Thomas Wendt 24.5.2010 14:36 24.5.2010 14:36
Einen Tag später habe ich den auch fotografiert. Einer der Busfahrer dieses Unternehmens rauchte gar während der Fahrt (mit Fahrgästen) - sehr ärgerlich, sowas.
Thomas Wendt 12.3.2010 10:42 12.3.2010 10:42
Das sieht nach harter, schmutziger Arbeit aus, die der Bus da leisten muss. Verdenken kann man ihm die Schmutzschicht bei dem Wetter nicht.
Thomas Wendt 24.2.2010 18:32 24.2.2010 18:32
Interessante Bilder, bei den Polizeiautos findet man aber auch immer was neues.
Mario Schürholz 2.3.2010 20:47 2.3.2010 20:47
Hallo Thomas,
ich war auch sehr überrascht so etwas bei der Polizei zu sehen, die Busse hatten eine Topausstattung.
Gruß aus Aachen,
Mario
Sebastian 3.2.2010 19:17 3.2.2010 19:17
schick schick Alex.
Da hast du ja einen von unseren NEUEN erwischt...
Lg
Olli
A..... 3.2.2010 23:19 3.2.2010 23:19
Hey ihr beiden,
dankeschön erst mal für euer Lob. Heute hab ich ihn mal am Prerower Platz erwischt hat echt seltenheitswert dieses Foto.
MFG. Alex aus Berlin-Pankow
Thomas Wendt 4.2.2010 9:42 4.2.2010 9:42
Der Bus gefällt mir auch gut. Schön, dass es sowas in Berlin zu sehen gibt, sonst ist das Blickfeld ja etwas gelbstichig :-)
Sandro Flückiger 9.10.2007 14:43 9.10.2007 14:43
Das sind nicht zufällig Plagiate?
Thomas Wendt 9.10.2007 16:06 9.10.2007 16:06
Weiß ich leider auch nicht.
Martin Hertzberg 1.2.2009 21:47 1.2.2009 21:47
Hallo, das sind ja super interessante Modelle auf SETRA-Basis, aber keine echten deutschen Modelle. Da sie offensichtlich auf Basis der 200er sind und nur Scheinwerfer vom S 250 bzw. S 316 HDS und Spiegel vom 300er haben, sollten sie besser in die Kategorie SETRA 200er einsortiert werden.
Steffen Eule 4.5.2007 22:21 4.5.2007 22:21
Ich bin der Meinung das es kein Modell von einem MB ist ,sondern von einem Robur Bus. Das Original wurde gebaut in Zittau.
Thomas Wendt 5.5.2007 9:19 5.5.2007 9:19
Da stimme ich zu. Ich erinnere mich noch an einige Ausflüge auf Klassenfahrten mit diesen Bussen. Da wurde vielen schlecht. Die Fahreigenschaften waren nicht so toll.
Thomas Wendt 31.3.2007 8:05 31.3.2007 8:05
Ist das nicht eher ein Ikarus? Wobei ich diese kleine Variante nicht kenne.
T. K. 31.3.2007 14:50 31.3.2007 14:50
Das ist ein Ikarus. Wurde auch " Wippchen" genannt.
Volkmar Döring 31.3.2007 17:48 31.3.2007 17:48
Hm, dann habe ich mich wohl von der Schrift " IFA Z11" am Gril des Fahrzeuges irritieren lassen.
Steffen Eule 15.5.2007 21:30 15.5.2007 21:30
Der Bus war eine Gemeinschaftsproduktion zwischen Ungarn und der DDR.Die Karosse kam von Ikarus,und der Motor vom W50.
Frank Dampf 3.8.2010 12:42 3.8.2010 12:42
Hallo,
und das Z ist doch eine 2...
Fahrt Frei Frank
Markus Doyon 3.6.2011 23:08 3.6.2011 23:08
Schon erstaunlich, wie eine solche "Rostlaube" die Aufmerksamkeit auf sich lenkt ;-) !
Sebastian 6.6.2011 8:41 6.6.2011 8:41
Tja Markus,
diese Vehikel waren in der ehm. DDR und vielen anderen Osteuropäischen Ländern das Fortbewegungsmittel Nummer 1.
Vielleicht daher die Aufmerksamkeit für diese "Rostlaube".
Olli
Volkmar Döring 25.7.2012 23:33 25.7.2012 23:33
Ein Ikarus-Fan aus Dresden hat sich dankenswerterweise dieses "Schätzchens" angenommen und wird diese "Rostlaube" nach und nach in einen ansehnlicheren Zustand versetzen
Gruß Volkmar
Thomas Wendt 18.2.2007 10:40 18.2.2007 10:40
Was denn für eine Werbung?
Kevin B. 15.2.2007 21:39 15.2.2007 21:39
Ganz schön lang die beiden Busse.
Mfg
Thomas Wendt 16.2.2007 11:18 16.2.2007 11:18
Was mich mal interessieren würde - wurde in Hamburg auch in Betracht gezogen, Doppeldecker zu nutzen? Und können diese superlangen Busse alle Straßen benutzen, die normale Busse auch benutzen?
Thomas Wendt 16.2.2007 22:27 16.2.2007 22:27
Nunja, letztendlich gilt nur die STVO. Unfallursache sollte also hoffentlich nicht wirklich der Bustyp gewesen sein.
Stefan Kilian 2.3.2007 17:59 2.3.2007 17:59
Zum EBA - so kenne ich sie aus meiner aktiven Zeit beim historischen Verkehr in Frankfurt und Nürnberg. Man kann nur noch den Kopf schütteln.
Sandro Flückiger 15.3.2007 7:23 15.3.2007 7:23
In Luzern haben wir Doppelgelenktrolleybusse. Die theoretisch auf allen Strecken fahren können, auf denen Gelenktrolleybusse fahren. Erfahrungsgemäss schwenken sie einiges weniger aus als anhängerzüge und sind sogar noch spurgetreuer als normale Gelenkbusse.
Moritz Benjamin Kuhlmann 31.3.2008 12:40 31.3.2008 12:40
Bei der Light-Tram 3 in Luzern werden die Räder im Hintersten Anhänger elektronisch gelenkt. Die ersten und vierten Achsen werden gelenkt, die zweiten und dritten angetrieben. Im AGG 300 wird nur die erste Achse gelenkt, die zweite angetrieben und die anderen laufen nur mit.
Sebastian 3.4.2008 13:10 3.4.2008 13:10
so viele tolle infos über den agg 300...
da kann ich meine auch noch dazu geben...
Angetrieben wird er auf der 2. Achse und die Achsen 1; 3 und 4 sind zum lenken eingeteilt. deswegen ist der wendekreis auch nur um ca. 5% größer als der zu normalen gelenkbussen, obwohl er 30% länger ist.
mfg
Olli
Thomas Wendt 16.2.2007 21:43 16.2.2007 21:43
Hallo Sven,
erst einmal willkommen auf den Bilderseiten. Ich habe nicht alle Bilder dieses Busses freigeschaltet - versuch doch auch mal andere Busse und Perspektiven.
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