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Saurer 5 GAF-0 Allrad.

(ID 220151)



Saurer 5 GAF-0 Allrad. Das Fahrzeug wurde am 05. Juli 1955 von der Graz-Köflacher-Bahn (GKB) angeschafft und im Raum Soboth - Deutschlandsberg/Steiermark eingesetzt. Wegen der gebirgigen Strecke wurde das Fahrzeug mit Allradantrieb bestellt und auch ausgeliefert. Als der Bus aus dem Liniendienst der GKB ausgemustert wurde, erwarb ihn die VÖEST-Alpine AG und setzte ihn für den Mitarbeitertransport im Raum Erzberg - Präbichl ein. Danach wurde der Bus noch etliche Jahre als Arbeitswagen genutzt. Später gelangte der Bus an Privatleute und wurde schließlich in Mariazell /Steiermark neben einer Tennishalle abgestellt. Dort wurde sein Aufbau durch eine Dachlawine schwer beschädigt. Im Jahr 2002 konnte der gemeinnützige Verein  Nostalgiebahnen in Kärnten  den Bus erwerben und anschließend mit tatkräftiger Unterstützung der Stadtwerke Klagenfurt restaurieren. Seit 2003 steht er wieder für Publikumsfahrten zur Verfügung. Für Vortrieb sorgt ein Sechszylinderreihendieselmotor vom Typ  Saurer Komet . Dieser hat einen Hubraum von 7983 cm³ und leistet in diesem Bus 130 PS. Historama Ferlach/Kärnten am 03.08.2025.

Saurer 5 GAF-0 Allrad. Das Fahrzeug wurde am 05. Juli 1955 von der Graz-Köflacher-Bahn (GKB) angeschafft und im Raum Soboth - Deutschlandsberg/Steiermark eingesetzt. Wegen der gebirgigen Strecke wurde das Fahrzeug mit Allradantrieb bestellt und auch ausgeliefert. Als der Bus aus dem Liniendienst der GKB ausgemustert wurde, erwarb ihn die VÖEST-Alpine AG und setzte ihn für den Mitarbeitertransport im Raum Erzberg - Präbichl ein. Danach wurde der Bus noch etliche Jahre als Arbeitswagen genutzt. Später gelangte der Bus an Privatleute und wurde schließlich in Mariazell /Steiermark neben einer Tennishalle abgestellt. Dort wurde sein Aufbau durch eine Dachlawine schwer beschädigt. Im Jahr 2002 konnte der gemeinnützige Verein "Nostalgiebahnen in Kärnten" den Bus erwerben und anschließend mit tatkräftiger Unterstützung der Stadtwerke Klagenfurt restaurieren. Seit 2003 steht er wieder für Publikumsfahrten zur Verfügung. Für Vortrieb sorgt ein Sechszylinderreihendieselmotor vom Typ "Saurer Komet". Dieser hat einen Hubraum von 7983 cm³ und leistet in diesem Bus 130 PS. Historama Ferlach/Kärnten am 03.08.2025.

Michael H. 05.08.2025, 97 Aufrufe, 0 Kommentare

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Heckansicht eines Saurer N2C Bus aus dem Jahr 1951. Retro-Classics Essen am 09.04.2026.
Heckansicht eines Saurer N2C Bus aus dem Jahr 1951. Retro-Classics Essen am 09.04.2026.
Michael H.

Bustypen / Historische Busse / Saurer

44 1200x853 Px, 14.04.2026

Saurer N2C Bus aus dem Jahr 1951. Der Bus mit Panoramaverglasung bietet Sitzplätze für 23 Fahrgäste. Der Sechszylinderdieselmotor aus eigener Fertigung leistet 85 PS. Retro-Classics Essen am 09.04.2026.
Saurer N2C Bus aus dem Jahr 1951. Der Bus mit Panoramaverglasung bietet Sitzplätze für 23 Fahrgäste. Der Sechszylinderdieselmotor aus eigener Fertigung leistet 85 PS. Retro-Classics Essen am 09.04.2026.
Michael H.

Bustypen / Historische Busse / Saurer

59 1200x902 Px, 14.04.2026

Saurer von Wernigeröder Schloßbahn aus Deutschland an der Okertalsperre am 27.10.2015
Saurer von Wernigeröder Schloßbahn aus Deutschland an der Okertalsperre am 27.10.2015
Felix B.

Bustypen / Historische Busse / Saurer

49 1200x899 Px, 29.03.2026

Saurer von Wernigeröder Schloßbahn aus Deutschland an der Okertalsperre am 27.10.2015
Saurer von Wernigeröder Schloßbahn aus Deutschland an der Okertalsperre am 27.10.2015
Felix B.

Bustypen / Historische Busse / Saurer

81 1200x900 Px, 29.03.2026





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