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Dieses Treffen hat Seltenheitscharakter: Seit Einführung der Anhängerzüge kamen immer weniger NAW-Gelenktrolleybusse auf der Linie 1 zum Einsatz.

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Dieses Treffen hat Seltenheitscharakter: Seit Einführung der Anhängerzüge
(ID 48927)
Unterwegs auf Luzerns einziger Trolleybuslinie, welche noch von Solotrolleybussen bedient wird: der Lnie 4.
Der KVIP Citaro 0366 am 19.Februar 2010 auf der Linie 22 am U Bf.



Dieses Treffen hat Seltenheitscharakter: Seit Einführung der Anhängerzüge kamen immer weniger NAW-Gelenktrolleybusse auf der Linie 1 zum Einsatz. Seit 2006 sind Gelenkbusse auf der Linie eigentlich nicht mehr vorgesehen, dennoch kommen regelmässig Swisstrolleys zum Einsatz. Dass ausgerechnet der letzte NAW-Gelenkbus, den es in Luzern noch gibt, Nr. 190, auf der Linie 1 unterwegs war und in Kriens auf den Scania/Hess N270UB Nr. 575 traff war am 19. Mai 2010 also doch eine seltene Angelegenheit.

Dieses Treffen hat Seltenheitscharakter: Seit Einführung der Anhängerzüge kamen immer weniger NAW-Gelenktrolleybusse auf der Linie 1 zum Einsatz. Seit 2006 sind Gelenkbusse auf der Linie eigentlich nicht mehr vorgesehen, dennoch kommen regelmässig Swisstrolleys zum Einsatz. Dass ausgerechnet der letzte NAW-Gelenkbus, den es in Luzern noch gibt, Nr. 190, auf der Linie 1 unterwegs war und in Kriens auf den Scania/Hess N270UB Nr. 575 traff war am 19. Mai 2010 also doch eine seltene Angelegenheit.

Sandro Flückiger http://www.ovpanorama.ch 30.05.2010, 1090 Aufrufe, 0 Kommentare

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Silvio Jenny

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Schweiz / Städte / Luzern, Schweiz / Betriebe / Verkehrsbetriebe Luzern (vbl), Alternative Antriebe / Hybrid (Diesel) / Mercedes-Benz O530 (Citaro Hybrid)

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Silvio Jenny

Bustypen / Stadtbusse / Solaris Urbino, Schweiz / Städte / Luzern, Schweiz / Betriebe / Rottal Auto AG, Schweiz / Betriebe / Eurobus

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