PU Chiesa, Riazzino, TI 1'726 (Neoplan N316Ü) am 30.4.2007 in Locarno, Stazione - Bus-bild.de

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PU Chiesa, Riazzino, TI 1'726 (Neoplan N316Ü) am 30.4.2007 in Locarno, Stazione.

(ID 26609)

PU Chiesa, Riazzino, TI 5'548 (Setra 313UL) am 30.4.2007 in Locarno, Stazione.

FART, Locarno, Nr.

PU Chiesa, Riazzino, TI 1'726 (Neoplan N316Ü) am 30.4.2007 in Locarno, Stazione.

PU Chiesa, Riazzino, TI 1'726 (Neoplan N316Ü) am 30.4.2007 in Locarno, Stazione.

Jonas Schaufelberger http://www.postautohalter.ch.vu 22.06.2009, 1251 Aufrufe, 0 Kommentare

PU Autopostale Capriasca, Tesserete, TI 211'043 (MAN/Lauber 11.220HOCL, 1996) unterwegs in Tesserete am 30.4.2007.

FART, Locarno, Nr.

PU Chiesa, Riazzino, TI 1'726 (Neoplan N316Ü) am 30.4.2007 in Locarno, Stazione.

PU Chiesa, Riazzino, TI 5'548 (Setra 313UL) am 30.4.2007 in Locarno, Stazione.

PU Vedova SA, Cevio, TI 187'363 (Cacciamali TCI840, 2006) am 1.5.2007 in Fusio.

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Auf der Fahrt nach Maglio di Colla wird auch der Kurze Umweg über Insone gefahren.

In Maglio di Colla wartet TI 93'855 (PU Capriasca, Tesserete, Cacciamali TCI840, 2006) am 30.4.2007 auf die Rückfahrt nach Tesserete.

Nur wenige Postautos im Tag fahren von Maglio weiter nach Cimadera.

AutoPostale Ticino Nr.

PU Malcantone, Croglio, TI 129'677 (Neoplan N312K, 2001) am 28.4.2007 in Miglieglia.

PU Malcantone, Croglio, TI 129'785 (Neoplan N312K, 2001) am 28.4.2007 unterhalb Cademario, Kurhaus.

Geschafft.

Postauto - Setra TI 13747 bei den Postautohaltestellen vor dem Bahnhof Bellinzona am 13.05.2009

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PU Thepra, Stans, Nr 15 (NW 5'160, NAW/R&J BH4-23, 1991) am 26.4.2007 zwischen Obbürgen und dem Bürgenstock.

PU Thepra, Stans, Nr 15 (NW 5'160, NAW/R&J BH4-23, 1991) am 26.4.2007 auf Bergfahrt bei Obbürgen.

Gleich beide damaligen Thepra-NAWs zeigten sich am 26.4.2007 in Stansstad: Wagen 15 (NAW/R&J) fuhr auf der Linie Stansstad - Bürgenstock, während auf dem Regionalbus nach Stans - Büren der NAW/Hess Nr

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Fart - Solaris Urbino Nr.24 vor dem SBB Bahnhof in Locarno am 2024.09.25

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Nun ist auch das Tessin nicht mehr frei von Solaris.

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Seit Ende 2009 ist auch die zweite Serie Solaris-Gelenkbusse bei FART im Einsatz.

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