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Aus dem Archiv: SVB Bern Nr. 43 FBW/R&J Gelenktrolleybus am 16. Februar 1999 Bern, Bahnhof
Aus dem Archiv: SVB Bern Nr. 43 FBW/R&J Gelenktrolleybus am 16. Februar 1999 Bern, Bahnhof
Markus Doyon

Aus dem Archiv: SVB Bern Nr. 30 FBW/Hess Gelenktrolleybus am 10. Februar 1999 Bern, Bachmätteli
Aus dem Archiv: SVB Bern Nr. 30 FBW/Hess Gelenktrolleybus am 10. Februar 1999 Bern, Bachmätteli
Markus Doyon

Aus dem Archiv: SVB Bern Nr. 47 FBW/Gangloff Gelenktrolleybus am 10. Februar 1999 Bern, Statthalterstrasse
Aus dem Archiv: SVB Bern Nr. 47 FBW/Gangloff Gelenktrolleybus am 10. Februar 1999 Bern, Statthalterstrasse
Markus Doyon

Aus dem Archiv: SVB Bern Nr. 4 NAW/Hess Gelenktrolleybus am 10. Februar 1999 Bern, Statthalterstrasse
Aus dem Archiv: SVB Bern Nr. 4 NAW/Hess Gelenktrolleybus am 10. Februar 1999 Bern, Statthalterstrasse
Markus Doyon

Aus dem Archiv: SVB Bern Nr. 35 FBW/R&J Gelenktrolleybus am 10. Februar 1999 Bern, Statthalterstrasse
Aus dem Archiv: SVB Bern Nr. 35 FBW/R&J Gelenktrolleybus am 10. Februar 1999 Bern, Statthalterstrasse
Markus Doyon

Aus dem Archiv: SVB Bern Nr. 2 NAW/Hess Gelenktrolleybus am 8. Februar 1999 Bern, Bachmätteli
Aus dem Archiv: SVB Bern Nr. 2 NAW/Hess Gelenktrolleybus am 8. Februar 1999 Bern, Bachmätteli
Markus Doyon

Solaris Trollino Nr. 176 beim Hauptbahnhof am 26.5.09. Ja ja, das Wetter meinte es gar nicht gut an diesem Abend, eine heftige Gewitterfront zog durch die Ostschweiz. Daher lies sich auch diese hässliche blitzfleck auf der Front des Buses nicht vermeiden :-(
Solaris Trollino Nr. 176 beim Hauptbahnhof am 26.5.09. Ja ja, das Wetter meinte es gar nicht gut an diesem Abend, eine heftige Gewitterfront zog durch die Ostschweiz. Daher lies sich auch diese hässliche blitzfleck auf der Front des Buses nicht vermeiden :-(
Silvio Jenny

VBZ - Hess-Swisstrolley BGT-N2C Trolleybus Nr.160 unterwegs auf der Linie 72 bei der Haltestelle Krematorium Sihlfeld am 06.05.2009
VBZ - Hess-Swisstrolley BGT-N2C Trolleybus Nr.160 unterwegs auf der Linie 72 bei der Haltestelle Krematorium Sihlfeld am 06.05.2009
Hp. Teutschmann

Der Solaris Hybrid erhält den Wagen Nr 400. Es sollte weitere Busse dieses Typs in Strasburg eintreffen.
Der Solaris Hybrid erhält den Wagen Nr 400. Es sollte weitere Busse dieses Typs in Strasburg eintreffen.
Gilles LENHARD

Dieser Urbino 18 Hybrid ist der erste dieses Typs in Frankreich, ist auch der erste Solaris Gelnkbus in diesem Land.
Dieser Urbino 18 Hybrid ist der erste dieses Typs in Frankreich, ist auch der erste Solaris Gelnkbus in diesem Land.
Gilles LENHARD

VBZ - Mercedes O 405 GTZ Trolleybus  Nr.135 unterwegs auf der Linie 72 in der Stadt Zürich am 06.05.2009
VBZ - Mercedes O 405 GTZ Trolleybus Nr.135 unterwegs auf der Linie 72 in der Stadt Zürich am 06.05.2009
Hp. Teutschmann

VBZ - Mercedes O 405 GTZ Trolleybus  Nr.131 unterwegs auf der Linie 46 in der Stadt Zürich am 06.05.2009
VBZ - Mercedes O 405 GTZ Trolleybus Nr.131 unterwegs auf der Linie 46 in der Stadt Zürich am 06.05.2009
Hp. Teutschmann

VBZ - Mercedes O 405 GTZ Trolleybus  Nr.110 unterwegs auf der Linie 46 in der Stadt Zürich am 06.05.2009
VBZ - Mercedes O 405 GTZ Trolleybus Nr.110 unterwegs auf der Linie 46 in der Stadt Zürich am 06.05.2009
Hp. Teutschmann

Mercedes-Benz O 520 (Cito) auf der Linie 234 nach Kladow Lanzendorfer Weg an der Haltestelle Alt Kladow.
Mercedes-Benz O 520 (Cito) auf der Linie 234 nach Kladow Lanzendorfer Weg an der Haltestelle Alt Kladow.
A.....

TF Fribourg (Rétrobus) Nr. 38 Saurer/Hess Trolleybus am 25. April 2009 Bressonnaz, Rétrobus
TF Fribourg (Rétrobus) Nr. 38 Saurer/Hess Trolleybus am 25. April 2009 Bressonnaz, Rétrobus
Markus Doyon

Am 21.5.09 fuhr der Chauffeur des GTZ mit der Nr. 160 schneller über die Fahrleitungsweiche, als diese umschalten konnte. Daher musste dann mit dem Hilfsmotor an die Haltekante (ca. 20m) gefahren werden. Nach diesem Manöver war dann ein anderer Chauffeur mit der Hakenstange bereit um wieder einzubügeln. Der Nachteil, wenn ein Trolley keine Seile hat...
Am 21.5.09 fuhr der Chauffeur des GTZ mit der Nr. 160 schneller über die Fahrleitungsweiche, als diese umschalten konnte. Daher musste dann mit dem Hilfsmotor an die Haltekante (ca. 20m) gefahren werden. Nach diesem Manöver war dann ein anderer Chauffeur mit der Hakenstange bereit um wieder einzubügeln. Der Nachteil, wenn ein Trolley keine Seile hat...
Silvio Jenny

Eigentlich hätte ja der GTZ 146 zum Zeitpunkt der Aufnahme bereits abfahren sollen. Doch da ja am 21.5.09 Auffahrt war und somit nach Sonntagsfahrplan gefahren wurde, werden die Anschlüsse bei geringen Verspätungen abgewartet. Wie so oft war ein Bus der Linie 2 schuld, die sehr oft Verspätungsanfällig sind...
Eigentlich hätte ja der GTZ 146 zum Zeitpunkt der Aufnahme bereits abfahren sollen. Doch da ja am 21.5.09 Auffahrt war und somit nach Sonntagsfahrplan gefahren wurde, werden die Anschlüsse bei geringen Verspätungen abgewartet. Wie so oft war ein Bus der Linie 2 schuld, die sehr oft Verspätungsanfällig sind...
Silvio Jenny

Am 21.5.09 verlässt der Trollino 180 vor der Kulisse des RailCity (ehemals Stadttor) und unter dem Fahrleitungschaos den HB als Linie 1 Richtung Oberwinterthur...
Am 21.5.09 verlässt der Trollino 180 vor der Kulisse des RailCity (ehemals Stadttor) und unter dem Fahrleitungschaos den HB als Linie 1 Richtung Oberwinterthur...
Silvio Jenny

TPF Fribourg Nr. 506/FR 300'410 Volvo/Hess Gelenkduobus (ex TF Fribourg Nr. 106) am 25. April 2009 Fribourg, Bahnhof
TPF Fribourg Nr. 506/FR 300'410 Volvo/Hess Gelenkduobus (ex TF Fribourg Nr. 106) am 25. April 2009 Fribourg, Bahnhof
Markus Doyon

TPF Fribourg Nr. 504/FR 300'408 Volvo/Hess Gelenkduobus (ex TF Fribourg Nr. 104) am 25. April 2009 Fribourg, Bahnhof
TPF Fribourg Nr. 504/FR 300'408 Volvo/Hess Gelenkduobus (ex TF Fribourg Nr. 104) am 25. April 2009 Fribourg, Bahnhof
Markus Doyon

TPF Fribourg Nr. 520/FR 300'435 MAN/Hess Gelenkduobus am 25. April 2009 Fribourg, Bahnhof
TPF Fribourg Nr. 520/FR 300'435 MAN/Hess Gelenkduobus am 25. April 2009 Fribourg, Bahnhof
Markus Doyon

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