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Magirus-Deutz R81, der Kurzbus wurde ab 1977 gebaut mit Reihensechszylinder und 130/160PS, Großabnehmer war die Schweizer Post, die damit die engen Bergstraßen besser befahren konnte, dieser wurde zum

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Neoplan Cityliner N116, aufgenommen im April 2002 in der Nähe des Brandenburger Tors.

Mercedes Citaro II, am 01.03.2011, auf ZUB in Hannover.

Bustypen / Historische Busse / Magirus-Deutz

Magirus-Deutz R81, der Kurzbus wurde ab 1977 gebaut mit Reihensechszylinder und 130/160PS, Großabnehmer war die Schweizer Post, die damit die engen Bergstraßen besser befahren konnte, dieser wurde zum Wohnmobil umgebaut, gesehen bei Freiburg März 2011

Magirus-Deutz R81, der Kurzbus wurde ab 1977 gebaut mit Reihensechszylinder und 130/160PS, Großabnehmer war die Schweizer Post, die damit die engen Bergstraßen besser befahren konnte, dieser wurde zum Wohnmobil umgebaut, gesehen bei Freiburg März 2011

rainer ullrich 06.03.2011, 3843 Aufrufe, 0 Kommentare

Zgraggen, Schattdorf UR 20'609 Renault am 8.

Mercedes Citaro II, am 01.03.2011, auf ZUB in Hannover.

Magirus-Deutz R81, der Kurzbus wurde ab 1977 gebaut mit Reihensechszylinder und 130/160PS, Großabnehmer war die Schweizer Post, die damit die engen Bergstraßen besser befahren konnte, dieser wurde zum

Neoplan Cityliner N116, aufgenommen im April 2002 in der Nähe des Brandenburger Tors.

Neoplan Skyliner N122/3 L von BEX, aufgenommen im April 2002 in der Nähe des Alexanderplatzes.

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Bustypen / Historische Busse / Magirus-Deutz, Treffen historischer Omnibusse

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Bustypen / Historische Busse / Magirus-Deutz

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Martin Hertzberg

Bustypen / Historische Busse / Magirus-Deutz, Treffen historischer Omnibusse

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