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Die Rheintal-Strecke zwischen Koblenz und Laufenburg ist heute nur noch für den Güterverkehr in Betrieb. Der Personenverkehr wird mit PostAutos von PU Erne, Full, abgewickelt. Mit einem Halbstundenkurs aus Döttingen wendet AG 15'165 (MAN NÜ313, 2002) vor dem als Restaurant erhaltenen Bahnhofsgebäude in Schwaderloch. Hier befindet sich übrigens die Tarifgrenze zwischen A-Welle und dem TNW.
Die Rheintal-Strecke zwischen Koblenz und Laufenburg ist heute nur noch für den Güterverkehr in Betrieb. Der Personenverkehr wird mit PostAutos von PU Erne, Full, abgewickelt. Mit einem Halbstundenkurs aus Döttingen wendet AG 15'165 (MAN NÜ313, 2002) vor dem als Restaurant erhaltenen Bahnhofsgebäude in Schwaderloch. Hier befindet sich übrigens die Tarifgrenze zwischen A-Welle und dem TNW.
Jonas Schaufelberger

Direkt neben Bahnstrecke und Rhein führt die gut ausgebaute Rheintalstrasse durch den Engpass zwischen Schwaderloch und Etzgen. Der Volvo 8700LE von PU Erne ist hier unterwegs Richtung Laufenburg. 18.3.2010.
Direkt neben Bahnstrecke und Rhein führt die gut ausgebaute Rheintalstrasse durch den Engpass zwischen Schwaderloch und Etzgen. Der Volvo 8700LE von PU Erne ist hier unterwegs Richtung Laufenburg. 18.3.2010.
Jonas Schaufelberger