Fabrikneue MB Intouro (türkische Version von Integro für Osteuropa) von Autobusy Karlovy Vary kurz nach seinem Zugang (etwa eine Stunde ;) ) nach Marienbad 10. 10. 2007 Petr Kudrej
Karosa C734 KVL 15-67 von Autobusy Karlovy Vary am Buswendeplatz in Prameny (Sangerberg - etwa 10 km nördlich von Marienbad) vor seinem Rückfahrt nach Marienbad, 20. 4. 2006 Petr Kudrej
Als Trolleybusersatz für eine Woche im Juli 2006 waren drei Stadtbusse aus Karlsbad ausgeliehen (heimische Quellen waren nicht ausreichend). Karlsbader Karosa B932 #355 war 14. 7. 2006 an der Linie Nr. 3 vor dem Betriebshof in Usovice. Petr Kudrej
Skoda-Irisbus 24Tr #52 (ursprünglich war der Wagen für Zlin in Skoda bestellt, aber nach einem Bahnunfall hat der Maschinenraum im Heck ausgebrannt und der Wagen war umgebaut und nach Marienbad verkauft) fährt die Hlavni-Str. hinauf, 4. 8. 2006. Petr Kudrej
Skoda-Irisbus 24Tr #56 steigt am Goetheplatz mit Verwendung von Diesel-Hilfsantrieb hinauf auf dem nicht elektrizifiertem Abschnitt der neuen Linie Nr. 7 zum Hotel Koliba, 14. 3. 2007 Petr Kudrej
Secondhand-Niederflurlinienbus MAN NL 222, gekauft von Stadwerke Krefeld, vekehrt seit April 2007 bei Autobusy Karlovy Vary (KfZ 2K0 3622, noch ohne Firmenbezeichnung) auf den Regonallinien in Umbebung Marienbads. Bahnhof Marienbad 27. 4. 2007. Bei AKV verkehren auch andere Busse von SWK, meistens in Cheb (Eger). Petr Kudrej
Die definitv letzte Einsatz des Karosa B732 CH 99-22 in Marienbad hat nach einer Motorstörung geendet, 11. 6. 2007. Ende Oktobers 2007 waren beide B732 und die ältere B932 CHA 01-90 verkauft. Petr Kudrej
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