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Europa / Norwegen - Betriebe

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Das im zweiten Weltkrieg weitgehend zerstörte Bodø ist zwar nicht unbedingt hübsch anzusehen, dafür mit diversen Stadtbuslinien gut erschlossen. NordlandBuss setzt hier Scania OmniCity ein, standesgemäss zweitürig und in Überlandausführung. Aufnahme im Zentrum am 1.7.2010.
Das im zweiten Weltkrieg weitgehend zerstörte Bodø ist zwar nicht unbedingt hübsch anzusehen, dafür mit diversen Stadtbuslinien gut erschlossen. NordlandBuss setzt hier Scania OmniCity ein, standesgemäss zweitürig und in Überlandausführung. Aufnahme im Zentrum am 1.7.2010.
Jonas Schaufelberger

Nordlandbuss setzt die Scania-OmniCity-Fahrzeuge sogar in 13.5 Meter langer Ausführung in der Landeshauptstadt ein. Aufnahme am 1.7.2010 im Zentrum.
Nordlandbuss setzt die Scania-OmniCity-Fahrzeuge sogar in 13.5 Meter langer Ausführung in der Landeshauptstadt ein. Aufnahme am 1.7.2010 im Zentrum.
Jonas Schaufelberger

Während auf dem Meer die Sonne scheint, liegt Bodø oft noch unter einer Nebeldecke, so auch am 1.7.2010, als diese Aufnahme entstand.
Während auf dem Meer die Sonne scheint, liegt Bodø oft noch unter einer Nebeldecke, so auch am 1.7.2010, als diese Aufnahme entstand.
Jonas Schaufelberger

Die in Nordschweden häufig anzutreffenden  Kombibusse  mit einem grossen Gepäck-/Frachtaufbau hinten sind in Norwegen eher selten. Immerhin fuhr mir am Morgen des 1.7.2010 ein Volvo-Wagen in dieser Bauweise in Bodo vor die Linse.
Die in Nordschweden häufig anzutreffenden "Kombibusse" mit einem grossen Gepäck-/Frachtaufbau hinten sind in Norwegen eher selten. Immerhin fuhr mir am Morgen des 1.7.2010 ein Volvo-Wagen in dieser Bauweise in Bodo vor die Linse.
Jonas Schaufelberger

An Sommertagen ist praktisch die gesamte Skyss-Flotte in Voss im Einsatz. Deshalb sind tagsüber nur noch vereinzelte Fahrzeuge beim Depot anzutreffen, beispielsweise am 6.7.2010 dieser Integro.
An Sommertagen ist praktisch die gesamte Skyss-Flotte in Voss im Einsatz. Deshalb sind tagsüber nur noch vereinzelte Fahrzeuge beim Depot anzutreffen, beispielsweise am 6.7.2010 dieser Integro.
Jonas Schaufelberger

In der Region Voss ist eine der modernsten Busflotten des Landes unterwegs. Trotzdem sind noch einzelne ältere Fahrzeuge zu sehen, beispielsweise dieser Scania/Vest-Reisebus am 6.7.2010 am Bahnhof Voss.
In der Region Voss ist eine der modernsten Busflotten des Landes unterwegs. Trotzdem sind noch einzelne ältere Fahrzeuge zu sehen, beispielsweise dieser Scania/Vest-Reisebus am 6.7.2010 am Bahnhof Voss.
Jonas Schaufelberger

Ein älterer Mercedes-Kleinbus von Skyss war am Morgen des 6.7.2010 auf dem Lokalbus in Voss im Einsatz. Aufnahme am Bahnhof.
Ein älterer Mercedes-Kleinbus von Skyss war am Morgen des 6.7.2010 auf dem Lokalbus in Voss im Einsatz. Aufnahme am Bahnhof.
Jonas Schaufelberger

Abendkurs auf den Lofoten: Gegen 22:30 Uhr ist ein Volvo/Vest B12M-Überlandbus unterwegs auf der Linie Svolvær - Å i Lofoten. Es handelt sich um einen der einzigen Wagen im Volldesign eines Veolia-Vorgängers. Die Aufnahme entstand auf der kurzen Stichstrecke nach Moskenesvågen.
Abendkurs auf den Lofoten: Gegen 22:30 Uhr ist ein Volvo/Vest B12M-Überlandbus unterwegs auf der Linie Svolvær - Å i Lofoten. Es handelt sich um einen der einzigen Wagen im Volldesign eines Veolia-Vorgängers. Die Aufnahme entstand auf der kurzen Stichstrecke nach Moskenesvågen.
Jonas Schaufelberger

Die Ära der NorWay-Schnellbusse auf den Lofoten ist seit 2009 zu Ende. Die Fahrzeuge dieser Route verkehren allerdings weiterhin im NorWay-Design für Veolia zwischen Narvik und Å. Am 30.6.2010 hat ein Volvo 9700 bereits das Dorf Å und den anschliessenden Tunnel durchfahren und erreicht nun den Parkplatz am Ende der Inselstrasse.
Die Ära der NorWay-Schnellbusse auf den Lofoten ist seit 2009 zu Ende. Die Fahrzeuge dieser Route verkehren allerdings weiterhin im NorWay-Design für Veolia zwischen Narvik und Å. Am 30.6.2010 hat ein Volvo 9700 bereits das Dorf Å und den anschliessenden Tunnel durchfahren und erreicht nun den Parkplatz am Ende der Inselstrasse.
Jonas Schaufelberger

Mit diesem Bild eines Volvo 9700 von Veolia, unterwegs bei Kleppstad, beende ich meine Lofoten-Fotoserie. Es entstand am Morgen des 30.6.2010.
Mit diesem Bild eines Volvo 9700 von Veolia, unterwegs bei Kleppstad, beende ich meine Lofoten-Fotoserie. Es entstand am Morgen des 30.6.2010.
Jonas Schaufelberger

Skyss, verantwortlich für den Regionalverkehr im Norwegischen Hordaland, ist das einzige mir bekannte Unternehmen in Norwegen, das Integros im Linienverkehr einsetzt. Einer der Wagen erreicht auf diesem Bild gerade aus Gudvangen kommend das Ortszentrum von Vossevangen.
Skyss, verantwortlich für den Regionalverkehr im Norwegischen Hordaland, ist das einzige mir bekannte Unternehmen in Norwegen, das Integros im Linienverkehr einsetzt. Einer der Wagen erreicht auf diesem Bild gerade aus Gudvangen kommend das Ortszentrum von Vossevangen.
Jonas Schaufelberger

Am Bahnhof von Voss bietet sich manchmal eine richtige Evobus-Parade: Auf diesem Bild vom 5.7.2010 sind zwei Integro II sowie ein Sprinter zu sehen. Sie warten alle auf die Ankunft des nächsten Regionalzuges aus Bergen.
Am Bahnhof von Voss bietet sich manchmal eine richtige Evobus-Parade: Auf diesem Bild vom 5.7.2010 sind zwei Integro II sowie ein Sprinter zu sehen. Sie warten alle auf die Ankunft des nächsten Regionalzuges aus Bergen.
Jonas Schaufelberger

Von der Hauptstrasse zum Bahnhof Voss ist eine kurze, aber nicht zu unterschätzende Steigung zurückzulegen. Wenn diese durch wartende Reisebusse blockiert ist, müssen die Skyss-Kurswagen schon mal aufs Trottoir ausweichen. 5.7.2010.
Von der Hauptstrasse zum Bahnhof Voss ist eine kurze, aber nicht zu unterschätzende Steigung zurückzulegen. Wenn diese durch wartende Reisebusse blockiert ist, müssen die Skyss-Kurswagen schon mal aufs Trottoir ausweichen. 5.7.2010.
Jonas Schaufelberger

Das äusserste per Bus erreichbare Dorf auf den Lofoten ist Å. Nach mehrstündiger Fahrt aus Svolvær durchfährt dieser Volvo 9700 von Veolia den Ort ohne Halt; Die Endstation liegt etwas ausserhalb beim grossen Touristenparkplatz. 30.6.2010.
Das äusserste per Bus erreichbare Dorf auf den Lofoten ist Å. Nach mehrstündiger Fahrt aus Svolvær durchfährt dieser Volvo 9700 von Veolia den Ort ohne Halt; Die Endstation liegt etwas ausserhalb beim grossen Touristenparkplatz. 30.6.2010.
Jonas Schaufelberger

Aufgrund der verschiedenen Vorgängerunternehmen ist der Veolia-Fahrzeugpark auf den Lofoten recht vielfältig. Im Bild ist ein älterer Volvo-Reisebus mit Vest-Aufbau bei Kabelvåg Richtung Svolvær unterwegs. 29.6.2010.
Aufgrund der verschiedenen Vorgängerunternehmen ist der Veolia-Fahrzeugpark auf den Lofoten recht vielfältig. Im Bild ist ein älterer Volvo-Reisebus mit Vest-Aufbau bei Kabelvåg Richtung Svolvær unterwegs. 29.6.2010.
Jonas Schaufelberger

Sehr selten im ganzen Land sind Kleinbusse im Regionalverkehr. Immerhin wechselt Veolia auf den Lofoten in Randzeiten zu kleineren Fahrzeugen: Dieser Peugeot-Kleinbus verkehrt auf einem Abendkurs Svolvær - Henningsvær. Aufnahme in Svolvær am 28.6.2010.
Sehr selten im ganzen Land sind Kleinbusse im Regionalverkehr. Immerhin wechselt Veolia auf den Lofoten in Randzeiten zu kleineren Fahrzeugen: Dieser Peugeot-Kleinbus verkehrt auf einem Abendkurs Svolvær - Henningsvær. Aufnahme in Svolvær am 28.6.2010.
Jonas Schaufelberger

Mit Sonderfahrten gelangen Cominor-Busse bis auf die Lofoten: Wagen 311 (S415UL) am 29.6.2010 bei Svolvaer.
Mit Sonderfahrten gelangen Cominor-Busse bis auf die Lofoten: Wagen 311 (S415UL) am 29.6.2010 bei Svolvaer.
Jonas Schaufelberger

Im  Lokalverkehr  zwischen Svolvaer, Kabelvag und Henningsvaer kommt tagsüber ein verkürzter Volvo/Vest B6B zum Einsatz. Aufnahme am 29.6.2010 in Svolvaer.
Im "Lokalverkehr" zwischen Svolvaer, Kabelvag und Henningsvaer kommt tagsüber ein verkürzter Volvo/Vest B6B zum Einsatz. Aufnahme am 29.6.2010 in Svolvaer.
Jonas Schaufelberger

Seit dem 1. Dezember 2007 sind die Lofoten mit der Schnellstrasse  LoFast  direkt ans Festland angebunden. Diese zweigt in Gullesfjordbotn von der alten Hauptroute über Sortland ab und wird auch von den Schnellbussen benützt. Nach Sortland muss seither umgestiegen werden. Am 28.6.2010 wartet ein älterer Volvo/Vest-Reisebus im NorWay-Design im  Niemandsland  Gullesfjordbotn auf Reisende auf die Vesterålen.
Seit dem 1. Dezember 2007 sind die Lofoten mit der Schnellstrasse "LoFast" direkt ans Festland angebunden. Diese zweigt in Gullesfjordbotn von der alten Hauptroute über Sortland ab und wird auch von den Schnellbussen benützt. Nach Sortland muss seither umgestiegen werden. Am 28.6.2010 wartet ein älterer Volvo/Vest-Reisebus im NorWay-Design im "Niemandsland" Gullesfjordbotn auf Reisende auf die Vesterålen.
Jonas Schaufelberger

Die Lofoten werden von diversen Fähren bedient. Von Bogenes fährt die Fähre nach Lødingen, wo teilweise Busanschluss nach Harstad besteht. Bei meinem Besuch am 28.6.2010 machte der dafür eingesetzte Scania-Standardbus allerdings gerade Pause am Fähranleger.
Die Lofoten werden von diversen Fähren bedient. Von Bogenes fährt die Fähre nach Lødingen, wo teilweise Busanschluss nach Harstad besteht. Bei meinem Besuch am 28.6.2010 machte der dafür eingesetzte Scania-Standardbus allerdings gerade Pause am Fähranleger.
Jonas Schaufelberger

Europa / Norwegen - Betriebe / Vestfjord Buss (Veolia)

604 1024x679 Px, 23.07.2010

Die Busse in der Region Nordland verkehren weitgehend in einem standardisierten Design, so auch der von Cominor bediente Flughafenbus Narvik - Evenes. Das Bild zeigt einen hier eingesetzten Volvo 9700 am 28.6.2010 in Narvik.
Die Busse in der Region Nordland verkehren weitgehend in einem standardisierten Design, so auch der von Cominor bediente Flughafenbus Narvik - Evenes. Das Bild zeigt einen hier eingesetzten Volvo 9700 am 28.6.2010 in Narvik.
Jonas Schaufelberger

Aus der Region Finsnes kommen auch Cominor-Busse im  falschen  Design nach Narvik, wie dieser ältere Volvo/Vest-Überlandbus am 28.6.2010.
Aus der Region Finsnes kommen auch Cominor-Busse im "falschen" Design nach Narvik, wie dieser ältere Volvo/Vest-Überlandbus am 28.6.2010.
Jonas Schaufelberger

Auf dem Narviker Zentrumsbus kommt ein mir absolut unbekannter Midibustyp zum Einsatz. Wer kann weiterhelfen? (Aufnahme am 28.6.2010 am Busbahnhof).
Auf dem Narviker Zentrumsbus kommt ein mir absolut unbekannter Midibustyp zum Einsatz. Wer kann weiterhelfen? (Aufnahme am 28.6.2010 am Busbahnhof).
Jonas Schaufelberger

Europa / Norwegen - Betriebe / Cominor

627  1 1024x679 Px, 23.07.2010

Während im Hintergrund soeben einen Erzzug aus Kiruna in die grösste Erzverladeanlage Europas einfährt, erreicht Setra Nr. 301 im Einsatz auf der Linie 15 gerade den Busbahnhof Narvik. 28.6.2010.
Während im Hintergrund soeben einen Erzzug aus Kiruna in die grösste Erzverladeanlage Europas einfährt, erreicht Setra Nr. 301 im Einsatz auf der Linie 15 gerade den Busbahnhof Narvik. 28.6.2010.
Jonas Schaufelberger

GALERIE 3
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