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Tessin Fotos

754 Bilder
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AutoPostale Ticino TI 228'014 Mercedes Citaro am 20. Juli 2009 Bellinzona, Bahnhof
AutoPostale Ticino TI 228'014 Mercedes Citaro am 20. Juli 2009 Bellinzona, Bahnhof
Markus Doyon

Giosy, S.Antonio TI 314'936 MAN am 20. Juli 2009 Bellinzona, Bahnhof
Giosy, S.Antonio TI 314'936 MAN am 20. Juli 2009 Bellinzona, Bahnhof
Markus Doyon

AutoPostale Ticino TI 215'030 Mercedes O 404 (ex P 25'590) am 20. Juli 2009 Bellinzona, Bahnhof
AutoPostale Ticino TI 215'030 Mercedes O 404 (ex P 25'590) am 20. Juli 2009 Bellinzona, Bahnhof
Markus Doyon

Mutti, Mesocco GR 35'375 MAN am 20. Juli 2009 Bellinzona, Bahnhof
Mutti, Mesocco GR 35'375 MAN am 20. Juli 2009 Bellinzona, Bahnhof
Markus Doyon

Barenco, Faido TI 183'701 Setra am 20. Juli 2009 Bellinzona, Bahnhof
Barenco, Faido TI 183'701 Setra am 20. Juli 2009 Bellinzona, Bahnhof
Markus Doyon

In Airolo kommt es zur letzten Begegnung des Tages mit einem anderen Wagen einer Pässerundfahrt: Während der Setra 313UL von PU Marchetti noch auf den Nufenenpass und zurück fährt, hat der Integro von PU Mattli noch eine letzte Fahrt über den Gotthardpass vor sich. 14.7.2009. Beide haben an diesem Tag schon gegen 5000 Höhenmeter sowohl auf- als auch abwärts bewältigt und 5 bzw. 4 Pässe bewältigt.
In Airolo kommt es zur letzten Begegnung des Tages mit einem anderen Wagen einer Pässerundfahrt: Während der Setra 313UL von PU Marchetti noch auf den Nufenenpass und zurück fährt, hat der Integro von PU Mattli noch eine letzte Fahrt über den Gotthardpass vor sich. 14.7.2009. Beide haben an diesem Tag schon gegen 5000 Höhenmeter sowohl auf- als auch abwärts bewältigt und 5 bzw. 4 Pässe bewältigt.
Jonas Schaufelberger

Bei meinem (geglückten) Versuch, die 5 Schweizer Zentralalpenpässe in einem Tag per Postauto zu überqueren, spielte das Wetter nicht immer mit. So versinkt UR 9'107 (MB O303, 1981) von PU Mattli, bereit zur Fahrt mit einer Gruppe nach Airolo, auf dem Gotthardpass fast im Nebel. 14.7.2009.
Bei meinem (geglückten) Versuch, die 5 Schweizer Zentralalpenpässe in einem Tag per Postauto zu überqueren, spielte das Wetter nicht immer mit. So versinkt UR 9'107 (MB O303, 1981) von PU Mattli, bereit zur Fahrt mit einer Gruppe nach Airolo, auf dem Gotthardpass fast im Nebel. 14.7.2009.
Jonas Schaufelberger

Marchetti-Setra 313UL Nr 5 am 14.7.2009 auf dem Gotthardpass. Mit 3 von 6 Kursen fährt PU Marchetti die Mehrheit der Kurse über den bekanntesten Alpenübergang in der Schweiz.
Marchetti-Setra 313UL Nr 5 am 14.7.2009 auf dem Gotthardpass. Mit 3 von 6 Kursen fährt PU Marchetti die Mehrheit der Kurse über den bekanntesten Alpenübergang in der Schweiz.
Jonas Schaufelberger

ABI Biasca Nr. 14/TI 231'014 Setra am 1. Juni 2009 Biasca, Garage
ABI Biasca Nr. 14/TI 231'014 Setra am 1. Juni 2009 Biasca, Garage
Markus Doyon

Niederhauser, Gerzensee BE 29'771 Mercedes am 1. Juni 2009 Ambri-Piotta, Raststätte
Niederhauser, Gerzensee BE 29'771 Mercedes am 1. Juni 2009 Ambri-Piotta, Raststätte
Markus Doyon

PU Martignoni, Vira, TI 45'622 (MB O405N2, 1997) am 29.2.2008 in Cadenazzo, stazione.
PU Martignoni, Vira, TI 45'622 (MB O405N2, 1997) am 29.2.2008 in Cadenazzo, stazione.
Jonas Schaufelberger

PU Starnini, Tenero, TI 25'600 (MAN/Lauber 11.230HOCL, 1996) am 20.2.2008 in Tenero, stazione.
PU Starnini, Tenero, TI 25'600 (MAN/Lauber 11.230HOCL, 1996) am 20.2.2008 in Tenero, stazione.
Jonas Schaufelberger

Schweiz / Regionen / Tessin, Schweiz / Betriebe / Postauto

1037 800x533 Px, 11.07.2009

PU Starnini, Tenero, TI 309'984 (Cacciamali TCI840, 2007) am 20.2.2008 in Tenero, stazione.
PU Starnini, Tenero, TI 309'984 (Cacciamali TCI840, 2007) am 20.2.2008 in Tenero, stazione.
Jonas Schaufelberger

PU Chiesa, Riazzino, TI 23'599 (Neoplan N312Ü) am 20.2.2008 in Locarno, stazione.
PU Chiesa, Riazzino, TI 23'599 (Neoplan N312Ü) am 20.2.2008 in Locarno, stazione.
Jonas Schaufelberger

Integro UR 9209 von PU Mattli am 20.6.09 in Airolo. PU Mattli fährt ein Umaluf auf der 3 Pässe Fahrt. Und verbringt die Mittagspause jeweils in Airolo. Wegen der schrägen Bauweise des Bahnhofplatzes von Airolo steht der Wagen so schief in der Gegend rum.
Integro UR 9209 von PU Mattli am 20.6.09 in Airolo. PU Mattli fährt ein Umaluf auf der 3 Pässe Fahrt. Und verbringt die Mittagspause jeweils in Airolo. Wegen der schrägen Bauweise des Bahnhofplatzes von Airolo steht der Wagen so schief in der Gegend rum.
Silvio Jenny

FART, Locarno, Nr 36 (TI 42'636, O405G, Ursprüngliche Herkunft unbekannt) am 1.5.2007 in Bignasco.
FART, Locarno, Nr 36 (TI 42'636, O405G, Ursprüngliche Herkunft unbekannt) am 1.5.2007 in Bignasco.
Jonas Schaufelberger

PU Vedova SA, Cevio, TI 187'363 (Cacciamali TCI840, 2006) am 1.5.2007 in Fusio.
PU Vedova SA, Cevio, TI 187'363 (Cacciamali TCI840, 2006) am 1.5.2007 in Fusio.
Jonas Schaufelberger

PU Chiesa, Riazzino, TI 5'548 (Setra 313UL) am 30.4.2007 in Locarno, Stazione.
PU Chiesa, Riazzino, TI 5'548 (Setra 313UL) am 30.4.2007 in Locarno, Stazione.
Jonas Schaufelberger

PU Chiesa, Riazzino, TI 1'726 (Neoplan N316Ü) am 30.4.2007 in Locarno, Stazione.
PU Chiesa, Riazzino, TI 1'726 (Neoplan N316Ü) am 30.4.2007 in Locarno, Stazione.
Jonas Schaufelberger

FART, Locarno, Nr. 3 (TI 122'103, Neoplan N4026/3, 1996) am 30.4.2007 in Locarno, Stazione.
FART, Locarno, Nr. 3 (TI 122'103, Neoplan N4026/3, 1996) am 30.4.2007 in Locarno, Stazione.
Jonas Schaufelberger

PU Autopostale Capriasca, Tesserete, TI 211'043 (MAN/Lauber 11.220HOCL, 1996) unterwegs in Tesserete am 30.4.2007.
PU Autopostale Capriasca, Tesserete, TI 211'043 (MAN/Lauber 11.220HOCL, 1996) unterwegs in Tesserete am 30.4.2007.
Jonas Schaufelberger

Schweiz / Regionen / Tessin, Schweiz / Betriebe / Postauto

1126 800x533 Px, 22.06.2009

Auf der Fahrt nach Maglio di Colla wird auch der Kurze Umweg über Insone gefahren. Während  mein  Bus diese kurze, aber steile Hin-
und Rückfahrt bereits abgeschlossen hat, wird TI 211'045 (Neoplan N312K, 1998) gleich nach Insone abbiegen. (30.4.2007)
Auf der Fahrt nach Maglio di Colla wird auch der Kurze Umweg über Insone gefahren. Während "mein" Bus diese kurze, aber steile Hin- und Rückfahrt bereits abgeschlossen hat, wird TI 211'045 (Neoplan N312K, 1998) gleich nach Insone abbiegen. (30.4.2007)
Jonas Schaufelberger

In Maglio di Colla wartet TI 93'855 (PU Capriasca, Tesserete, Cacciamali TCI840, 2006) am 30.4.2007 auf die Rückfahrt nach Tesserete.
In Maglio di Colla wartet TI 93'855 (PU Capriasca, Tesserete, Cacciamali TCI840, 2006) am 30.4.2007 auf die Rückfahrt nach Tesserete.
Jonas Schaufelberger

Nur wenige Postautos im Tag fahren von Maglio weiter nach Cimadera. Auf einem dieser Kurse war am 30.4.2007 der Neoplan N312K TI 211'042 (2001) von Autopostale Capriasca im Einsatz.
Nur wenige Postautos im Tag fahren von Maglio weiter nach Cimadera. Auf einem dieser Kurse war am 30.4.2007 der Neoplan N312K TI 211'042 (2001) von Autopostale Capriasca im Einsatz.
Jonas Schaufelberger

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