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Der neue Swisstrolley 5 für Bern.

(ID 154991)



Der neue Swisstrolley 5 für Bern. BERNMOBIL Wagen 23 am 24. November 2017 auf Testfahrt auf der Kornhausbrücke. Die neuen Trolleybusse sind mit einer Batterie anstelle eines Dieselhilfsantriebs ausgerüstet. Damit können mit annähernd gleicher Leistung wie ab Fahrdraht bis zu 40 km ohne Oberleitung zurückgelegt werden, was vor allem zu grösserer Flexibilität im Störungsfall oder bei geplanten Umleitungen führt. Bisher mussten die Trolleybusse in solchen Fällen jeweils gegen konventionelle Gasbusse ausgetauscht werden.
Auf der Linie 10 werden die Trolleybusse im Fahrgastbetrieb aber trotz Batterie nicht anzutreffen sein.

Der neue Swisstrolley 5 für Bern. BERNMOBIL Wagen 23 am 24. November 2017 auf Testfahrt auf der Kornhausbrücke. Die neuen Trolleybusse sind mit einer Batterie anstelle eines Dieselhilfsantriebs ausgerüstet. Damit können mit annähernd gleicher Leistung wie ab Fahrdraht bis zu 40 km ohne Oberleitung zurückgelegt werden, was vor allem zu grösserer Flexibilität im Störungsfall oder bei geplanten Umleitungen führt. Bisher mussten die Trolleybusse in solchen Fällen jeweils gegen konventionelle Gasbusse ausgetauscht werden.
Auf der Linie 10 werden die Trolleybusse im Fahrgastbetrieb aber trotz Batterie nicht anzutreffen sein.

Julian Ryf 24.11.2017, 162 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY DSC-RX100M3, Datum 2017:11:24 11:31:48, Belichtungsdauer: 1/800, Blende: 56/10, ISO125, Brennweite: 1948/100

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Postauto/Regie Bern Nr. 685 (Solaris New Urbino 18) am 3.3.2020 beim Bhf. Bern
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Silvio Jenny

Bernmobil Nr. 33 (Hess Swisstrolley 5 BGT-22D DC) am 3.3.2020 zwischen den Haltestellen Bern, Bahnhof und Hirschengraben.
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Bernmobil Nr. 831 ''Moonliner'' (Volvo 7700A CNG) am 3.3.2020 beim Hirschengraben
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Postauto/Regie Bern Nr. 668 (MAN A23 Lion's City G) am 3.3.2020 beim Bhf. Bern
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