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Am 21.5.09 fuhr der Chauffeur des GTZ mit der Nr.

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Am 21.5.09 fuhr der Chauffeur des GTZ mit der Nr. 160 schneller über die Fahrleitungsweiche, als diese umschalten konnte. Daher musste dann mit dem Hilfsmotor an die Haltekante (ca. 20m) gefahren werden. Nach diesem Manöver war dann ein anderer Chauffeur mit der Hakenstange bereit um wieder einzubügeln. Der Nachteil, wenn ein Trolley keine Seile hat...

Am 21.5.09 fuhr der Chauffeur des GTZ mit der Nr. 160 schneller über die Fahrleitungsweiche, als diese umschalten konnte. Daher musste dann mit dem Hilfsmotor an die Haltekante (ca. 20m) gefahren werden. Nach diesem Manöver war dann ein anderer Chauffeur mit der Hakenstange bereit um wieder einzubügeln. Der Nachteil, wenn ein Trolley keine Seile hat...

Silvio Jenny 21.05.2009, 990 Aufrufe, 0 Kommentare

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Postauto/PU Motrag Nr. 293 (MAN A23 Lion's City G) am 8.10.2019 in Winterthur, Lindenplatz
Postauto/PU Motrag Nr. 293 (MAN A23 Lion's City G) am 8.10.2019 in Winterthur, Lindenplatz
Silvio Jenny

Stadtbus Winterthur Nr. 102 (Hess Swisstrolley 3 BGT-N1C) am 8.10.2019 beim Lindenplatz
Stadtbus Winterthur Nr. 102 (Hess Swisstrolley 3 BGT-N1C) am 8.10.2019 beim Lindenplatz
Silvio Jenny

Stadtbus Winterthur Nr. 354 (MAN A40 Lion's City GL) am 31.7.2019 kurz vor dem Bahnhof Wülflingen. Die Umleitungsstrecke im Wydenquartier führte auch um diese scharfe Rechtskurve, die für die Chauffeure Millimeterarbeit bedeutete.
Stadtbus Winterthur Nr. 354 (MAN A40 Lion's City GL) am 31.7.2019 kurz vor dem Bahnhof Wülflingen. Die Umleitungsstrecke im Wydenquartier führte auch um diese scharfe Rechtskurve, die für die Chauffeure Millimeterarbeit bedeutete.
Silvio Jenny

Stadtbus Winterthur Nr. 335 (Solaris Urbino 18) am 31.7.2019 kurz vor dem Bahnhof Wülflingen, der an diesem Tag nur über eine Umleitung zu erreichen war.
Stadtbus Winterthur Nr. 335 (Solaris Urbino 18) am 31.7.2019 kurz vor dem Bahnhof Wülflingen, der an diesem Tag nur über eine Umleitung zu erreichen war.
Silvio Jenny





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