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Schweiz

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Rattin, Neuhausen Nr. 17/SH 917 Mercedes O 405 (ex Nr. 7) am 6. Juni 2009 Schaffhausen, Bahnhof
Rattin, Neuhausen Nr. 17/SH 917 Mercedes O 405 (ex Nr. 7) am 6. Juni 2009 Schaffhausen, Bahnhof
Markus Doyon

SB Schaffhausen Nr. 23/SH 54'323 Mercedes Citaro (ex Rattin, Neuhausen Nr. 23) am 6. Juni 2009 Schaffhausen, Bahnhof
SB Schaffhausen Nr. 23/SH 54'323 Mercedes Citaro (ex Rattin, Neuhausen Nr. 23) am 6. Juni 2009 Schaffhausen, Bahnhof
Markus Doyon

In Andermatt begegnen sich am Nachmittag planmässig Fahrzeuge dreier verschiedener Pässerundfahrten und Postautohalter. Aus Meiringen auf Vierpässefahrt ist dabei der Setra 412UL BE 401'263 gerade in Andermatt angekommen. 14.7.2009.
In Andermatt begegnen sich am Nachmittag planmässig Fahrzeuge dreier verschiedener Pässerundfahrten und Postautohalter. Aus Meiringen auf Vierpässefahrt ist dabei der Setra 412UL BE 401'263 gerade in Andermatt angekommen. 14.7.2009.
Jonas Schaufelberger

Bereits der vierte Bus auf der 5-Pässe-Fahrt in den Zentralalpen: Setra 313UL TI 303'333 (2006) von PU Marchetti, Airolo. Schon 20 Minuten nach Gletsch, beim altehrwürdigen Gasthaus Belvedere am Furkapass, gibt es wieder eine kleine Pause. 14.7.2009.
Bereits der vierte Bus auf der 5-Pässe-Fahrt in den Zentralalpen: Setra 313UL TI 303'333 (2006) von PU Marchetti, Airolo. Schon 20 Minuten nach Gletsch, beim altehrwürdigen Gasthaus Belvedere am Furkapass, gibt es wieder eine kleine Pause. 14.7.2009.
Jonas Schaufelberger

Für die 5-Pässe-Fahrt muss man in Gletsch den AVG-Integro wieder verlassen. Er hat nun noch eine Fahrt nach Oberwald, zurück nach Meiringen, und noch eine komplette hin- und Rückfahrt über den Grimsel vor sich. Gletsch, 14.7.2009.
Für die 5-Pässe-Fahrt muss man in Gletsch den AVG-Integro wieder verlassen. Er hat nun noch eine Fahrt nach Oberwald, zurück nach Meiringen, und noch eine komplette hin- und Rückfahrt über den Grimsel vor sich. Gletsch, 14.7.2009.
Jonas Schaufelberger

Über den Grimsel fährt der nicht mehr ganz taufrische Integro 70 von AVG, Meiringen. Aufnahme am 14.7.2009 auf der Passhöhe.
Über den Grimsel fährt der nicht mehr ganz taufrische Integro 70 von AVG, Meiringen. Aufnahme am 14.7.2009 auf der Passhöhe.
Jonas Schaufelberger

Für die Weiterfahrt vom Steingletscher nach Meiringen war am 14.7.2009 der Citaro LE BE412'071 (2008) von PU AVG, Grindelwald, verantwortlich, hier vor der Abfahrt am Steingletscher.
Für die Weiterfahrt vom Steingletscher nach Meiringen war am 14.7.2009 der Citaro LE BE412'071 (2008) von PU AVG, Grindelwald, verantwortlich, hier vor der Abfahrt am Steingletscher.
Jonas Schaufelberger

Endstation Steingletscher: Der Integro von PU Mattli fährt wieder zurück nach Andermatt. Für die Weiterfahrt wartet ausserhalb des Bildes ein Wagen aus Meiringen. 14.7.2009.
Endstation Steingletscher: Der Integro von PU Mattli fährt wieder zurück nach Andermatt. Für die Weiterfahrt wartet ausserhalb des Bildes ein Wagen aus Meiringen. 14.7.2009.
Jonas Schaufelberger

Nur eine kurze Pause hat Integro UR 9'105 (2002) von PU Mattli auf dem Sustenpass. 14.7.2009.
Nur eine kurze Pause hat Integro UR 9'105 (2002) von PU Mattli auf dem Sustenpass. 14.7.2009.
Jonas Schaufelberger

Seit diesem Jahr ist die Fahrt mit dem Postauto über alle 5 Zentralalpenpässe in einem Tag möglich. Die Fahrt beginnt in Göschenen mit dem Kurs auf den Sustenpass (MB Integro von PU Mattli, Wassen). Rechts steht der Mattli-Citaro für den Einsatz auf der Linie 1 nach Flüelen. 14.7.2009.
Seit diesem Jahr ist die Fahrt mit dem Postauto über alle 5 Zentralalpenpässe in einem Tag möglich. Die Fahrt beginnt in Göschenen mit dem Kurs auf den Sustenpass (MB Integro von PU Mattli, Wassen). Rechts steht der Mattli-Citaro für den Einsatz auf der Linie 1 nach Flüelen. 14.7.2009.
Jonas Schaufelberger

Seit letztem Sommer fährt zwischen Göschenen und der Göscheneralp ein Neoplan N314Ü von PU Thepra, Stans, der im Sommer an PU Mattli ausgemietet ist. Der Wagen mit der Nummer 11 wurde 1999 von PU Riederer, St. Margrethenberg, beschafft und Ende 2007 nach Stans verkauft. Göschenen, 14.7.2009.
Seit letztem Sommer fährt zwischen Göschenen und der Göscheneralp ein Neoplan N314Ü von PU Thepra, Stans, der im Sommer an PU Mattli ausgemietet ist. Der Wagen mit der Nummer 11 wurde 1999 von PU Riederer, St. Margrethenberg, beschafft und Ende 2007 nach Stans verkauft. Göschenen, 14.7.2009.
Jonas Schaufelberger

Der  Morgenzug  509 der Matterhorn-Gotthard-Bahn (Fiesch - Brig) wird mit einem Postauto geführt. Am 14.7.2009 war es der Setra 313UL VS241'972, als mir diese Aufnahme in Mörel gelang.
Der "Morgenzug" 509 der Matterhorn-Gotthard-Bahn (Fiesch - Brig) wird mit einem Postauto geführt. Am 14.7.2009 war es der Setra 313UL VS241'972, als mir diese Aufnahme in Mörel gelang.
Jonas Schaufelberger

SB Schaffhausen Nr. 26/SH 54'326 Mercedes Citaro (ex Nr. 11) am 6. Juni 2009 Schaffhausen, Bahnhof
SB Schaffhausen Nr. 26/SH 54'326 Mercedes Citaro (ex Nr. 11) am 6. Juni 2009 Schaffhausen, Bahnhof
Markus Doyon

SB Schaffhausen Nr. 28/SH 54'328 Mercedes Citaro am 6. Juni 2009 Schaffhausen, Bahnhof
SB Schaffhausen Nr. 28/SH 54'328 Mercedes Citaro am 6. Juni 2009 Schaffhausen, Bahnhof
Markus Doyon

SB Schaffhausen Nr. 24/SH 54'324 Mercedes Citaro (ex Rattin, Neuhausen Nr. 24) am 6. Juni 2009 Thayngen, Bahnhof
SB Schaffhausen Nr. 24/SH 54'324 Mercedes Citaro (ex Rattin, Neuhausen Nr. 24) am 6. Juni 2009 Thayngen, Bahnhof
Markus Doyon

Kündig, Affeltrangen TG 29'088 FBW/R&J (ex P 25'505) am 6. Juni 2009 Thayngen, Saurer-Treffen
Kündig, Affeltrangen TG 29'088 FBW/R&J (ex P 25'505) am 6. Juni 2009 Thayngen, Saurer-Treffen
Markus Doyon

Wehrli, Thayngen SH 875 Saurer/Saurer (ex Rieser+Vetter, Frauenfeld) am 6. Juni 2009 Thayngen, Saurer-Treffen
Wehrli, Thayngen SH 875 Saurer/Saurer (ex Rieser+Vetter, Frauenfeld) am 6. Juni 2009 Thayngen, Saurer-Treffen
Markus Doyon

Bolliger, Stetten SH 30'730 Saurer/R&J (ex Solèr+Fontana, Ilanz Nr. 8) am 6. Juni 2009 Thayngen, Saurer-Treffen
Bolliger, Stetten SH 30'730 Saurer/R&J (ex Solèr+Fontana, Ilanz Nr. 8) am 6. Juni 2009 Thayngen, Saurer-Treffen
Markus Doyon

Aeschlimann, Schaffhausen SH 4715 FBW am 6. Juni 2009 Thayngen, Saurer-Treffen
Aeschlimann, Schaffhausen SH 4715 FBW am 6. Juni 2009 Thayngen, Saurer-Treffen
Markus Doyon

Schuler, Amsteg UR 9031 Berna/Hess (ex M+3143) am 6. Juni 2009 Thayngen, Saurer-Treffen
Schuler, Amsteg UR 9031 Berna/Hess (ex M+3143) am 6. Juni 2009 Thayngen, Saurer-Treffen
Markus Doyon

Wanner, Schleitheim SH 90'007 Saurer/Hess (ex VBSH Schaffhausen Nr. 40; ex Nr. 19) am 6. Juni 2009 Thayngen, Saurer-Treffen
Wanner, Schleitheim SH 90'007 Saurer/Hess (ex VBSH Schaffhausen Nr. 40; ex Nr. 19) am 6. Juni 2009 Thayngen, Saurer-Treffen
Markus Doyon

Gadliger, Horgen ZH 293'555 Saurer/Tüscher (ex Lienert, Einsiedeln) am 6. Juni 2009 Thayngen, Saurer-Treffen
Gadliger, Horgen ZH 293'555 Saurer/Tüscher (ex Lienert, Einsiedeln) am 6. Juni 2009 Thayngen, Saurer-Treffen
Markus Doyon

SBB Regionalbus/Ruffiner Turtmann VS 95'740 (Setra 315UL, 2002) am 13.7.2009 in Visp, Bahnhof.
SBB Regionalbus/Ruffiner Turtmann VS 95'740 (Setra 315UL, 2002) am 13.7.2009 in Visp, Bahnhof.
Jonas Schaufelberger

Einige Kurse des SBB-Regionalbusses zwischen Visp und Leuk werden von Steiner, Gampel mit dem Neoplan N4407 VS 79'211 aus 1999 bedient. Das Bild zeigt den farblich nicht übermässig attraktiven Wagem am 13.7.2009 in Visp.
Einige Kurse des SBB-Regionalbusses zwischen Visp und Leuk werden von Steiner, Gampel mit dem Neoplan N4407 VS 79'211 aus 1999 bedient. Das Bild zeigt den farblich nicht übermässig attraktiven Wagem am 13.7.2009 in Visp.
Jonas Schaufelberger

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