreihendieselmotor nach dem System  Saurer Komet  hat einen Hubraum von 7983 cm³ und leistet in diesem Modell mit 37 Fahrgastplätzen 125 PS. Historama Ferlach/Kärnten am 03.08.2025.
Profilansicht eines Saurer 5 GF-U. Dieser Saurer 5 GF-U wurde Ende 1953 in Wien montiert und Anfang 1954 als Linienbus bei der Österreichischen Post in Dienst gestellt. Erst im Jahr 1971 wurde er außer Dienst gestellt. Aufgrund seines guten allgemeinen Zustands behielt die österreichische Postverwaltung als Museumsfahrzeug und wurde im Fahrzeugdepot Klagenfurt/Kärnten untergestellt. Sein damaliges Kennzeichen lautete PT 38.016. Erst 2013 wurde der Bus abgemeldet, da er etliche technische Mängel aufwies. Später wurde der Bus an die Historama Ferlach abgegeben, wo er restauriert wurde. Der Sechszylinderreihendieselmotor nach dem System "Saurer Komet" hat einen Hubraum von 7983 cm³ und leistet in diesem Modell mit 37 Fahrgastplätzen 125 PS. Historama Ferlach/Kärnten am 03.08.2025.
Michael H.

Bustypen / Historische Busse / Saurer

76 1200x637 Px, 04.08.2025

Saurer 5 GF-U. Dieser Saurer 5 GF-U wurde Ende 1953 in Wien montiert und Anfang 1954 als Linienbus bei der Österreichischen Post in Dienst gestellt. Erst im Jahr 1971 wurde er außer Dienst gestellt. Aufgrund seines guten allgemeinen Zustands behielt die österreichische Postverwaltung als Museumsfahrzeug und wurde im Fahrzeugdepot Klagenfurt/Kärnten untergestellt. Sein damaliges Kennzeichen lautete PT 38.016. Erst 2013 wurde der Bus abgemeldet, da er etliche technische Mängel aufwies. Später wurde der Bus an die Historama Ferlach abgegeben, wo er restauriert wurde. Der Sechszylinderreihendieselmotor nach dem System  Saurer Komet  hat einen Hubraum von 7983 cm³ und leistet in diesem Modell mit 37 Fahrgastplätzen 125 PS. Historama Ferlach/Kärnten am 03.08.2025.
Saurer 5 GF-U. Dieser Saurer 5 GF-U wurde Ende 1953 in Wien montiert und Anfang 1954 als Linienbus bei der Österreichischen Post in Dienst gestellt. Erst im Jahr 1971 wurde er außer Dienst gestellt. Aufgrund seines guten allgemeinen Zustands behielt die österreichische Postverwaltung als Museumsfahrzeug und wurde im Fahrzeugdepot Klagenfurt/Kärnten untergestellt. Sein damaliges Kennzeichen lautete PT 38.016. Erst 2013 wurde der Bus abgemeldet, da er etliche technische Mängel aufwies. Später wurde der Bus an die Historama Ferlach abgegeben, wo er restauriert wurde. Der Sechszylinderreihendieselmotor nach dem System "Saurer Komet" hat einen Hubraum von 7983 cm³ und leistet in diesem Modell mit 37 Fahrgastplätzen 125 PS. Historama Ferlach/Kärnten am 03.08.2025.
Michael H.

Bustypen / Historische Busse / Saurer

56 1433x1004 Px, 04.08.2025

Profilansicht eines Saurer 5 GAF-0 Allrad. Das Fahrzeug wurde am 05. Juli 1955 von der Graz-Köflacher-Bahn (GKB) angeschafft und im Raum Soboth - Deutschlandsberg/Steiermark eingesetzt. Wegen der gebirgigen Strecke wurde das Fahrzeug mit Allradantrieb bestellt und auch ausgeliefert. Als der Bus aus dem Liniendienst der GKB ausgemustert wurde, erwarb ihn die VÖEST-Alpine AG und setzte ihn für den Mitarbeitertransport im Raum Erzberg - Präbichl ein. Danach wurde der Bus noch etliche Jahre als Arbeitswagen genutzt. Später gelangte der Bus an Privatleute und wurde schließlich in Mariazell /Steiermark neben einer Tennishalle abgestellt. Dort wurde sein Aufbau durch eine Dachlawine schwer beschädigt. Im Jahr 2002 konnte der gemeinnützige Verein  Nostalgiebahnen in Kärnten  den Bus erwerben und anschließend mit tatkräftiger Unterstützung der Stadtwerke Klagenfurt restaurieren. Seit 2003 steht er wieder für Publikumsfahrten zur Verfügung. Für Vortrieb sorgt ein Sechszylinderreihendieselmotor vom Typ  Saurer Komet . Dieser hat einen Hubraum von 7983 cm³ und leistet in diesem Bus 130 PS. Historama Ferlach/Kärnten am 03.08.2025.
Profilansicht eines Saurer 5 GAF-0 Allrad. Das Fahrzeug wurde am 05. Juli 1955 von der Graz-Köflacher-Bahn (GKB) angeschafft und im Raum Soboth - Deutschlandsberg/Steiermark eingesetzt. Wegen der gebirgigen Strecke wurde das Fahrzeug mit Allradantrieb bestellt und auch ausgeliefert. Als der Bus aus dem Liniendienst der GKB ausgemustert wurde, erwarb ihn die VÖEST-Alpine AG und setzte ihn für den Mitarbeitertransport im Raum Erzberg - Präbichl ein. Danach wurde der Bus noch etliche Jahre als Arbeitswagen genutzt. Später gelangte der Bus an Privatleute und wurde schließlich in Mariazell /Steiermark neben einer Tennishalle abgestellt. Dort wurde sein Aufbau durch eine Dachlawine schwer beschädigt. Im Jahr 2002 konnte der gemeinnützige Verein "Nostalgiebahnen in Kärnten" den Bus erwerben und anschließend mit tatkräftiger Unterstützung der Stadtwerke Klagenfurt restaurieren. Seit 2003 steht er wieder für Publikumsfahrten zur Verfügung. Für Vortrieb sorgt ein Sechszylinderreihendieselmotor vom Typ "Saurer Komet". Dieser hat einen Hubraum von 7983 cm³ und leistet in diesem Bus 130 PS. Historama Ferlach/Kärnten am 03.08.2025.
Michael H.

Bustypen / Historische Busse / Saurer

45 1278x632 Px, 04.08.2025

Saurer 5 GAF-0 Allrad. Das Fahrzeug wurde am 05. Juli 1955 von der Graz-Köflacher-Bahn (GKB) angeschafft und im Raum Soboth - Deutschlandsberg/Steiermark eingesetzt. Wegen der gebirgigen Strecke wurde das Fahrzeug mit Allradantrieb bestellt und auch ausgeliefert. Als der Bus aus dem Liniendienst der GKB ausgemustert wurde, erwarb ihn die VÖEST-Alpine AG und setzte ihn für den Mitarbeitertransport im Raum Erzberg - Präbichl ein. Danach wurde der Bus noch etliche Jahre als Arbeitswagen genutzt. Später gelangte der Bus an Privatleute und wurde schließlich in Mariazell /Steiermark neben einer Tennishalle abgestellt. Dort wurde sein Aufbau durch eine Dachlawine schwer beschädigt. Im Jahr 2002 konnte der gemeinnützige Verein  Nostalgiebahnen in Kärnten  den Bus erwerben und anschließend mit tatkräftiger Unterstützung der Stadtwerke Klagenfurt restaurieren. Seit 2003 steht er wieder für Publikumsfahrten zur Verfügung. Für Vortrieb sorgt ein Sechszylinderreihendieselmotor vom Typ  Saurer Komet . Dieser hat einen Hubraum von 7983 cm³ und leistet in diesem Bus 130 PS. Historama Ferlach/Kärnten am 03.08.2025.
Saurer 5 GAF-0 Allrad. Das Fahrzeug wurde am 05. Juli 1955 von der Graz-Köflacher-Bahn (GKB) angeschafft und im Raum Soboth - Deutschlandsberg/Steiermark eingesetzt. Wegen der gebirgigen Strecke wurde das Fahrzeug mit Allradantrieb bestellt und auch ausgeliefert. Als der Bus aus dem Liniendienst der GKB ausgemustert wurde, erwarb ihn die VÖEST-Alpine AG und setzte ihn für den Mitarbeitertransport im Raum Erzberg - Präbichl ein. Danach wurde der Bus noch etliche Jahre als Arbeitswagen genutzt. Später gelangte der Bus an Privatleute und wurde schließlich in Mariazell /Steiermark neben einer Tennishalle abgestellt. Dort wurde sein Aufbau durch eine Dachlawine schwer beschädigt. Im Jahr 2002 konnte der gemeinnützige Verein "Nostalgiebahnen in Kärnten" den Bus erwerben und anschließend mit tatkräftiger Unterstützung der Stadtwerke Klagenfurt restaurieren. Seit 2003 steht er wieder für Publikumsfahrten zur Verfügung. Für Vortrieb sorgt ein Sechszylinderreihendieselmotor vom Typ "Saurer Komet". Dieser hat einen Hubraum von 7983 cm³ und leistet in diesem Bus 130 PS. Historama Ferlach/Kärnten am 03.08.2025.
Michael H.

Bustypen / Historische Busse / Saurer

89 1248x809 Px, 04.08.2025

Hamburger Hochbahn Mercedes Benz Capacity Wagen 4927 am 14.07.25 am Rathaus
Hamburger Hochbahn Mercedes Benz Capacity Wagen 4927 am 14.07.25 am Rathaus
Daniel Oster

Hamburger Hochbahn Mercedes Benz Citaro C1 Facelift G Wagen 7309 am 13.07.25 in Wandsbek
Hamburger Hochbahn Mercedes Benz Citaro C1 Facelift G Wagen 7309 am 13.07.25 in Wandsbek
Daniel Oster

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