Silvio Jenny 5.1.2008 10:45 5.1.2008 10:45
Hoppla, dieses Bild ist wohl in die falsche Kategorie geruscht. Die VBZ-Lightrams gehören in die Kategorie Stadtbusse/Hess/BGGT-N2C (lighTram 3) und nich in die Hybridbus Kategorie.
Sonst sieht das Bild aber sehr schön aus, denn gemäss meinen Erfahrungen ist es eher schwer beim Central solch schöne Aufnahmen zu machen.
Silvio Jenny 5.1.2008 10:38 5.1.2008 10:38
Sorry, ne potthässliche Vollwerbung. So simpel und so einfallslos. Na ja, jedenfalls hat die RVBW studiert und gewisse Fenster offengelassen. Bei gewissen anderen VB" s käme man sich vor wie in den Deportationszügen für ins KZ im 2. Weltkrieg...
Silvio Jenny 6.1.2008 11:36 6.1.2008 11:36
Ok, war schon schüüch über das Ziel hinausgeschossen. Wer mit dem Bus fährt, ist ja nicht gerade automatisch dessen Todesurteil. Aber es kommt trotzdem ein ungutes Gefühl auf mit einem solch zugekleisterten Bus zu fahren. Man sitzt da drin und sieht nichts von aussen.
Silvio Jenny 29.12.2007 12:50 29.12.2007 12:50
Tolle Vollwerbung :-D
Silvio Jenny 26.12.2007 15:08 26.12.2007 15:08
Wenn ja das schon ein Citaro Cockpit ist, wie ordnest du das BIld nicht noch gleich unter den Citaros ein? Gilt übrigens auch für deine anderen bIlder aus Biel :-)
Silvio Jenny 4.12.2007 17:36 4.12.2007 17:36
Welchen Ausschnitt meinst du für die Fahrleitung meinst du?
Karsten Schmidt 5.12.2007 20:07 5.12.2007 20:07
Naja, ich stehe auf dem zweiten Bus-Bahnsteig, wo das Oberleitungsgewirr noch größer ist. Wenn da irgendwann mal die Oberleitung abgerissen wird, haben die Servicetechniker wahrscheinlich wochenlang zu tun. Ich fands jedenfalls schon sehr beeindruckend
Silvio Jenny 6.12.2007 12:43 6.12.2007 12:43
Hast du den Betriebsablauf der Kanten D und B mal genauer studiert?
Das Gewirrwar an Kante D ist darauf zurück zu führen, dass sich die Busse der Linien 2 nach Wülflingen und 3 zum Rosenberg gegenseitig überholen.
An Kante B ist leider nur eine Fahrleitung vorhanden, dies ist daruf zurück zu führen, dass bis vor einem Jahr nur die Linie 2 nach Seen dort hielt. Mit dem Fahrplanwechsel wurde der Bus nach Oberseen von der Stadthausstrasse an die Technikumstrasse verlegt, wodurch den HB jetzt auch Richtung Seen verlassen werden muss.
Silvio Jenny 4.12.2007 17:35 4.12.2007 17:35
Edel, du bist schon der 3., von dem am 17.11.07 Bilder des neuen Steiger Postautos ins Netz stellt. Ca. 3h später hab ich das neue Citaro II Poschti auf der Linie 680 erlegt.
Kannst du das Bild noch unter,
-Schweiz/Unternehmen/Postauto
-Stadtbusse/Mercedes Benz/O530 (Citaro Facelift)
einordnen.
Karsten Schmidt 5.12.2007 20:12 5.12.2007 20:12
War sicherlich Zufall. Jedenfalls habe ich die vorgeschlagenen Kategorien auch mit diesem Bild belästigt.
Grüße aus Berlin
Karsten
Silvio Jenny 18.11.2007 11:11 18.11.2007 11:11
Dies ist en Scania N94UB. Der Gelenker wäre der N94UA ;-)
Daher könntest du dieses Bild noch unter Stadtbusse/Scania/N94UB einordnen.
Silvio Jenny 14.11.2007 20:11 14.11.2007 20:11
Einfach wunderbar dieses Bild, mit dem GN 592 :-D
Silvio Jenny 14.11.2007 20:10 14.11.2007 20:10
Dies sind keine Volvo" s, sondern NAW Trolleybusse, mit der leicht abgeänderten Front, wie sie auch in St.Gallen eingesetzt werden.
Somit würden die Bilder der NAW" s 101-121 noch unter Stadtbusse/NAW/Trolleybus passen ;-)
Sandro Flückiger 9.11.2007 7:30 9.11.2007 7:30
So ein Mist, den du da erzählst! ;) Die 2-Achser werden, zusammen mit den Anhängern, noch länger im Einsatz stehen als die Gelenktrolleys. Von wegen nur noch Linie 4, auf den Linien 1 und 6/8 werden jeden Tag die 16 Anhängerzüge raus geschickt.
Silvio Jenny 9.11.2007 17:39 9.11.2007 17:39
Dass die AZ noch länger unterwegs sind ist mir schon klar. Und die normalen NT" s werden ja nur noch auf der Linie 4 eingesetzt.
Doch soviel mir in Errinerung war, hatte der NAW 257 keine Anhängerkupplung.
Sandro Flückiger 10.11.2007 20:08 10.11.2007 20:08
Aber auch für die Linie 4 wirds keine GTs geben.
Silvio Jenny 11.11.2007 14:40 11.11.2007 14:40
Wer weiss...
Dass dies nicht gerade beim nächsten Fpl. Wechsel der Fall sein wird, ist mir natürlich klar.
Aber es gibt immer mehr Personen die den ÖV nutzen (wie auch immer mehr Autofahrer auf den Strassen unterwegs sein werden).
Bestes Beispiel ist ja die Linie 1 Kriens-Bahnhof-Maihof. Vor ein paar Jahren noch ein Mischbetrieb zwischen GT" s und AZ. Dann vollständige Umstellung auf AZ, der Kapazität wegen, und nun, sind bereits Doppelgelenkbusse unterwegs.
Die Vermutung, dass irgendwann eines Tages GT" s auf dem 4er fahren ist gar nicht mal so völlig falsch... ;-)
Sandro Flückiger 11.11.2007 17:20 11.11.2007 17:20
Doch ist sie, wenn man sieht, dass nur noch 17 GTs die bisherigen 20 GTs ersetzen sollen, schon. Im Moment sind einfach einige NTs überflüssig, darum wurden jene Ausgemustert. Ausserdem halte ich eine Beibehaltung der Linie 4 auf der heutigen Strecke generell unwahrscheinlich. Wenn nicht gerade HVZ ist fahren die Busse fast komplett leer rum.
Silvio Jenny 9.11.2007 22:49 9.11.2007 22:49
Das Bild sieht nicht schlecht aus, aber die Farbe des Buses... um Himmels willen.
Kannst du deine asm MAN noch bei der Lions City Kategorie einordnen...
Silvio Jenny 9.11.2007 17:37 9.11.2007 17:37
Hallo Marcel,
bei deinen Solaris Bilder aus Kosice handelt es sich um Solaris Urbino 15, und keine Trollinos
Marcel W. 10.11.2007 22:01 10.11.2007 22:01
Hallo,
bei Solaris bin ich mir nie so sicher. Danke :)
Kannst du mir ein paar Hilfestellungen geben wie man die auseinander halten kann???
Danke.
Gruß Marcel
Sebastian 11.11.2007 4:58 11.11.2007 4:58
Hallo Marcel, also is ganz einfach, Urbino 12 (2 Achsen) Urbino 15 (3 Achsen) Urbino 18 (Gelenkbus).... gleiches gilt für die Trollino´s nur das die eben an ner strippe hängen :) wenn man noch genauer sein will, es gibt noch den unterschied zwischen 2. und 3. generation: die 2. generation hat ein runderes Dach und der rechte Zielanzeiger hängt vor der seitenscheibe wärend bei der dritten generation das dach etwas kantiger ausfällt und der rechte Zielanzeiger in der dachkante angebracht ist..
hoffe es hilft dir...
mfg olli
Sandro Flückiger 11.11.2007 9:22 11.11.2007 9:22
Ganz einfach:
- Urbino -> Diesel-Stadtbus
- Trollino -> Tolleybus (O-Bus)
- 9 -> 9m (Midibus)
- 10 -> 10m (Midibus)
- 12 -> 12m (Standartbus)
- 15 -> 15m (3-Achser)
- 18 -> 18m (Gelenkbus)
Dazu gibt es noch den Zusatz II und III, die sich auf die Generation beziehen. Die Solaris" 3. Generation lassen sich durch flachere Frontscheinwerfer, die ohne Übergang in die Mitte der Front übergehen und die, nebeneinander angeordneten, Einzel-Rückleuchten erkennen.
Sandro Flückiger 11.11.2007 9:24 11.11.2007 9:24
Ups, sorry Oliver, als ich ned eingelogt war, war dein Kommentar nicht zu sehen.
Marcel W. 11.11.2007 12:31 11.11.2007 12:31
Guten Tag,
vielen vielen Herzlichen Dank :)
Gruß Marcel
Sebastian 11.11.2007 13:22 11.11.2007 13:22
no prob. Sandro... warst ja auch noch n bissl ausführlicher... hatte es ja nur auf die gängisten baureihen abgesehn... Achso, als nachtrag, es gibt auch einen Reisebus " Vacanza 12" o. " Vacanza 13" letzterer mit 3 achsen...Dessen Logo ein Känguruh ist Im übrigen finde ich diese einteilung sehr übersichtlich...
mfg
olli
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