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Hier der Wagen Nr.

(ID 2489)



Hier der Wagen Nr. 2 der Döbelner Straßenbahn AG. Der Typ ist mir leider unbekannt.

Hier der Wagen Nr. 2 der Döbelner Straßenbahn AG. Der Typ ist mir leider unbekannt.

André Breutel http://www.breutel.de 18.05.2007, 2024 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
Frank Kropp 20.05.2007 00:49

So wie das aussieht
hat man einen LO(Robur)-Bus genommen
und auf ein H3A-Fahrgestell gebastelt
sieht garnicht so schlecht aus!

Gruß Frank

International Harvester Bj. 1923 Six-Speed Special Johnston's Motor Transport (Gross), Oldtimerbustreffen Bad Mergentheim Mai 2026
International Harvester Bj. 1923 Six-Speed Special Johnston's Motor Transport (Gross), Oldtimerbustreffen Bad Mergentheim Mai 2026
Martin Hertzberg

Bustypen / Historische Busse / Sonstige, Treffen historischer Omnibusse

14 1123x748 Px, 19.05.2026

Fiat 1100 ehem. Polizia Firenze, Oldtimerbustreffen Bad Mergentheim Mai 2026
Fiat 1100 ehem. Polizia Firenze, Oldtimerbustreffen Bad Mergentheim Mai 2026
Martin Hertzberg

Bustypen / Historische Busse / Sonstige, Treffen historischer Omnibusse

12 1509x1005 Px, 19.05.2026

Tempo Matador Luxusbus  MiKaFa  aus dem Jahr 1951. Im Jahr 1951 beschaffte die Düsseldorfer Firma Adorf-Reisen einen Tempo-Matador Clubbus für 12 Fahrgäste. Dazu wurde ein Matador-Fahrgestell bei der Mindener Karosserie- und Fahrzeugbau GmbH, kurz MiKaFa mit einem Leichtmetallaufbau aus Aluminium versehen. Der 24,5 PS leistende Motor aus dem VW-Käfer wird damals wohl seine Mühe mit dem voll besetzten Bus und seinem Fahrer gehabt haben. Nach seinem ersten Leben als Clubbus wurde der Matador vom folgenden Besitzer zu einem Wohnmobil umgebaut. Als Gerd Adorf, der heutige Eigentümer der Firma Adorf-Reisen den Wagen Jahrzehnte später durch Zufall aufstöberte, war er sicher den damaligen Bus seiner Firma gefunden zu haben. Er erward das gute Stück und ließ es restaurieren. Heute ist allerdings ein 1200´er Käfer-Motor mit 30 PS verbaut. Retro-Classics Essen am 09.04.2026.
Tempo Matador Luxusbus "MiKaFa" aus dem Jahr 1951. Im Jahr 1951 beschaffte die Düsseldorfer Firma Adorf-Reisen einen Tempo-Matador Clubbus für 12 Fahrgäste. Dazu wurde ein Matador-Fahrgestell bei der Mindener Karosserie- und Fahrzeugbau GmbH, kurz MiKaFa mit einem Leichtmetallaufbau aus Aluminium versehen. Der 24,5 PS leistende Motor aus dem VW-Käfer wird damals wohl seine Mühe mit dem voll besetzten Bus und seinem Fahrer gehabt haben. Nach seinem ersten Leben als Clubbus wurde der Matador vom folgenden Besitzer zu einem Wohnmobil umgebaut. Als Gerd Adorf, der heutige Eigentümer der Firma Adorf-Reisen den Wagen Jahrzehnte später durch Zufall aufstöberte, war er sicher den damaligen Bus seiner Firma gefunden zu haben. Er erward das gute Stück und ließ es restaurieren. Heute ist allerdings ein 1200´er Käfer-Motor mit 30 PS verbaut. Retro-Classics Essen am 09.04.2026.
Michael H.

Bustypen / Historische Busse / Sonstige

64 1200x868 Px, 23.04.2026

Rückseitiger Blick auf den Doppeldecker Omnibus Do 56 am 19. April 2026 am Terminal des Flughafen BER.
Rückseitiger Blick auf den Doppeldecker Omnibus Do 56 am 19. April 2026 am Terminal des Flughafen BER.
Klaus-P. Dietrich

Bustypen / Historische Busse / Sonstige

44 1200x900 Px, 20.04.2026





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