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Berner Oberland Fotos

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Amadeus, Visp Nr. 8/VS 298'290 Bova am 16. Mai 2009 Thun, Schiffländte
Amadeus, Visp Nr. 8/VS 298'290 Bova am 16. Mai 2009 Thun, Schiffländte
Markus Doyon

AFA Adelboden Nr. 22/BE 26'708 Setra (ex Nr. 8) am 15. Mai 2009 Thun, Seestrasse
AFA Adelboden Nr. 22/BE 26'708 Setra (ex Nr. 8) am 15. Mai 2009 Thun, Seestrasse
Markus Doyon

AFA Adelboden Nr. 20/BE 26'706 Setra (ex Nr. 6) am 15. Mai 2009 Thun, Seestrasse
AFA Adelboden Nr. 20/BE 26'706 Setra (ex Nr. 6) am 15. Mai 2009 Thun, Seestrasse
Markus Doyon

STI Thun Nr. 92/BE 572'092 MAN am 14. Mai 2009 Thun, Schiffländte (im Einsatz als Shuttle-Bus ans Swiss Economic-Forum)
STI Thun Nr. 92/BE 572'092 MAN am 14. Mai 2009 Thun, Schiffländte (im Einsatz als Shuttle-Bus ans Swiss Economic-Forum)
Markus Doyon

Die Mobiliar, Bern BE 70'099 Volvo/R&J (ex Bernmobil, Bern Nr. 104) am 13. Mai 2009 Thun, Waisenhausplatz (Promotionsbus der Mobiliar-Versicherung)
Die Mobiliar, Bern BE 70'099 Volvo/R&J (ex Bernmobil, Bern Nr. 104) am 13. Mai 2009 Thun, Waisenhausplatz (Promotionsbus der Mobiliar-Versicherung)
Markus Doyon

STI Thun Nr. 79/BE 285'779 + 80/BE 543'380 Setra am 11. Mai 2009 Thun, Bahnhof
STI Thun Nr. 79/BE 285'779 + 80/BE 543'380 Setra am 11. Mai 2009 Thun, Bahnhof
Markus Doyon

STI Thun Nr. 60/BE 452'460 Mercedes/R&J O 405 am 11. Mai 2009 Thun, Schiffländte
STI Thun Nr. 60/BE 452'460 Mercedes/R&J O 405 am 11. Mai 2009 Thun, Schiffländte
Markus Doyon

Aus Finnland: Pohjolan, Matka Nr. 96/STG-996 Volvo am 10. Mai 2009 Thun, Grabengut
Aus Finnland: Pohjolan, Matka Nr. 96/STG-996 Volvo am 10. Mai 2009 Thun, Grabengut
Markus Doyon

Strickler, Neuheim ZG 40'134 Neoplan am 9. Mai 2009 Thun, Schiffländte
Strickler, Neuheim ZG 40'134 Neoplan am 9. Mai 2009 Thun, Schiffländte
Markus Doyon

Aus Deutschland: Weber, Achern-Önsbach OG-CW 930 Setra am 8. Mai 2009 Thun, Schiffländte
Aus Deutschland: Weber, Achern-Önsbach OG-CW 930 Setra am 8. Mai 2009 Thun, Schiffländte
Markus Doyon

Geschafft. Pünktlich um 18.05 erreicht am 20.6.09 der Integro 69 von PU AVG den Bahnhof Meiringen wieder. Nun gehts ins Depot und Morgen wieder auf die gleiche 8 stündige Reise.
Geschafft. Pünktlich um 18.05 erreicht am 20.6.09 der Integro 69 von PU AVG den Bahnhof Meiringen wieder. Nun gehts ins Depot und Morgen wieder auf die gleiche 8 stündige Reise.
Silvio Jenny

Am 20.6.09 galt es zum Schluss noch den Sustenpass zu bewältigen. Anders als bei den anderen Pässen wurde die Pause hier nicht auf der Passhöhe gemacht. Dies hat einen einfachen Grund, den es führt keine Strasse zur Sustenpasshöhe, diese wird in einem Scheiteltunnel unterquert. Die Pause wird in Sustenpass, Steingletscher durchgeführt. Daneben befindet sich ein Hotel, bei dem der Steingletscher noch vor 50 Jahren bis zum Hotel reichte. Heute ist ab dem Hotel eine mehrstündige Wanderung erforderlich, um zum Gletscher zu gelangen.
Am 20.6.09 galt es zum Schluss noch den Sustenpass zu bewältigen. Anders als bei den anderen Pässen wurde die Pause hier nicht auf der Passhöhe gemacht. Dies hat einen einfachen Grund, den es führt keine Strasse zur Sustenpasshöhe, diese wird in einem Scheiteltunnel unterquert. Die Pause wird in Sustenpass, Steingletscher durchgeführt. Daneben befindet sich ein Hotel, bei dem der Steingletscher noch vor 50 Jahren bis zum Hotel reichte. Heute ist ab dem Hotel eine mehrstündige Wanderung erforderlich, um zum Gletscher zu gelangen.
Silvio Jenny

Der erste Pass, der zu erklimmen war, war der Grimsel Pass. Eigentlich hätten wir hier die verschiedenen Kraftwerksbauten und Stauseen der KWO (Kraftwerke Berner Oberland) sehen sollen. Leider spielte das Wetter am Grimsel nicht mit, wie das Bild den Nr. 69 im dichten Nebel zeigt.
Der erste Pass, der zu erklimmen war, war der Grimsel Pass. Eigentlich hätten wir hier die verschiedenen Kraftwerksbauten und Stauseen der KWO (Kraftwerke Berner Oberland) sehen sollen. Leider spielte das Wetter am Grimsel nicht mit, wie das Bild den Nr. 69 im dichten Nebel zeigt.
Silvio Jenny

Am 20.6.09 ging ich mit meinem vater und meinem Bruder auf die 4-Pässe-Fahrt. Sie begann um 9.20 in Meiringen, und führte auf den Grimsel-, Nufenen-, Gotthard- und Sustenpass. Dafür eingesetzt wurde der Mercedes Integro Nr. 69  Haslital  von PU AVG (Autoverkehr Grindelwald). Hier steht er noch ganz am Anfang der Reise beim Bahnhof Meiringen.
Am 20.6.09 ging ich mit meinem vater und meinem Bruder auf die 4-Pässe-Fahrt. Sie begann um 9.20 in Meiringen, und führte auf den Grimsel-, Nufenen-, Gotthard- und Sustenpass. Dafür eingesetzt wurde der Mercedes Integro Nr. 69 "Haslital" von PU AVG (Autoverkehr Grindelwald). Hier steht er noch ganz am Anfang der Reise beim Bahnhof Meiringen.
Silvio Jenny

Zerzuben, Visp-Eyholz Nr. 8/VS 37'343 Mercedes am 8. Mai 2009 Thun, Seestrasse
Zerzuben, Visp-Eyholz Nr. 8/VS 37'343 Mercedes am 8. Mai 2009 Thun, Seestrasse
Markus Doyon

Amadeus, Visp Nr. 2/VS 196'099 Bova am 6. Mai 2009 Thun, Seestrasse
Amadeus, Visp Nr. 2/VS 196'099 Bova am 6. Mai 2009 Thun, Seestrasse
Markus Doyon

Welti-Furrer, Zürich Nr. 27/ZH 5027 am 6. Mai 2009 Thun, Kleine Allmend
Welti-Furrer, Zürich Nr. 27/ZH 5027 am 6. Mai 2009 Thun, Kleine Allmend
Markus Doyon

Zerzuben, Visp-Eyholz Nr. 2/VS 44'605 Mercedes am 6. Mai 2009 Thun, Kleine Allmend
Zerzuben, Visp-Eyholz Nr. 2/VS 44'605 Mercedes am 6. Mai 2009 Thun, Kleine Allmend
Markus Doyon

Welti-Furrer, Zürich Nr. 32/ZH 5032 Setra am 6. Mai 2009 Thun, Kleine Allmend
Welti-Furrer, Zürich Nr. 32/ZH 5032 Setra am 6. Mai 2009 Thun, Kleine Allmend
Markus Doyon

Knecht, Windisch Nr. 78/AG 8289 Setra am 6. Mai 2009 Thun, Kleine Allmend
Knecht, Windisch Nr. 78/AG 8289 Setra am 6. Mai 2009 Thun, Kleine Allmend
Markus Doyon

Knecht, Windisch Nr. 54/AG 15'553 Bova am 6. Mai 2009 Thun, Kleine Allmend
Knecht, Windisch Nr. 54/AG 15'553 Bova am 6. Mai 2009 Thun, Kleine Allmend
Markus Doyon

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