Unspektakuläres Fahrzeug an spektakulärem Ort: fast 300 Meter über dem Nordpolarmeer wartet ein Scania/Vest V25 am Nordkapp auf die Rückfahrt nach Honningsvag. Jonas Schaufelberger
Zum Abschluss der Serie aus dem höchsten Norden ein Fahrzeugtreffen am Nordkapp vor der Rückfahrt der Costa-Magica-Gäste nach Honningsvag. Zu beachten die mässig konsequente Durchsetzung des Veolia-Designs... Jonas Schaufelberger
Die Macke, mit weissen und unbeschrifteten Bussen Linienkurse auszuführen, ist bei Veolia Transport Nord leider recht verbreitet. Am 28.6.2010 standen aber im Busbahnhof Narvik gleich zwei weisse Busse verschiedener Besitzer nebenander: Links ein Volvo 9700 von Veolia als Lofotekspressen ins 6 Stunden entfernte Leknes, rechts ein Scania-Irizar von Cominor für die relativ kurze Linie nach Ballangen. Jonas Schaufelberger
Zwischen Alta, Endpunkt des Norwegischen Schnellbusnetzes, und Honningsvåg verkehren zwei tägliche Buskurse von Veolia/FFR. Das Kurspaar ab Honningsvåg wird in der Regel von diesem brandneuen Volvo-9700-Dreiachser gefahren, so auch am 22.6.2010, aufgenommen auf der E6 wenig ausserhalb des Ortes. Jonas Schaufelberger
Das weiter im Süden auch für den Linienverkehr zuständige Busunternehmen Cominor hat in Honningsvåg eine kleine Flotte von Setra 415GT für den Gelegenheitsverkehr (v.a. Kreuzfahrt-Ausflüge) stationiert. Am frühen Morgen des 22.6.2010 stehen sechs der sieben Wagen abgestellt im Ortsteil Valan. Jonas Schaufelberger
Im Sommer fährt drei mal täglich ein Bus von Honningsvåg auf das Nordkapp; Verantwortlich dafür ist die FFR, die heute der Veolia gehört. Die Neubemalung der Busse ins Veolia-Design zieht sich allerdings schon seit mehr als einem Jahr hin, und der Volvo/Vest B12M, der am 21./22.6.2010 den Nachtkurs gefahren hat, ist gerade in Weiss unterwegs. Aufnahme am 22.6.2010 um 01:30 in Honningsvåg. Jonas Schaufelberger
Noch in der originalen FFR-Bemalung ist dieser Volvo/Vest B12M unterwegs vom Nordkapp ins 30 Kilometer südlich gelegene Honningsvåg. Rund 25 Veolia-Fahrzeuge sind dort stationiert, wobei für den Linienverkehr eigentlich deren 5 ausreichen würden. Die restlichen kommen im Gelegenheits- und Reiseverkehr zum Einsatz. Jonas Schaufelberger
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren.
Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.
Kontinente
Weiteres