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Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) Fotos

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Wagen 4959 steht an einem warmen Juninachmittag des schönen Jahres 2008 am Michaelibad.
Wagen 4959 steht an einem warmen Juninachmittag des schönen Jahres 2008 am Michaelibad.
Tobias Vogt

Hier die beiden wechselnden Anzeigen bei den Bussen in München(Serien 41,49,51,58 sowie bei einigen Subunternehmerwagen):Zuerst die Linie...
Hier die beiden wechselnden Anzeigen bei den Bussen in München(Serien 41,49,51,58 sowie bei einigen Subunternehmerwagen):Zuerst die Linie...
Tobias Vogt

... und dann die aktuelle Haltestelle.
... und dann die aktuelle Haltestelle.
Tobias Vogt

Lange Nacht der Musik 2008 - 5262(NG 263)wollte das wohl nicht wahrhaben,er beharrte auf die Museumsnacht(Zielbeschilderung),die aber immer erst im Herbst stattfindet.Das verursachte  auch auf falsche Haltestellenanzeige und Ansage im Fahrzeug.;-) (Odeonsplatz,Linie 93)
Lange Nacht der Musik 2008 - 5262(NG 263)wollte das wohl nicht wahrhaben,er beharrte auf die Museumsnacht(Zielbeschilderung),die aber immer erst im Herbst stattfindet.Das verursachte auch auf falsche Haltestellenanzeige und Ansage im Fahrzeug.;-) (Odeonsplatz,Linie 93)
Tobias Vogt

lange Nacht der Musik 2008 am Odeonsplatz. 4915 wollte wohl zu gerne auch im Linieneinsatz fahren,wie die Frontbeschilderung zeigt,aber Solobusse werden nur als Personalwägen am Odeonsplatz hinterstellt und fahren nicht auf Linie.
lange Nacht der Musik 2008 am Odeonsplatz. 4915 wollte wohl zu gerne auch im Linieneinsatz fahren,wie die Frontbeschilderung zeigt,aber Solobusse werden nur als Personalwägen am Odeonsplatz hinterstellt und fahren nicht auf Linie.
Tobias Vogt

Ein seltener Gast auf der Metrobuslinie 55: 4972 gibt sich dank des Gelenkbusmangels der MVG hier im frühjahr 2008 in Neuperlach Zentrum die Ehre.Er war zu dieser Zeit nicht der Einzige seiner Gattung,denn auch auf anderen Metrobuslinien waren in dieser Zeit O405N 1.5 der 49xx-Serie im Einsatz.
Ein seltener Gast auf der Metrobuslinie 55: 4972 gibt sich dank des Gelenkbusmangels der MVG hier im frühjahr 2008 in Neuperlach Zentrum die Ehre.Er war zu dieser Zeit nicht der Einzige seiner Gattung,denn auch auf anderen Metrobuslinien waren in dieser Zeit O405N 1.5 der 49xx-Serie im Einsatz.
Tobias Vogt

Mein einziges Bild mit Schnee aus dem  Winter  2007/08: 4941 auf Linie 133 am Heimeranplatz,Ende Januar 2008.
Mein einziges Bild mit Schnee aus dem "Winter" 2007/08: 4941 auf Linie 133 am Heimeranplatz,Ende Januar 2008.
Tobias Vogt

Hier wartet 5819 im Frühjahr 2008 in Fürstenried West seine Stehzeit ab.Die Linie 134 war bis zuletzt eine der Stammlinien der 58xx.(O 405 GN 1.5)
Hier wartet 5819 im Frühjahr 2008 in Fürstenried West seine Stehzeit ab.Die Linie 134 war bis zuletzt eine der Stammlinien der 58xx.(O 405 GN 1.5)
Tobias Vogt

Am 15.01.09 steht 5815(O405GN)am Petuelring auf Linie 173.Wegen akutem Gelenkbusmangel wurden drei dieser ,eigentlich schon abgestellten, Wagen wieder reaktiviert.Der Fan freut sich;-)Hier ein kleiner Schnappschuss(leider mit Stange im Weg)
Am 15.01.09 steht 5815(O405GN)am Petuelring auf Linie 173.Wegen akutem Gelenkbusmangel wurden drei dieser ,eigentlich schon abgestellten, Wagen wieder reaktiviert.Der Fan freut sich;-)Hier ein kleiner Schnappschuss(leider mit Stange im Weg)
Tobias Vogt

4955(O405N1.5)im November 2007 in Trudering auf der Linie 194(die Stange ist leider ein bissl im weg,aber dafür kann ich nix)
4955(O405N1.5)im November 2007 in Trudering auf der Linie 194(die Stange ist leider ein bissl im weg,aber dafür kann ich nix)
Tobias Vogt

Wagen 5811 (O405GN1.5)steht im Nov 2007 am Kieferngarten,und wartet geduldig darauf,dass sein Fahrer mit ihm in Richtung Feldmoching aufbricht.Heute träumt dieser Wagen im Betriebshof West von goldenen Zeiten,als er noch im Einsatz war.
Wagen 5811 (O405GN1.5)steht im Nov 2007 am Kieferngarten,und wartet geduldig darauf,dass sein Fahrer mit ihm in Richtung Feldmoching aufbricht.Heute träumt dieser Wagen im Betriebshof West von goldenen Zeiten,als er noch im Einsatz war.
Tobias Vogt

Der Lion´s City  Prototyp ,sprich der erste MVG-Lion´s City,mit der Nummer 5300 und leicht abweichender Innenausstattung,steht hier im April 07 am Ostbahnhof als Linie 145.
Der Lion´s City "Prototyp",sprich der erste MVG-Lion´s City,mit der Nummer 5300 und leicht abweichender Innenausstattung,steht hier im April 07 am Ostbahnhof als Linie 145.
Tobias Vogt

Ein Wagen der 50xx-Serie der MVG(MAN NG)fhrt im sommer 2008,mit einem Fahrschüler am steuer(zu erkennen an dem kleinen blauen Schild links unten)als Linie 162 an der Dachstr.
Ein Wagen der 50xx-Serie der MVG(MAN NG)fhrt im sommer 2008,mit einem Fahrschüler am steuer(zu erkennen an dem kleinen blauen Schild links unten)als Linie 162 an der Dachstr.
Tobias Vogt

Der erste Solo-Lion´s City der MVG(Wagen 4200),der sich erheblich von den Serienfahrzeugen unterscheidet,hier auf einem seltenen Einsatz als  Neuperlacher-Linienbündel  (198/196/195/199)im Oktober 2007 in Neuperlach Zentrum.
Der erste Solo-Lion´s City der MVG(Wagen 4200),der sich erheblich von den Serienfahrzeugen unterscheidet,hier auf einem seltenen Einsatz als "Neuperlacher-Linienbündel" (198/196/195/199)im Oktober 2007 in Neuperlach Zentrum.
Tobias Vogt

Wagen 5730(NG 272.2)der MVG steht im April 2007 ,wenige Monate vor seinem Einsatzende:(,am Ostbahnhof als Linie 145.Heute wird dieses Ziel nur noch als  Kiesmüllerstr.  angezeigt,das erlebten die NG 272er aber nicht mehr.
Wagen 5730(NG 272.2)der MVG steht im April 2007 ,wenige Monate vor seinem Einsatzende:(,am Ostbahnhof als Linie 145.Heute wird dieses Ziel nur noch als "Kiesmüllerstr." angezeigt,das erlebten die NG 272er aber nicht mehr.
Tobias Vogt

Der Innenraum eines O 405 GN1,5 in Grünwald im sommer 07.
Der Innenraum eines O 405 GN1,5 in Grünwald im sommer 07.
Tobias Vogt

Wagen 4959 am 23.11.07 am Josephsplatz im Einsatz auf den ,mittlerweile nicht mehr angebotenen ,HVZ-Verstärkern zur Universität.
Wagen 4959 am 23.11.07 am Josephsplatz im Einsatz auf den ,mittlerweile nicht mehr angebotenen ,HVZ-Verstärkern zur Universität.
Tobias Vogt

Ein O 405 N² eines MVG-Subunternehmers(Berger) am 14.07.07 auf der Linie 146 in Trudering.
Ein O 405 N² eines MVG-Subunternehmers(Berger) am 14.07.07 auf der Linie 146 in Trudering.
Tobias Vogt

Im Juli 2007 steht Wagen 4976(Typ O405N1.5) der MVG eingesetzt auf der Linie 199 in Neuperlach Zentrum.
Im Juli 2007 steht Wagen 4976(Typ O405N1.5) der MVG eingesetzt auf der Linie 199 in Neuperlach Zentrum.
Tobias Vogt

Im Juli 2007 wartet ein Citaro II auf Linie 100 am Ostbahnhof seine Stehzeit ab.
Im Juli 2007 wartet ein Citaro II auf Linie 100 am Ostbahnhof seine Stehzeit ab.
Tobias Vogt

Im November 2007 ist Wagen 5819 (O405GN1,5) noch auf der Linie 140/141 im Einsatz ,heute ist der Wagen schon ausgemustert und die Linien 140/41 fahren zum Scheidplatz-
Im November 2007 ist Wagen 5819 (O405GN1,5) noch auf der Linie 140/141 im Einsatz ,heute ist der Wagen schon ausgemustert und die Linien 140/41 fahren zum Scheidplatz-
Tobias Vogt

Die Linie M52 / Wagennummer 5266 am 20.04.08 in der Nähe Kolumbusplatz
Die Linie M52 / Wagennummer 5266 am 20.04.08 in der Nähe Kolumbusplatz
Sebastian Fuchs

Die Linie 144 am 23.03.08 am Giesinger Bahnhof. In den Fenstern spiegelt sich der Doppelgelenkbus der Firma Hess
Die Linie 144 am 23.03.08 am Giesinger Bahnhof. In den Fenstern spiegelt sich der Doppelgelenkbus der Firma Hess
Sebastian Fuchs

Die MVG testete vom 20.-24.4 den Doppelgelenk-Hybrit-Bus.
Hier beim wenden an der Schwansee-/Deisenhofener Straße als Pendelbus Giesing->MVG Museum.
Fahrzeugbauer: Carosserie Hess AG (Schweiz)
Antriebsart: Serieller Hybrid (Hersteller Vossloh Kiepe GmbH -Düsseldorf)
Motorleistung: 2x160 kW (435 PS)  L: 24,7 m  /B: 2,55 m  /H: 3 m
Gesamtgewicht: 39t        Wendekreis: 12m        Vmax: 80 km/h
Fahrgastkapazität rund 135 Personen
Weitere Informationen unter:
mvg-mobil.de/presse/presse_2008/pdf/19.03.2008_mvg-pressemeldung.pdf
Die MVG testete vom 20.-24.4 den Doppelgelenk-Hybrit-Bus. Hier beim wenden an der Schwansee-/Deisenhofener Straße als Pendelbus Giesing->MVG Museum. Fahrzeugbauer: Carosserie Hess AG (Schweiz) Antriebsart: Serieller Hybrid (Hersteller Vossloh Kiepe GmbH -Düsseldorf) Motorleistung: 2x160 kW (435 PS) L: 24,7 m /B: 2,55 m /H: 3 m Gesamtgewicht: 39t Wendekreis: 12m Vmax: 80 km/h Fahrgastkapazität rund 135 Personen Weitere Informationen unter: mvg-mobil.de/presse/presse_2008/pdf/19.03.2008_mvg-pressemeldung.pdf
Sebastian Fuchs

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