bus-bild.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum

Bilder von Michael H.

60 Bilder
Bilder und Fotos von Bussen »
Bilder von Michael H.
<<  vorherige Seite  1 2 3 nächste Seite  >>
Mercedes Benz O319 Luxus-Reisebus. Im August 1956 brachte Mercedes Benz mit der Neukonstruktion O319 ein eigenes Modell für den Transport kleinerer Personengruppen auf den Markt. Neben der Normalausführung gab es den gezeigten O319 Luxus-Reisebus. Er war für nur maximal zehn Fahrgäste ausgelegt, die auf luxuriöseren Sitzen mit größerer Beinfreiheit Platz nehmen konnten. Zusätzlich konnte die Umgebung durch die Dachrandverglasung und ein serienmäßiges Faltschiebedach besser betrachtet werden. Der Busunternehmer konnte zwischen zwei Motorisierungen wählen: Vierzylinderreihendieselmotor mit einem Hubraum von 1767 cm³ und einer Leistung von 43 PS oder einem Vierzylinderreihenbenzinmotor mit einem Hubraum von 1897 cm³ und einer Leistung von 65 PS. Techno Classica Essen am 12.04.2025.
Mercedes Benz O319 Luxus-Reisebus. Im August 1956 brachte Mercedes Benz mit der Neukonstruktion O319 ein eigenes Modell für den Transport kleinerer Personengruppen auf den Markt. Neben der Normalausführung gab es den gezeigten O319 Luxus-Reisebus. Er war für nur maximal zehn Fahrgäste ausgelegt, die auf luxuriöseren Sitzen mit größerer Beinfreiheit Platz nehmen konnten. Zusätzlich konnte die Umgebung durch die Dachrandverglasung und ein serienmäßiges Faltschiebedach besser betrachtet werden. Der Busunternehmer konnte zwischen zwei Motorisierungen wählen: Vierzylinderreihendieselmotor mit einem Hubraum von 1767 cm³ und einer Leistung von 43 PS oder einem Vierzylinderreihenbenzinmotor mit einem Hubraum von 1897 cm³ und einer Leistung von 65 PS. Techno Classica Essen am 12.04.2025.
Michael H.

Bustypen / Historische Busse / Mercedes-Benz

253 1200x1066 Px, 14.04.2025

Mercedes Benz O321 HL aus dem Jahr 1964. Die im Jahr 1954 vorgestellte Omnibus-Baureihe O321 war in etlichen Versionen lieferbar. So gab es Versionen als Stadt- bzw. Linienbusse, Überlandlinienbusse und natürlich die exclusiver bestuhlten Reisebusse. Hier konnte ich einen O321 HL, also einen Reisebus mit längerem Radstand ablichten. Der Fahrgastraum bietet 39 Sitzplätze. Dieser Bus stammt aus dem letzten Modelljahr 1964. Er wird von einem Sechszylinderreihendieselmotor angetrieben, der aus einem Hubraum von 5104 cm³ eine Leistung von 110 PS bis 126 PS an die Hinterachse weiter gibt. Techno Classica Essen am 10.04.2025.
Mercedes Benz O321 HL aus dem Jahr 1964. Die im Jahr 1954 vorgestellte Omnibus-Baureihe O321 war in etlichen Versionen lieferbar. So gab es Versionen als Stadt- bzw. Linienbusse, Überlandlinienbusse und natürlich die exclusiver bestuhlten Reisebusse. Hier konnte ich einen O321 HL, also einen Reisebus mit längerem Radstand ablichten. Der Fahrgastraum bietet 39 Sitzplätze. Dieser Bus stammt aus dem letzten Modelljahr 1964. Er wird von einem Sechszylinderreihendieselmotor angetrieben, der aus einem Hubraum von 5104 cm³ eine Leistung von 110 PS bis 126 PS an die Hinterachse weiter gibt. Techno Classica Essen am 10.04.2025.
Michael H.

Bustypen / Historische Busse / Mercedes-Benz

196 1200x885 Px, 14.04.2025

Mercedes Benz O302-11R. Oldtimerbrunch am Cafe del Sol Gelsenkirchen am 09.03.2025.
Mercedes Benz O302-11R. Oldtimerbrunch am Cafe del Sol Gelsenkirchen am 09.03.2025.
Michael H.

Bustypen / Historische Busse / Mercedes-Benz

269 1200x896 Px, 10.03.2025

Setra S6 Reisebus. Vorgestellt wurde der Setra S6 der deutschen Firma Kässbohrer auf dem Genfer Automobilsalon des Jahres 1955. Der S 6 war das kleinste Setra-Modell, der je gebaut wurde. Auch die Stückzahl war mit 1120 produzierten Bussen relativ gering. Anfänglich war der Bus für 22 Fahrgäste, später für 20 Fahrgäste ausgelegt. Für den Antrieb wurde ein Vierzylinderdieselmotor aus dem Hause Henschel verwendet. Dieser Motor mit einem Hubraum von 4084 cm³ leistete anfänglich 85 PS und später 90 PS. Oldtimertreffen an der Burgruine in Essen-Burgaltendorf am 26.05.2024.
Setra S6 Reisebus. Vorgestellt wurde der Setra S6 der deutschen Firma Kässbohrer auf dem Genfer Automobilsalon des Jahres 1955. Der S 6 war das kleinste Setra-Modell, der je gebaut wurde. Auch die Stückzahl war mit 1120 produzierten Bussen relativ gering. Anfänglich war der Bus für 22 Fahrgäste, später für 20 Fahrgäste ausgelegt. Für den Antrieb wurde ein Vierzylinderdieselmotor aus dem Hause Henschel verwendet. Dieser Motor mit einem Hubraum von 4084 cm³ leistete anfänglich 85 PS und später 90 PS. Oldtimertreffen an der Burgruine in Essen-Burgaltendorf am 26.05.2024.
Michael H.

Bustypen / Historische Busse / Setra

234 1200x1045 Px, 31.05.2024

Heckansicht eines Auwärter Neoplan SH 6 von 1955. Oldtimertreffen an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 18.06.2023.
Heckansicht eines Auwärter Neoplan SH 6 von 1955. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 18.06.2023.
Michael H.

Bustypen / Historische Busse / Neoplan

309 1200x776 Px, 19.06.2023

Auwärter Neoplan SH 6 von 1955 mit 24 Sitzplätzen. Der Mercedes Benz Motor leistet 90 PS. Oldtimertreffen an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 18.06.2023.
Auwärter Neoplan SH 6 von 1955 mit 24 Sitzplätzen. Der Mercedes Benz Motor leistet 90 PS. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 18.06.2023.
Michael H.

Bustypen / Historische Busse / Neoplan

304 1200x953 Px, 19.06.2023

Tempo Matador Luxusbus aus dem Jahr 1951. Die Firma MIKAFA ( MI ndener KA rosserie FA brik) baute auf der Basis des 1949 vorgestellten Tempo Matador einen Luxusbus mit bis zu 15 Sitzplätzen. Viele Fahrzeuge dieses Typs dürften nicht überlebt haben. Angetrieben wurde der Matador von einem luftgekühlten Vierzylinderboxermotor aus dem Hause VW. Allerdings ist dieser Motor mit einem Hubraum von 1131 cm³ und einer Leistung von 25 PS beim Matador zwischen den beiden Vordersitzen verbaut. Bremen Classic Motorshow im Februar 2019.
Tempo Matador Luxusbus aus dem Jahr 1951. Die Firma MIKAFA ( MI ndener KA rosserie FA brik) baute auf der Basis des 1949 vorgestellten Tempo Matador einen Luxusbus mit bis zu 15 Sitzplätzen. Viele Fahrzeuge dieses Typs dürften nicht "überlebt" haben. Angetrieben wurde der Matador von einem luftgekühlten Vierzylinderboxermotor aus dem Hause VW. Allerdings ist dieser Motor mit einem Hubraum von 1131 cm³ und einer Leistung von 25 PS beim Matador zwischen den beiden Vordersitzen verbaut. Bremen Classic Motorshow im Februar 2019.
Michael H.

Bustypen / Historische Busse / Sonstige

1051 1200x797 Px, 03.01.2020

Ikarus 31 Bus im Mai 2018 am P.S. Speicher in Einbeck.
Ikarus 31 Bus im Mai 2018 am P.S. Speicher in Einbeck.
Michael H.

Bustypen / Historische Busse / Ikarus

465 1200x901 Px, 05.12.2019

Heckansicht eines DAF B1500-C533 aus dem Jahr 1956. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
Heckansicht eines DAF B1500-C533 aus dem Jahr 1956. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
Michael H.

Bustypen / Historische Busse / DAF

357 1200x675 Px, 06.01.2018

Mercedes Benz O319 mit Dachrandverglasung. 1955 - 1963. Dieser Bus steht als Eyecatcher vor dem Ausbildungszentrum des Mercedes Benz Werkes in Düsseldorf.
Mercedes Benz O319 mit Dachrandverglasung. 1955 - 1963. Dieser Bus steht als "Eyecatcher" vor dem Ausbildungszentrum des Mercedes Benz Werkes in Düsseldorf.
Michael H.

Bustypen / Historische Busse / Mercedes-Benz

665 1200x675 Px, 24.09.2017

Heckansicht eines Mercedes Benz O319 mit Dachrandverglasung. 1955 - 1963. Heiligenblut am 30.08.2017.
Heckansicht eines Mercedes Benz O319 mit Dachrandverglasung. 1955 - 1963. Heiligenblut am 30.08.2017.
Michael H.

Bustypen / Historische Busse / Mercedes-Benz

445 1200x675 Px, 02.09.2017

Mercedes Benz O319 mit Dachrandverglasung. 1955 - 1963. Heiligenblut am 30.08.2017.
Mercedes Benz O319 mit Dachrandverglasung. 1955 - 1963. Heiligenblut am 30.08.2017.
Michael H.

Bustypen / Historische Busse / Mercedes-Benz

484 1200x675 Px, 02.09.2017

Magirus Deutz O3500 Omnibus aus dem Jahr 1953. Dieser Bus wurde 1953 an ein Reisebusunternehmen im Schwarzwald ausgeliefert und bei diesem 1969 außer Dienst gestellt. Danach wurde der Bus 26 Jahre lang in einer Scheune abgestellt. Im Jahr 1995 wurde der Bus vom Düsseldorfer Busunternehmer Adorf gekauft und ab 1999 restauriert. Der luftgekühlte V6-motor hat einen Hubraum von 7983 cm³ und leistet 125 PS. Der nostalgische Bus bietet 35 Fahrgästen Platz. Besucherparkplatz des LaPaDu am 23.07.2017.
Magirus Deutz O3500 Omnibus aus dem Jahr 1953. Dieser Bus wurde 1953 an ein Reisebusunternehmen im Schwarzwald ausgeliefert und bei diesem 1969 außer Dienst gestellt. Danach wurde der Bus 26 Jahre lang in einer Scheune abgestellt. Im Jahr 1995 wurde der Bus vom Düsseldorfer Busunternehmer Adorf gekauft und ab 1999 restauriert. Der luftgekühlte V6-motor hat einen Hubraum von 7983 cm³ und leistet 125 PS. Der nostalgische Bus bietet 35 Fahrgästen Platz. Besucherparkplatz des LaPaDu am 23.07.2017.
Michael H.

Bustypen / Historische Busse / Magirus-Deutz

746 1200x900 Px, 24.07.2017

Heckansicht eines Mercedes Benz O319 mit Dachrandverglasung. 1955 - 1963. Herner Oldies am 03.07.2016.
Heckansicht eines Mercedes Benz O319 mit Dachrandverglasung. 1955 - 1963. Herner Oldies am 03.07.2016.
Michael H.

Bustypen / Historische Busse / Mercedes-Benz

669 1200x900 Px, 10.07.2016

Profilansicht eines Mercedes Benz O319 mit Dachrandverglasung. 1955 - 1963. Herner Oldies am 03.07.2016.
Profilansicht eines Mercedes Benz O319 mit Dachrandverglasung. 1955 - 1963. Herner Oldies am 03.07.2016.
Michael H.

Bustypen / Historische Busse / Mercedes-Benz

699 1200x900 Px, 10.07.2016

Mercedes Benz O319 mit Dachrandverglasung. 1955 - 1963. Der Kleinbus O319 war wahlweise mit einem 4-Zylinderreihenbenzinmotor mit einem Hubraum von 1897 cm³ und 65 PS oder mit einem 4-Zylinderreihendieselmotor mit einem Hubraum von 1767 cm³ und 43 PS lieferbar. Der abgelichtete Bus ist mit dem Benzinmotor ausgerüstet. Herner Oldies am 03.07.2016.
Mercedes Benz O319 mit Dachrandverglasung. 1955 - 1963. Der Kleinbus O319 war wahlweise mit einem 4-Zylinderreihenbenzinmotor mit einem Hubraum von 1897 cm³ und 65 PS oder mit einem 4-Zylinderreihendieselmotor mit einem Hubraum von 1767 cm³ und 43 PS lieferbar. Der abgelichtete Bus ist mit dem Benzinmotor ausgerüstet. Herner Oldies am 03.07.2016.
Michael H.

Bustypen / Historische Busse / Mercedes-Benz

789 1200x900 Px, 10.07.2016

AEC Routemaster von 1965.
AEC Routemaster von 1965.
Michael H.

Bustypen / Historische Busse / Doppelstockbusse

643 1200x900 Px, 22.08.2014

Heckansicht eines AEC Routemaster von 1965.
Heckansicht eines AEC Routemaster von 1965.
Michael H.

Bustypen / Historische Busse / Doppelstockbusse

613 1200x900 Px, 22.08.2014

AEC Routemaster von 1965. Mit diesem ausgedienten Bus von London-Transport werden im Ort Llan-fair-pwll-gwyn-gyll-goger-y-chwyrn-drobwll--llan-tysilio-gogo-goch/Wales, Rundfahrten für Touristen angeboten.
AEC Routemaster von 1965. Mit diesem ausgedienten Bus von London-Transport werden im Ort Llan-fair-pwll-gwyn-gyll-goger-y-chwyrn-drobwll--llan-tysilio-gogo-goch/Wales, Rundfahrten für Touristen angeboten.
Michael H.

Bustypen / Historische Busse / Doppelstockbusse

709  1 1200x900 Px, 22.08.2014

Borgward B 611 Bus. 1957 - 1962. Der B 611 wurde ursprünglich als Pritschenwagen vorgestellt. Später gab es auch Kastenwagen, Kombi mit Fenstern und den Bus. Es standen zwei Motoren zur Auswahl: 4-Zylinderwirbelkammerdieselmotor mit 1.758 cm³ Hubraum und 42 PS oder 4-Zylinderreihenmotor mit 1.493 cm³ Hubraum und 60 PS. Borgwardtreffen an der Essener Dampfe am 25.08.2013.
Borgward B 611 Bus. 1957 - 1962. Der B 611 wurde ursprünglich als Pritschenwagen vorgestellt. Später gab es auch Kastenwagen, Kombi mit Fenstern und den Bus. Es standen zwei Motoren zur Auswahl: 4-Zylinderwirbelkammerdieselmotor mit 1.758 cm³ Hubraum und 42 PS oder 4-Zylinderreihenmotor mit 1.493 cm³ Hubraum und 60 PS. Borgwardtreffen an der Essener Dampfe am 25.08.2013.
Michael H.

Bustypen / Historische Busse / Borgward

2146 1200x900 Px, 26.08.2013

Ikarus 31 Reisebus von 1960. Techno Classica Essen am 14.04.2013.
Ikarus 31 Reisebus von 1960. Techno Classica Essen am 14.04.2013.
Michael H.

Bustypen / Historische Busse / Ikarus

2267 1024x768 Px, 14.04.2013

Heckansicht eines Kässbohrer Setra S6. 1955 - 1964. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 07.04.2013.
Heckansicht eines Kässbohrer Setra S6. 1955 - 1964. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 07.04.2013.
Michael H.

Bustypen / Historische Busse / Setra

1540 1024x768 Px, 08.04.2013

Mercedes Benz O319D in Normalausführung. Der O319, wurde als Standardbus in den Jahren 1961 - 1968 produziert. Als Luxusreisebus war der O319 bereits 1956 vorgestellt worden. Der 4-Zylinderdieselreihenmotor leistet 43 PS aus 1.897 cm³ Hubraum. Classic Remise Düsseldorf am 06.10.2012.
Mercedes Benz O319D in Normalausführung. Der O319, wurde als Standardbus in den Jahren 1961 - 1968 produziert. Als Luxusreisebus war der O319 bereits 1956 vorgestellt worden. Der 4-Zylinderdieselreihenmotor leistet 43 PS aus 1.897 cm³ Hubraum. Classic Remise Düsseldorf am 06.10.2012.
Michael H.

Bustypen / Historische Busse / Mercedes-Benz

1982 1024x768 Px, 07.10.2012

VW T1 Bus Achtsitzer Sondermodell. 1963 - 1967. Der im Volksmund Samba genannte Bus mit der exclusiven Dachrandverglasung, hatte schon den 1.493 cm³ großen 4-Zylinderboxermotor mit 42 PS. Der abgelichtete Wagen ist Baujahr 1966. Düsseldorfer Meilenwerk 26.06.2011.
VW T1 Bus Achtsitzer Sondermodell. 1963 - 1967. Der im Volksmund "Samba" genannte Bus mit der exclusiven Dachrandverglasung, hatte schon den 1.493 cm³ großen 4-Zylinderboxermotor mit 42 PS. Der abgelichtete Wagen ist Baujahr 1966. Düsseldorfer Meilenwerk 26.06.2011.
Michael H.

Bustypen / Kleinbusse / Volkswagen

1752 1024x768 Px, 03.07.2011

<<  vorherige Seite  1 2 3 nächste Seite  >>


Lade Deine Bilder hoch!
Jeder kann mitmachen, kostenlos!


Weitere Bilder-Themen:
Spanien
Kontinente Kontinente
Afrika
Asien
Europa
Nordamerika
Südamerika
Weiteres Weiteres
Bustypen
Deutschland
Schweiz
Alternative Antriebe
sonstiges

Neuzugänge
Fotografenliste
Fotostellen
Zeitachse
Datenschutzerklärung


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.