VBZ-Fahrschulwagen Nr. 4128 ex. 33 (Mercedes O405GTZ) am 28.1.2010 beim Bucheggplatz. Dieser Wagen ist einer von drei ''Überlebenden'' der 1. GTZ Serie. 33 von 36 GTZ wurden nach der Swisstrolley und Lightram Lieferung abgebrochen. Silvio Jenny
VBZ Nr. 118 (Mercedes O405GTZ) am 28.1.10 beim Escher-Wyss-Platz. Gerüchten zufolge sollen im Jahre 2014 auch die 2. Serie der GTZ ersetzt werden. Silvio Jenny
VBZ Nr. 102 (Mercedes O405GTZ) am 28.1.2010 beim Klusplatz, wo prekäre Platzvrhätlnisse herrschen, u.a. sind daher die Lightrams auf dem 34er nicht zugelassen (wobei sie auch nicht nötig wären), des weiteren können auf den Tramlinie 8 und 15 nur Solotrams (Tram 2000 oder Mirage) eingesetzt werden. Silvio Jenny
VBZ Nr. 104 (Mercedes O405GTZ) am 28.1.2010 bei der Haltestelle Escher-Wyss-Platz, die wegen der Hardbrücke-Baustelle durch Schlangenlinien fahren doch noch erreicht werden kann. Silvio Jenny
VBZ Nr. 131 (Mercedes O405GTZ) am 28.1.2010 beim Bucheggplatz. Links vom Bild ist noch knapp der Fahrschulwagen, einem 1. Serien GTZ zu erkennen. Silvio Jenny
VBZ Nr. 111 (Mercedes O405GTZ) am 28.1.2010 bei der Seilbahn Rigiblick. Deren Endstation ihrem Namen beim momentanen Wetter nicht gerade gerecht wird... Silvio Jenny
SW - Mercedes-Benz Nr. 160 in der Endstation Töss am 19.10.2008. Wie auf diesem Bild sind alle Gelenktrolleybusse von Mercedes und Solaris in Winterthur nicht mit Retriever und Fangseilen für die Kontaktruten ausgerüstet! Bruno Keller
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