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Bilder von Sandro Flückiger

358 Bilder
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Auch dieser N4011 gehört eher zu den Ausnahmeerscheinungen. Aufgenommen am Plaça d'Espanya.
Auch dieser N4011 gehört eher zu den Ausnahmeerscheinungen. Aufgenommen am Plaça d'Espanya.
Sandro Flückiger

In Barcelona findet man fast nur 3 türige Fahrzeuge. Auch bei den Midibussen, wie diesem MAN/Castrosua NM223F mit der TMB-Nummer 4409. Aufgenommen auf der Avinguda de la Reina Maria Christina.
In Barcelona findet man fast nur 3 türige Fahrzeuge. Auch bei den Midibussen, wie diesem MAN/Castrosua NM223F mit der TMB-Nummer 4409. Aufgenommen auf der Avinguda de la Reina Maria Christina.
Sandro Flückiger

Auch die ZVB waren am 8. Mai 2010 vertreten, und dies mit einem Fahrzeug vergleichsweise neuer Generation: einem FBW/Hess 91 U EU4A mit Baujahr 1975.
Auch die ZVB waren am 8. Mai 2010 vertreten, und dies mit einem Fahrzeug vergleichsweise neuer Generation: einem FBW/Hess 91 U EU4A mit Baujahr 1975.
Sandro Flückiger

Seit Jahren der erste Einsatz für den FBW/Hess B71U Nr. 81 der vbl war am 1. Mai 2010 die Fahrt nach Arbon ans Arbon Classics. Der zu sehende Bus hat Baujahr 1955 und wurde bis in die 80er Jahre im Linienbetrieb eingesetzt. Der Bus ist 12.5 Meter lang und besitzt eine Anhängeeinrichtung mit der er bis 1974, als die ersten Gelenkbusse in Luzern eintrafen, Personenanhänger gezogen hat.
Seit Jahren der erste Einsatz für den FBW/Hess B71U Nr. 81 der vbl war am 1. Mai 2010 die Fahrt nach Arbon ans Arbon Classics. Der zu sehende Bus hat Baujahr 1955 und wurde bis in die 80er Jahre im Linienbetrieb eingesetzt. Der Bus ist 12.5 Meter lang und besitzt eine Anhängeeinrichtung mit der er bis 1974, als die ersten Gelenkbusse in Luzern eintrafen, Personenanhänger gezogen hat.
Sandro Flückiger

Eine eher seltene Erscheinung sind in Barcelona solche Minibusse vom Typ Mercedes-Benz 515CDI/Vehixel Cityos, die aktuell aus geliefert werden. Hier auf der Carrer de Larrard.
Eine eher seltene Erscheinung sind in Barcelona solche Minibusse vom Typ Mercedes-Benz 515CDI/Vehixel Cityos, die aktuell aus geliefert werden. Hier auf der Carrer de Larrard.
Sandro Flückiger

Zwei verschieden Ansichten vom MAN/Castrosua NL243F mit Erdgas-Antrieb auf der Ronda de Litoral
Zwei verschieden Ansichten vom MAN/Castrosua NL243F mit Erdgas-Antrieb auf der Ronda de Litoral
Sandro Flückiger

Blick vom Casa Milà auf die Strasse: Zwei MAN einmal hinten ein MAN/Castrosua NG313F und einmal vorne ein MAN/Castrosua NL222F
Blick vom Casa Milà auf die Strasse: Zwei MAN einmal hinten ein MAN/Castrosua NG313F und einmal vorne ein MAN/Castrosua NL222F
Sandro Flückiger

Auch Gelenkbusse kann man in Barcelona auf gewissen Strecken finden, hier ein Iveco-Irisbus/Castrosua CityClass CNG auf der Passeig de Grâcia.
Auch Gelenkbusse kann man in Barcelona auf gewissen Strecken finden, hier ein Iveco-Irisbus/Castrosua CityClass CNG auf der Passeig de Grâcia.
Sandro Flückiger

Ein Iveco-Irisbus/Castrosua CityClass der TMB auf der Avinguda del Paral.lel.
Ein Iveco-Irisbus/Castrosua CityClass der TMB auf der Avinguda del Paral.lel.
Sandro Flückiger

Auch Citaros der neusten Generation drehen in Barcelona ihre Runden, hier gleich 2 von ihnen beim Port Vell
Auch Citaros der neusten Generation drehen in Barcelona ihre Runden, hier gleich 2 von ihnen beim Port Vell
Sandro Flückiger

Städtischer Bus trifft auf Flughafenbus: Links ein Mercedes-Benz O530 der TMB, rechts ein Scania/Castrosua N270UB vom Flughafen, dieser Bus pendelt nur zwischen den beiden Terminals. (Flughafen Teminal 1, 12. April 2010)
Städtischer Bus trifft auf Flughafenbus: Links ein Mercedes-Benz O530 der TMB, rechts ein Scania/Castrosua N270UB vom Flughafen, dieser Bus pendelt nur zwischen den beiden Terminals. (Flughafen Teminal 1, 12. April 2010)
Sandro Flückiger

Ein Irisbus-Iveco/Castrosua CityClass Cursor von Baixbus beim Terminal 1 am Flughafen.
Ein Irisbus-Iveco/Castrosua CityClass Cursor von Baixbus beim Terminal 1 am Flughafen.
Sandro Flückiger

5. April 2010: Der Mercedes-Benz O530 Nr. 723 auf der Rosenstrasse
5. April 2010: Der Mercedes-Benz O530 Nr. 723 auf der Rosenstrasse
Sandro Flückiger

Ein Auffahrunfall vor fast 2 Wochen ist Schuld daran, dass Hess/Vossloh-Kiepe BGT N2C Nr. 223 eine weisse Stossstangenecke hat. Hier aufgenommen am 5. April 2010 bei der Bodenhofterrasse
Ein Auffahrunfall vor fast 2 Wochen ist Schuld daran, dass Hess/Vossloh-Kiepe BGT N2C Nr. 223 eine weisse Stossstangenecke hat. Hier aufgenommen am 5. April 2010 bei der Bodenhofterrasse
Sandro Flückiger

Der Mercedes-Benz O 530 G Nr. 151 am 5. April 2010 in Ennethorw
Der Mercedes-Benz O 530 G Nr. 151 am 5. April 2010 in Ennethorw
Sandro Flückiger

Ein Mercedes-Benz 0530 der ersten Luzerner Generation, nämlich Nr. 561 von 1999, bei St. Karli
Ein Mercedes-Benz 0530 der ersten Luzerner Generation, nämlich Nr. 561 von 1999, bei St. Karli
Sandro Flückiger

Der NAW/Hess/Siemens BGT 5-25 Nr. 191 ist am Güdismontag (15. Februar) 2010 auf der Linie 6 beim Schönbühl in Richtung Matthof unterwegs
Der NAW/Hess/Siemens BGT 5-25 Nr. 191 ist am Güdismontag (15. Februar) 2010 auf der Linie 6 beim Schönbühl in Richtung Matthof unterwegs
Sandro Flückiger

Die beiden Hess/Vossloh-Kiepe BGT N2C Nr. 222 und 215 umfahren den Mercedes-Benz O 530 G, so wie die Menschenmenge, die sich am 12. Dezember 2009 versammelt hat um die Eröffnung der neuen Langensandbrücke zu feiern
Die beiden Hess/Vossloh-Kiepe BGT N2C Nr. 222 und 215 umfahren den Mercedes-Benz O 530 G, so wie die Menschenmenge, die sich am 12. Dezember 2009 versammelt hat um die Eröffnung der neuen Langensandbrücke zu feiern
Sandro Flückiger

Der Hess/Vossloh-Kiepe BGT N2C Nr. 220 am Abend des 5. Dezember 2009 untewegs zwischen Gartenheim und Oberlöchli
Der Hess/Vossloh-Kiepe BGT N2C Nr. 220 am Abend des 5. Dezember 2009 untewegs zwischen Gartenheim und Oberlöchli
Sandro Flückiger

Der Van Hool A 300 Nr. 431 wirbt für Klimafreundliches Heizen. Gesehen am 31. Oktober 2009 auf der Lausanner Linie 4 bei Mont Choisi
Der Van Hool A 300 Nr. 431 wirbt für Klimafreundliches Heizen. Gesehen am 31. Oktober 2009 auf der Lausanner Linie 4 bei Mont Choisi
Sandro Flückiger

Der NAW/Hess/ABB BGT 5-25 Nr. 199 war am 21. August 2009 in Richtung Zumbachhof unterwegs. Kurz darauf wurde der Jubiläumsbus, der für das 100 Jahr Jubiläum der vbl 1999 so lackiert wurde, leider ausgemustert. (Ein Bus-Bild Jubiläum gibts mit dem Bild auch zu feiern: Bild-ID: 45 000)
Der NAW/Hess/ABB BGT 5-25 Nr. 199 war am 21. August 2009 in Richtung Zumbachhof unterwegs. Kurz darauf wurde der Jubiläumsbus, der für das 100 Jahr Jubiläum der vbl 1999 so lackiert wurde, leider ausgemustert. (Ein Bus-Bild Jubiläum gibts mit dem Bild auch zu feiern: Bild-ID: 45 000)
Sandro Flückiger

Der NAW/Hess/Siemens BGT 5-25 Nr. 189 am 14. Juli 2009 am Abendweg.
Der NAW/Hess/Siemens BGT 5-25 Nr. 189 am 14. Juli 2009 am Abendweg.
Sandro Flückiger

Der NAW/Hess/Siemens BGT 5-25 Nr. 185 hat gerade am Luzernerhof mit Notfahrt gewendet. Grund dafür war das am 27. Juni 2009 stattfindende Luzerner Fest.
Der NAW/Hess/Siemens BGT 5-25 Nr. 185 hat gerade am Luzernerhof mit Notfahrt gewendet. Grund dafür war das am 27. Juni 2009 stattfindende Luzerner Fest.
Sandro Flückiger

Ein NAW/Hess/Siemens BT 5-25 mit Anhänger am 16. April 2009 auf der Hirtenhofstrasse in Richtung Zumbachhof
Ein NAW/Hess/Siemens BT 5-25 mit Anhänger am 16. April 2009 auf der Hirtenhofstrasse in Richtung Zumbachhof
Sandro Flückiger

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