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Mercedes-Benz O 530 I (Citaro) auf der Linie 23 nach U-Bahnhof Billstedt am U-Bahnhof Niendorf Markt.
Mercedes-Benz O 530 I (Citaro) auf der Linie 23 nach U-Bahnhof Billstedt am U-Bahnhof Niendorf Markt.
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Van Hool AGG 300 auf der Linie 5 nach Bahnhof Burgwedel am U-Bahnhof Niendorf Markt.
Van Hool AGG 300 auf der Linie 5 nach Bahnhof Burgwedel am U-Bahnhof Niendorf Markt.
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Van Hool AGG 300 auf der Linie 5 nach Hauptbahnhof/ZOB am U-Bahnhof Niendorf Markt.
Van Hool AGG 300 auf der Linie 5 nach Hauptbahnhof/ZOB am U-Bahnhof Niendorf Markt.
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Mercedes Citaro Gelenkbus Rheinbahn Düsseldorf
Anfänglich war der Mercedes Citaro im Rhein-Ruhr-Raum relativ selten. Nach der Duisburger DVG und der VER Ennepetal beschaffte
die Düsseldorfer Rheinbahn im Frühjahr 2000 einige Citaros als Ersatz für Mercedes O 305 G, hier Wagen 6812 am Jan-Wellem-Platz.
Mercedes Citaro Gelenkbus Rheinbahn Düsseldorf Anfänglich war der Mercedes Citaro im Rhein-Ruhr-Raum relativ selten. Nach der Duisburger DVG und der VER Ennepetal beschaffte die Düsseldorfer Rheinbahn im Frühjahr 2000 einige Citaros als Ersatz für Mercedes O 305 G, hier Wagen 6812 am Jan-Wellem-Platz.
Basti

Mercedes O 405 GTD Duo-Gelenkbus Essener Verkehrs-AG EVAG
Überreste eines Versuches mit Diesel- und (unterirdischem) Oberleitungsbetrieb waren die sogenannten Duo-Busse der EVAG aus den Jah-
ren 1986/87, deren Dienst im September 2001 endete. Nachträglich wurden linksseitig zusätzliche Türen für Untergrundstrecken installiert.
Mercedes O 405 GTD Duo-Gelenkbus Essener Verkehrs-AG EVAG Überreste eines Versuches mit Diesel- und (unterirdischem) Oberleitungsbetrieb waren die sogenannten Duo-Busse der EVAG aus den Jah- ren 1986/87, deren Dienst im September 2001 endete. Nachträglich wurden linksseitig zusätzliche Türen für Untergrundstrecken installiert.
Basti

Van Hool A 360 Linienbus Dortmunder Stadtwerke DSW
Anders als die Gelenkbusse kamen die Solowagen von Van Hool an Rhein und Ruhr nicht recht an, lediglich in Hagen und in Dortmund wur-
den einige wenige Exemplare beschafft.Hier der  Wagen 1055 der Dortmunder Stadtwerke im Nachtexpress-Trimm.
Van Hool A 360 Linienbus Dortmunder Stadtwerke DSW Anders als die Gelenkbusse kamen die Solowagen von Van Hool an Rhein und Ruhr nicht recht an, lediglich in Hagen und in Dortmund wur- den einige wenige Exemplare beschafft.Hier der Wagen 1055 der Dortmunder Stadtwerke im Nachtexpress-Trimm.
Basti

Setra S 319 NF Dreiachser-Linienbus Busverkehr Rheinland BVR, Düsseldorf (Städte-Schnellbus)
Während die Aufmachung des Busses auf dem vorherigen Bild bis auf das SB-Logo der herkömmlichen Bemalung der aktuellen BVR-
Busse entspricht, ist hier ein Dreiachser in  richtigem  Schnellbus-Design zu sehen, aufgenommen 1999 in Velbert, Haltestelle Postamt.
Setra S 319 NF Dreiachser-Linienbus Busverkehr Rheinland BVR, Düsseldorf (Städte-Schnellbus) Während die Aufmachung des Busses auf dem vorherigen Bild bis auf das SB-Logo der herkömmlichen Bemalung der aktuellen BVR- Busse entspricht, ist hier ein Dreiachser in "richtigem" Schnellbus-Design zu sehen, aufgenommen 1999 in Velbert, Haltestelle Postamt.
Basti

Mercedes O 305 Linienbus Bahnen der Stadt Monheim BSM
Als einer der letzten kommunalen Verkehrsbetriebe im Rhein-Ruhr-Raum besaßen die Bahnen der Stadt Monheim noch Ende 2001 zwei
Exemplare des Mercedes O 305. Wagen 11 konnte im Spätherbst 2000 während einer Pause am ZOB in Monheim fotografiert werden.
Mercedes O 305 Linienbus Bahnen der Stadt Monheim BSM Als einer der letzten kommunalen Verkehrsbetriebe im Rhein-Ruhr-Raum besaßen die Bahnen der Stadt Monheim noch Ende 2001 zwei Exemplare des Mercedes O 305. Wagen 11 konnte im Spätherbst 2000 während einer Pause am ZOB in Monheim fotografiert werden.
Basti

Mercedes O 307 Überlandbus Busverkehr Rheinland BVR, Düsseldorf, ehemaliger Bahnbus
Standard-1-Überlandbusse wie dieser Mercedes O 307 wurden bei der BVR noch bis zum Jahr 2000 gelegentlich eingesetzt.
Das hier gezeigte Fahrzeug wurde 1999 am Krefelder Hbf. fotografiert, neu zugelassen war es noch auf die Deutsche Bundesbahn.
Mercedes O 307 Überlandbus Busverkehr Rheinland BVR, Düsseldorf, ehemaliger Bahnbus Standard-1-Überlandbusse wie dieser Mercedes O 307 wurden bei der BVR noch bis zum Jahr 2000 gelegentlich eingesetzt. Das hier gezeigte Fahrzeug wurde 1999 am Krefelder Hbf. fotografiert, neu zugelassen war es noch auf die Deutsche Bundesbahn.
Basti

Mercedes O 305 G Gelenkbus Rheinbahn Düsseldorf
Bis zu ihrer Ausmusterung Anfang 2001 waren die letzten Mercedes O 305 G Gelenkbusse der Rheinbahn häufig zu sehen.
Wagen 6354 war 1999 im Ersatzverkehr für die neu gebaute Regiobahn eingesetzt, er steht hier am Düsseldorfer Hauptbahnhof.
Mercedes O 305 G Gelenkbus Rheinbahn Düsseldorf Bis zu ihrer Ausmusterung Anfang 2001 waren die letzten Mercedes O 305 G Gelenkbusse der Rheinbahn häufig zu sehen. Wagen 6354 war 1999 im Ersatzverkehr für die neu gebaute Regiobahn eingesetzt, er steht hier am Düsseldorfer Hauptbahnhof.
Basti

Mercedes O 305 G Gelenkbus Rheinbahn Düsseldorf
Als einer der letzten großen Verkehrsbetriebe im Rhein-Ruhr-Raum hatte die Rheinbahn noch bis Anfang 2001 einige Standard-1-
Busse, Gelenkbusse vom Typ Mercedes O 305 G von 1985. Hier steht Wagen 6362 im Jahr 1998 am Düsseldorfer Hauptbahnhof.
Mercedes O 305 G Gelenkbus Rheinbahn Düsseldorf Als einer der letzten großen Verkehrsbetriebe im Rhein-Ruhr-Raum hatte die Rheinbahn noch bis Anfang 2001 einige Standard-1- Busse, Gelenkbusse vom Typ Mercedes O 305 G von 1985. Hier steht Wagen 6362 im Jahr 1998 am Düsseldorfer Hauptbahnhof.
Basti

Renault R 312 Linienbus
Eine eher seltene Erscheinung auf deutschen Straßen dürften die etwas älteren Renault-Linienbusse wie dieser R 312 sein. Dieses
apart lackierte Exemplar wird von der Firma Terlinden aus Nettetal im Auftragsverkehr für die Busverkehr Rheinland eingesetzt
Renault R 312 Linienbus Eine eher seltene Erscheinung auf deutschen Straßen dürften die etwas älteren Renault-Linienbusse wie dieser R 312 sein. Dieses apart lackierte Exemplar wird von der Firma Terlinden aus Nettetal im Auftragsverkehr für die Busverkehr Rheinland eingesetzt
Basti

Volvo B 10 L Linienbus Rhein-Bus GmbH, Düsseldorf
Seit 1996 bevölkerten einige Volvo B 10 L die Landeshauptstadt. Die im Rhein-Ruhr-Raum einmaligen, in Österreich bei der Volvo-Toch-
ter Steyr-Bus gebauten Wagen gehörten der Rhein-Bus, einem Gemeinschaftsunternehmen von Rheinbahn und der Aachener Firma Taeter
Volvo B 10 L Linienbus Rhein-Bus GmbH, Düsseldorf Seit 1996 bevölkerten einige Volvo B 10 L die Landeshauptstadt. Die im Rhein-Ruhr-Raum einmaligen, in Österreich bei der Volvo-Toch- ter Steyr-Bus gebauten Wagen gehörten der Rhein-Bus, einem Gemeinschaftsunternehmen von Rheinbahn und der Aachener Firma Taeter
Basti

Mercedes-Benz O 405 N (Niederflur-Stadtversion) auf der Linie 24 nach Bahnhof Rahlstedt am U-Bahnhof Niendorf Markt.
Mercedes-Benz O 405 N (Niederflur-Stadtversion) auf der Linie 24 nach Bahnhof Rahlstedt am U-Bahnhof Niendorf Markt.
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Mercedes-Benz O 530 I (Citaro) auf der Linie 24 nach Bahnhof Rahlstedt am U-Bahnhof Niendorf Markt.
Mercedes-Benz O 530 I (Citaro) auf der Linie 24 nach Bahnhof Rahlstedt am U-Bahnhof Niendorf Markt.
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Mercedes-Benz O 530 II (Citaro Facelift) auf der Linie 191 nach Krohnsteigtunnel am U-Bahnhof Niendorf Markt.
Mercedes-Benz O 530 II (Citaro Facelift) auf der Linie 191 nach Krohnsteigtunnel am U-Bahnhof Niendorf Markt.
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Mercedes-Benz O 530 II (Citaro Facelift) auf der Linie 23 nach U-Bahnhof Billstedt am U-Bahnhof Niendorf Markt.
Mercedes-Benz O 530 II (Citaro Facelift) auf der Linie 23 nach U-Bahnhof Billstedt am U-Bahnhof Niendorf Markt.
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Van Hool AGG 300 auf der Linie 5 nach Hauptbahnhof/ZOB am U-Bahnhof Niendorf Markt.
Van Hool AGG 300 auf der Linie 5 nach Hauptbahnhof/ZOB am U-Bahnhof Niendorf Markt.
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Van Hool AGG 300 auf der Linie 5 nach Bahnhof Burgwedel an der Haltestelle Oldesloer Straße.
Van Hool AGG 300 auf der Linie 5 nach Bahnhof Burgwedel an der Haltestelle Oldesloer Straße.
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Mercedes-Benz O 530 II (Citaro Facelift) auf der Linie 185 nach Kummerfeld am S-Bahnhof Pinneberg.
Mercedes-Benz O 530 II (Citaro Facelift) auf der Linie 185 nach Kummerfeld am S-Bahnhof Pinneberg.
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Mercedes-Benz O 530 II (Citaro Facelift) auf der Linie 594 nach Bahnhof Quickborn am S-Bahnhof Pinneberg.
Mercedes-Benz O 530 II (Citaro Facelift) auf der Linie 594 nach Bahnhof Quickborn am S-Bahnhof Pinneberg.
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Mercedes-Benz O 530 I (Citaro) auf der Linie 63 nach Uetersen Buttermarkt am S-Bahnhof Pinneberg.
Mercedes-Benz O 530 I (Citaro) auf der Linie 63 nach Uetersen Buttermarkt am S-Bahnhof Pinneberg.
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