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Wie schon erwähnt war mein Opa Busfahrer, zu letzt beim VEB Kraftverkehr Schleiz.

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Wie schon erwähnt war mein Opa Busfahrer, zu letzt beim VEB Kraftverkehr Schleiz.
Zwischen 1952, vorerst noch unter der Typenbezeichnung W 501, und seiner
Produktionseibnstellung 1959 wurde der H 6 B in drei verschiedenen Ausführungen angeboten. H 6 B/S stand für die Stadtlinienausführung mit pneumatisch betriebenen Türen (vorn Schiebe - hinten Falttür); mit H 6 B/L wurde die (Überland-) Linienbusausführung bezeichnet. Sie besaß zwei Schlagtüren. Sehr wahrscheinlich stammt das Foto von einer Kundgebung am 1. Mai, (Ende der 1950er Jahre)

Wie schon erwähnt war mein Opa Busfahrer, zu letzt beim VEB Kraftverkehr Schleiz.
Zwischen 1952, vorerst noch unter der Typenbezeichnung W 501, und seiner
Produktionseibnstellung 1959 wurde der H 6 B in drei verschiedenen Ausführungen angeboten. H 6 B/S stand für die Stadtlinienausführung mit pneumatisch betriebenen Türen (vorn Schiebe - hinten Falttür); mit H 6 B/L wurde die (Überland-) Linienbusausführung bezeichnet. Sie besaß zwei Schlagtüren. Sehr wahrscheinlich stammt das Foto von einer Kundgebung am 1. Mai, (Ende der 1950er Jahre)

Ivonne Pitzius 09.05.2019, 92 Aufrufe, 0 Kommentare

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Ikarus 66 und der Kraftomnibus 233 waren vor dem Depot 12 in Rostock-Marienehe abgestellt.08.06.2019
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Stefan Pavel

IFA H6B von De Stralsunner aus Deutschland im Stadthafen Sassnitz am 04.07.2015
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Felix B.

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