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Noch in der originalen FFR-Bemalung ist dieser Volvo/Vest B12M unterwegs vom Nordkapp ins 30 Kilometer südlich gelegene Honningsvåg. Rund 25 Veolia-Fahrzeuge sind dort stationiert, wobei für den Linienverkehr eigentlich deren 5 ausreichen würden. Die restlichen kommen im Gelegenheits- und Reiseverkehr zum Einsatz.
Noch in der originalen FFR-Bemalung ist dieser Volvo/Vest B12M unterwegs vom Nordkapp ins 30 Kilometer südlich gelegene Honningsvåg. Rund 25 Veolia-Fahrzeuge sind dort stationiert, wobei für den Linienverkehr eigentlich deren 5 ausreichen würden. Die restlichen kommen im Gelegenheits- und Reiseverkehr zum Einsatz.
Jonas Schaufelberger

Im Sommer fährt drei mal täglich ein Bus von Honningsvåg auf das Nordkapp; Verantwortlich dafür ist die FFR, die heute der Veolia gehört. Die Neubemalung der Busse ins Veolia-Design zieht sich allerdings schon seit mehr als einem Jahr hin, und der Volvo/Vest B12M, der am 21./22.6.2010 den Nachtkurs gefahren hat, ist gerade in Weiss unterwegs. Aufnahme am 22.6.2010 um 01:30 in Honningsvåg.
Im Sommer fährt drei mal täglich ein Bus von Honningsvåg auf das Nordkapp; Verantwortlich dafür ist die FFR, die heute der Veolia gehört. Die Neubemalung der Busse ins Veolia-Design zieht sich allerdings schon seit mehr als einem Jahr hin, und der Volvo/Vest B12M, der am 21./22.6.2010 den Nachtkurs gefahren hat, ist gerade in Weiss unterwegs. Aufnahme am 22.6.2010 um 01:30 in Honningsvåg.
Jonas Schaufelberger

Das weiter im Süden auch für den Linienverkehr zuständige Busunternehmen Cominor hat in Honningsvåg eine kleine Flotte von Setra 415GT für den Gelegenheitsverkehr (v.a. Kreuzfahrt-Ausflüge) stationiert. Am frühen Morgen des 22.6.2010 stehen sechs der sieben Wagen abgestellt im Ortsteil Valan.
Das weiter im Süden auch für den Linienverkehr zuständige Busunternehmen Cominor hat in Honningsvåg eine kleine Flotte von Setra 415GT für den Gelegenheitsverkehr (v.a. Kreuzfahrt-Ausflüge) stationiert. Am frühen Morgen des 22.6.2010 stehen sechs der sieben Wagen abgestellt im Ortsteil Valan.
Jonas Schaufelberger

Zwischen Alta, Endpunkt des Norwegischen Schnellbusnetzes, und Honningsvåg verkehren zwei tägliche Buskurse von Veolia/FFR. Das Kurspaar ab Honningsvåg wird in der Regel von diesem brandneuen Volvo-9700-Dreiachser gefahren, so auch am 22.6.2010, aufgenommen auf der E6 wenig ausserhalb des Ortes.
Zwischen Alta, Endpunkt des Norwegischen Schnellbusnetzes, und Honningsvåg verkehren zwei tägliche Buskurse von Veolia/FFR. Das Kurspaar ab Honningsvåg wird in der Regel von diesem brandneuen Volvo-9700-Dreiachser gefahren, so auch am 22.6.2010, aufgenommen auf der E6 wenig ausserhalb des Ortes.
Jonas Schaufelberger

Die Macke, mit weissen und unbeschrifteten Bussen Linienkurse auszuführen, ist bei Veolia Transport Nord leider recht verbreitet. Am 28.6.2010 standen aber im Busbahnhof Narvik gleich zwei weisse Busse verschiedener Besitzer nebenander: Links ein Volvo 9700 von Veolia als Lofotekspressen ins 6 Stunden entfernte Leknes, rechts ein Scania-Irizar von Cominor für die relativ kurze Linie nach Ballangen.
Die Macke, mit weissen und unbeschrifteten Bussen Linienkurse auszuführen, ist bei Veolia Transport Nord leider recht verbreitet. Am 28.6.2010 standen aber im Busbahnhof Narvik gleich zwei weisse Busse verschiedener Besitzer nebenander: Links ein Volvo 9700 von Veolia als Lofotekspressen ins 6 Stunden entfernte Leknes, rechts ein Scania-Irizar von Cominor für die relativ kurze Linie nach Ballangen.
Jonas Schaufelberger

Zum Abschluss der Serie aus dem höchsten Norden ein Fahrzeugtreffen am Nordkapp vor der Rückfahrt der Costa-Magica-Gäste nach Honningsvag. Zu beachten die mässig konsequente Durchsetzung des Veolia-Designs...
Zum Abschluss der Serie aus dem höchsten Norden ein Fahrzeugtreffen am Nordkapp vor der Rückfahrt der Costa-Magica-Gäste nach Honningsvag. Zu beachten die mässig konsequente Durchsetzung des Veolia-Designs...
Jonas Schaufelberger

Unspektakuläres Fahrzeug an spektakulärem Ort: fast 300 Meter über dem Nordpolarmeer wartet ein Scania/Vest V25 am Nordkapp auf die Rückfahrt nach Honningsvag.
Unspektakuläres Fahrzeug an spektakulärem Ort: fast 300 Meter über dem Nordpolarmeer wartet ein Scania/Vest V25 am Nordkapp auf die Rückfahrt nach Honningsvag.
Jonas Schaufelberger

Europa / Norwegen - Betriebe / FFR (Veolia)

768 1024x682 Px, 17.07.2010

Fahrzeug-Treffen auf dem Depot-Areal in Honningsvag am 23.6.2010. VLNR Scania/Vest V25, Volvo/Vest B12B, Volvo/Vest B12M, Volvo/Vest B12B, Volvo 9700, Scania OmniCity, Volvo 9700.
Fahrzeug-Treffen auf dem Depot-Areal in Honningsvag am 23.6.2010. VLNR Scania/Vest V25, Volvo/Vest B12B, Volvo/Vest B12M, Volvo/Vest B12B, Volvo 9700, Scania OmniCity, Volvo 9700.
Jonas Schaufelberger

Der vielfältige Veolia-Fahrzeugpark in Honningsvag ist fast vollständig aus skandinavischen Fahrzeugen zusammengesetzt. Einzelstück ist der hochflurige 12.9-Meter-8700, hier aufgenommen auf dem Depotareal beim Flughafen.
Der vielfältige Veolia-Fahrzeugpark in Honningsvag ist fast vollständig aus skandinavischen Fahrzeugen zusammengesetzt. Einzelstück ist der hochflurige 12.9-Meter-8700, hier aufgenommen auf dem Depotareal beim Flughafen.
Jonas Schaufelberger

Der Besuch eines Kreuzfahrtsschiffes in Honningsvag bedeutet je nach Reiseanbieter für Cominor oder Veolia Grossandrang: Mit diversen Reisebussen werden bis zu 1500 Reisende in kurzer Zeit aufs Nordkapp und zurück befördert. Zum Einsatz kommen nebst diversen älteren Kombibussen wie dem Scania/Vest vorne auch ehemalige Volvo-Vorführwagen wie der blaue 9700 im Hintergrund. Die Aufnahme entstand wenige Kilometer unterhalb dem nördlichsten Punkt Europas.
Der Besuch eines Kreuzfahrtsschiffes in Honningsvag bedeutet je nach Reiseanbieter für Cominor oder Veolia Grossandrang: Mit diversen Reisebussen werden bis zu 1500 Reisende in kurzer Zeit aufs Nordkapp und zurück befördert. Zum Einsatz kommen nebst diversen älteren Kombibussen wie dem Scania/Vest vorne auch ehemalige Volvo-Vorführwagen wie der blaue 9700 im Hintergrund. Die Aufnahme entstand wenige Kilometer unterhalb dem nördlichsten Punkt Europas.
Jonas Schaufelberger

Das Dorf Honningsvåg, noch 30 Kilometer südlich des Nordkapps gelegen, hat einen eigenen Ortsbus. Zum Einsatz auf dem Netz, das die Ortsteile Nordvage, Valan und Seppoladalen erschliesst, kommt meist der einzige in Honningsvag stationierte Volvo 8700LE, mit seinen 12.9 Metern länge eher zu gross für die Linie. Auf diesem Bild vom 23.6.2010 hat er soeben die Steigung Richtung Seppoladalen in Angriff genommen.
Das Dorf Honningsvåg, noch 30 Kilometer südlich des Nordkapps gelegen, hat einen eigenen Ortsbus. Zum Einsatz auf dem Netz, das die Ortsteile Nordvage, Valan und Seppoladalen erschliesst, kommt meist der einzige in Honningsvag stationierte Volvo 8700LE, mit seinen 12.9 Metern länge eher zu gross für die Linie. Auf diesem Bild vom 23.6.2010 hat er soeben die Steigung Richtung Seppoladalen in Angriff genommen.
Jonas Schaufelberger

Zwei Mal täglich kommen in Olderfjord FFR-Linienbusse aus allen Richtungen zusammen. V.l.n.r. Scania Irizar aus Alta Richtung Honningsvåg, Volvo 9700 aus Honningsvåg Richtung Alta, Volvo/Vest B12B ab und nach Karasjok sowie ein älteres Volvo-Modell ab und nach Havøysund. Aufnahme am 24.6.2010 kurz nach halb 9.
Zwei Mal täglich kommen in Olderfjord FFR-Linienbusse aus allen Richtungen zusammen. V.l.n.r. Scania Irizar aus Alta Richtung Honningsvåg, Volvo 9700 aus Honningsvåg Richtung Alta, Volvo/Vest B12B ab und nach Karasjok sowie ein älteres Volvo-Modell ab und nach Havøysund. Aufnahme am 24.6.2010 kurz nach halb 9.
Jonas Schaufelberger

Hammerfest, nördlichste Stadt der Welt, liegt nicht an der Hauptverkehrsroute Richtung Norkapp; In Skaidi besteht aber Anschluss an alle Kurse der Linie Alta - Olderfjord - Honningsvåg. Die Aufnahme von 24.6.2010 zeigt den fabrikneuen 9700 auf dem Morgenkurs nach Alta und den Hammerfest-Kurswagen, ein kürzerer Wagen derselben Serie, aber mit Vest-Aufbau.
Hammerfest, nördlichste Stadt der Welt, liegt nicht an der Hauptverkehrsroute Richtung Norkapp; In Skaidi besteht aber Anschluss an alle Kurse der Linie Alta - Olderfjord - Honningsvåg. Die Aufnahme von 24.6.2010 zeigt den fabrikneuen 9700 auf dem Morgenkurs nach Alta und den Hammerfest-Kurswagen, ein kürzerer Wagen derselben Serie, aber mit Vest-Aufbau.
Jonas Schaufelberger

Der Volvo 9700 ist im Norden Standardfahrzeug für die Express-Buslinien von NorWay. Cominor setzt einige Fahrzeuge des Typs für den Nordlandekspressen zwischen Alta, Tromsø und Narvik ein, hier bei einer kurzen Essenspause in Burfjord.
Der Volvo 9700 ist im Norden Standardfahrzeug für die Express-Buslinien von NorWay. Cominor setzt einige Fahrzeuge des Typs für den Nordlandekspressen zwischen Alta, Tromsø und Narvik ein, hier bei einer kurzen Essenspause in Burfjord.
Jonas Schaufelberger

Zwischen Narvik und Alta gibt es keine direkten Kurse mehr; Zwischen den Schnellbussen Alta - Tromsø und Tromsø - Narvik gibt es allerdings Verbindungskurse Storslett - Nordkjøsbotn; Diese Aufnahme vom 25.6.2010 zeigt einen Vest 25 auf Scania-Chassis in Storslett bereit zur Abfahrt. LED-Fehlanzeigen gibt es auch über dem Polarkreis...
Zwischen Narvik und Alta gibt es keine direkten Kurse mehr; Zwischen den Schnellbussen Alta - Tromsø und Tromsø - Narvik gibt es allerdings Verbindungskurse Storslett - Nordkjøsbotn; Diese Aufnahme vom 25.6.2010 zeigt einen Vest 25 auf Scania-Chassis in Storslett bereit zur Abfahrt. LED-Fehlanzeigen gibt es auch über dem Polarkreis...
Jonas Schaufelberger

Europa / Norwegen - Betriebe / Cominor

1157 1024x679 Px, 17.07.2010

Vor dem FFR-Hauptsitz in Hammerfest begegnen sich am 24.6.2010 ein Volvo/Vest B6B als Stadtbus und der Kurswagen Skaidi-Hammerfest, ein Vest-Karosserierter Volvo 9700.
Vor dem FFR-Hauptsitz in Hammerfest begegnen sich am 24.6.2010 ein Volvo/Vest B6B als Stadtbus und der Kurswagen Skaidi-Hammerfest, ein Vest-Karosserierter Volvo 9700.
Jonas Schaufelberger

Der hohe Norden überzeugte mich nicht unbedingt mit gutem Wetter. Nach einem abendlichen Regenschauer zieht am 24.6.2010 langsam Nebel über Hammerfest, als dieser Scania/Vest-Überlandwagen unterwegs auf der Stadtlinie 2 das Quartier Blinken verlassen hat und in Kürze die Steigung nach Hoyden in Angriff nimmt.
Der hohe Norden überzeugte mich nicht unbedingt mit gutem Wetter. Nach einem abendlichen Regenschauer zieht am 24.6.2010 langsam Nebel über Hammerfest, als dieser Scania/Vest-Überlandwagen unterwegs auf der Stadtlinie 2 das Quartier Blinken verlassen hat und in Kürze die Steigung nach Hoyden in Angriff nimmt.
Jonas Schaufelberger

Europa / Norwegen - Betriebe / FFR (Veolia)

500 1024x682 Px, 18.07.2010

Die höchste Siedlung in Hammerfest heisst Hoyden und liegt gegen 100 Meter über Meer. Trotzdem erinnert die Landschaft eher an die Alpen, in der dieser Volvo 8700LE gerade den Abstieg ans Meer in Angriff genommen hat.
Die höchste Siedlung in Hammerfest heisst Hoyden und liegt gegen 100 Meter über Meer. Trotzdem erinnert die Landschaft eher an die Alpen, in der dieser Volvo 8700LE gerade den Abstieg ans Meer in Angriff genommen hat.
Jonas Schaufelberger

Nicht allzu häufig ist in Skandinavien der Volvo B6BLE. Ein Wagen ist, leider einmal mehr ganz in Weiss, in Hammerfest unterwegs, hier unterwegs vom Spital zum Zentrum. 24.6.2010.
Nicht allzu häufig ist in Skandinavien der Volvo B6BLE. Ein Wagen ist, leider einmal mehr ganz in Weiss, in Hammerfest unterwegs, hier unterwegs vom Spital zum Zentrum. 24.6.2010.
Jonas Schaufelberger

Ganz in weiss ist dieser Volvo 8700 in 12.9-Meter-Version am 24.6.2010 unterwegs in Hammerfest; An Bord sind Hurtigruten-Passagiere, welche den zweistündigen Aufenthalt in der nördlichsten Stadt der Welt für einen kleinen Landausflug benützen.
Ganz in weiss ist dieser Volvo 8700 in 12.9-Meter-Version am 24.6.2010 unterwegs in Hammerfest; An Bord sind Hurtigruten-Passagiere, welche den zweistündigen Aufenthalt in der nördlichsten Stadt der Welt für einen kleinen Landausflug benützen.
Jonas Schaufelberger

Auch die nördlichste Stadt der Welt, Hammerfest, hat ihr eigenes Stadtbusnetz. Die Fahrzeuge werden ohne erkennbares System auf allen Linien eingesetzt, und es kommen auch eindeutige Überlandwagen wie dieser Volvo/Vest B10B zum Einsatz. Aufnahme am 24.6.2010 oberhalb des Stadtzentrums.
Auch die nördlichste Stadt der Welt, Hammerfest, hat ihr eigenes Stadtbusnetz. Die Fahrzeuge werden ohne erkennbares System auf allen Linien eingesetzt, und es kommen auch eindeutige Überlandwagen wie dieser Volvo/Vest B10B zum Einsatz. Aufnahme am 24.6.2010 oberhalb des Stadtzentrums.
Jonas Schaufelberger

Dorfcharakter wenige Minuten vom Stadtzentrum Tromsø: Wagen 43 unterwegs auf der Linie 26 bei Åsgård am 25.6.2010.
Dorfcharakter wenige Minuten vom Stadtzentrum Tromsø: Wagen 43 unterwegs auf der Linie 26 bei Åsgård am 25.6.2010.
Jonas Schaufelberger

Die Lage auf einer hügligen Insel ermöglicht auf dem ganzen Stadtnetz von Tromsø schöne Ausblicke. Wagen 61 (Volvo/Säffle B10B) am 26.6.2010 bei Åsgård.
Die Lage auf einer hügligen Insel ermöglicht auf dem ganzen Stadtnetz von Tromsø schöne Ausblicke. Wagen 61 (Volvo/Säffle B10B) am 26.6.2010 bei Åsgård.
Jonas Schaufelberger

Der Ersatz der älteren Hochflurfahrzeuge im Stadtverkehr von Tromsø hat erst um 2008 begonnen; Zu Ende ist sie noch nicht, auch während dem Schulferienfahrplan sind die alten Volvo/Säffle B10B im Einsatz. Bild: Wagen 106 am 25.6.2010 im Zentrum.
Der Ersatz der älteren Hochflurfahrzeuge im Stadtverkehr von Tromsø hat erst um 2008 begonnen; Zu Ende ist sie noch nicht, auch während dem Schulferienfahrplan sind die alten Volvo/Säffle B10B im Einsatz. Bild: Wagen 106 am 25.6.2010 im Zentrum.
Jonas Schaufelberger

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