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Am Hauptbahnhof sind dagegen in erster Linie Gelenkbusse zu sehen, zum Beispiel der A23 Nr.

(ID 53812)

Das System von Oslo beruht nicht auf einem Hauptknoten, sondern auf verschiedenen kleinen Knoten, auch in den Aussenquartieren.

Zu guter Letzt ein Citaro Facelift-Gelenkbus, gesehen am 4.7.2010 auf der Linie 31.

Am Hauptbahnhof sind dagegen in erster Linie Gelenkbusse zu sehen, zum Beispiel der A23 Nr. 460 am 4.7.2010 auf der Linie 30.

Am Hauptbahnhof sind dagegen in erster Linie Gelenkbusse zu sehen, zum Beispiel der A23 Nr. 460 am 4.7.2010 auf der Linie 30.

Jonas Schaufelberger http://www.postautohalter.ch.vu 03.08.2010, 1458 Aufrufe, 0 Kommentare

Aus Italieb: Palmentieri, S.

Zu guter Letzt ein Citaro Facelift-Gelenkbus, gesehen am 4.7.2010 auf der Linie 31.

Am Hauptbahnhof sind dagegen in erster Linie Gelenkbusse zu sehen, zum Beispiel der A23 Nr.

Das System von Oslo beruht nicht auf einem Hauptknoten, sondern auf verschiedenen kleinen Knoten, auch in den Aussenquartieren.

Häufiger als Citaros sind die MAN Lion's City.

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MAN R09 Lion's Coach der H.M. Kristiansens Automobilbyrå AS im Hafen von Oslo am 17. Juni 2022.

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Klaus-P. Dietrich

Europa / Norwegen - Städte / Oslo, Bustypen / Reisebusse / MAN Lion's Coach

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Europa / Norwegen - Städte / Oslo

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OSLO (Fylke Oslo), 06.09.2016, Wagen 1308 als Linie 31 nach Tonsenhagen

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Europa / Norwegen - Städte / Oslo, Alternative Antriebe / Erdgas (CNG) / MAN Niederflurbus 3. Generation (Lion's City CNG mit Erdgasmotor), Europa / Norwegen - Betriebe / Ruter AS

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Zu guter Letzt ein Citaro Facelift-Gelenkbus, gesehen am 4.7.2010 auf der Linie 31.

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Zu guter Letzt ein Citaro Facelift-Gelenkbus, gesehen am 4.7.2010 auf der Linie 31.

Die wichtigsten Sehenswürdigkeiten Bergens werden in einem 15-Minuten-Takt vom Gratis-Zentrumsbus bedient.

Nochmals ein Zentrumsbus am Fischmarkt.

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Einige Schnellbusse in Oslo sind in Hellgrüner Farbgebung unterwegs, so auch dieser Solaris Urbino 10, gesehen am 9.7.2010 in der Nähe des Hauptbahnhofs.

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