Sandro Flückiger 24.10.2009 10:39
Dieser Bus hat(te) übrigens, wie die Busse 711-721 auch, einen FHS-Aufbau. Dieser unterschied sich aber meines wissens nicht vom Werksaufbau der Wagen 701-709, welcher abweichend zum Standard mit einer (relativ schmalen) vierten Türe im Nachläufer versehen worden war. Der BVB ist es damals noch sehr wichtig gewesen, die Firmen in der Region einzubeziehen, damit Arbeitsplätze vor Ort gesichert wurden.
Markus Doyon 24.10.2009 21:03
Nach meinen Unterlagen haben die Busse 701-712 einen Werkaufbau und Jahrgang 1983. Die MB O 305G Nummern 713-721 mit Jahrgang 1984 hatten dann einen FHS-Aufbau; oder täusche ich mich da?
Sandro Flückiger 25.10.2009 15:10
Mein Kommentar stützt sich auf die seite tram-bus-basel.ch, die Seite sagt sogar etwas über den Kaufpreis der Busse. Darum würde ich behaupten, dass die die Informationen direkt von den BVB haben und somit vertrauenswürdige Angaben haben.
Silvio Jenny 12.9.2009 13:05
Die letzten 3 Ziffern des Kontrollschildes ist eine gute Sache. Diese Praxis wird ja bekanntlich von vielen VB's angewendet.
5-stellige P-Nummern finde ich ein bischen unübersichtlich...
Citaro93 19.10.2009 16:46
Weisst du denn, warum dieses Citaro-Postauto in Liestal und nicht in Gelterkinden seine Touren dreht?
Silvio Jenny 25.10.2009 14:40
Die Konzesison für den 72er hat wohl die Regie Gelterkinden...
Jonas Schaufelberger 25.10.2009 20:30
Ich war bisher der Meinung, auf dem 72er fahren in erster Linie Fahrzeuge von PU Wohlgemuth und von der Regie Büren (mit SO-Nummern). Ich selbst habe dort noch nie Gelterkinder Wagen gesehen. Aber in weniger als zwei Monaten wird ja die Linie so oder so von der AAGL übernommen...
Citaro93 28.10.2009 17:04
wenigstens bleibt die Linie 67 bei der Post! Weiss man, welche Fahrzeuge denn auf dem 67er verkehren werden, wenn dann der 72 und 83 bei der AAGL ist? Bleiben noch einige alte Citaro-Postauto mit Aussenschwenktüren?
Silvio Jenny 20.12.2009 19:24
Auf dem 67er sollte PU Wolgemuth fahren
Gilles LENHARD 25.10.2009 13:19
Hallo Jürgen,
Danke für den Link.
ciao
Silvio Jenny 24.10.2009 17:02
Hallo Hanspii,
auf diesem Bild ist der Wagen Nr. 150 zu sehen, er trägt das Kennzeichen ZH 579 936, und nich 578...
Hp. Teutschmann 25.10.2009 5:50
Hallo
Sorry deine Infos auf die Nummer sind Falsch es ist das Kontrolschild ZH 578936
habe noch ein zwei weitere Fotos wo das Kontrolschild gut sichtbar ist
Gruss
Hanspii
Silvio Jenny 25.10.2009 12:37
Hallo Hanspii,
tut mir Leid für diese Anschuldigungen, da hat wohl mein Informand ein Fehler gemacht... Nicht's für ungut... ;-)
Gilles LENHARD 24.10.2009 18:01
Hallo,
Interessante Serie ! In Dietikon wahr ich noch nicht, aber deine Bilder haben meine Neugir erwacht !
Grüsse
Silvio Jenny 24.10.2009 17:06
Eine kleine Korrektur,
die beiden VBZ Neoplan Nr. 264 und 266 sind Neoplan Centroliner Evolution N4516, somit muss man diese beiden Neoplan Bilder in Bustypen/Stadtbusse/Neoplan N45-Serie (Centroliner Evolution).
Die VBZ/Limmatbus Neoplan, Nr. 17, 19, 22 und 25 sind Neoplan N4416, somit könnte man diese noch unter Bustypen/Stadtbusse/Neoplan N44-Serie (Centroliner) ;-)
23.10.2009 11:13
Sieh mal einer an, die BVB waren also schon früher Mercedes-fixiert :-)
Silvio Jenny 24.10.2009 10:34
Hallo Ulrich,
stell dir vor, die BVB hatten auch O305G Trolleybusse in ihrem Bestand ;-)
Und @Markus, tolle Bilder aus deinem Archiv =)
Kontinente
Weiteres
