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Bilder von Sandro Flückiger

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Ein Hauch von Nostalgie ist immer dabei, wenn der NAW/Hess/Siemens BGT 5-25 Nr. 190 seine Runden durch Luzern dreht. Denn seit bald zwei Jahren ist er der letzte verbleibende NAW-Gelenktrolleybus in Luzern. Trotzdem dreht er noch sehr regelmässig seine Runden, hier am 9. September 2011 beim Kasernenplatz.
Ein Hauch von Nostalgie ist immer dabei, wenn der NAW/Hess/Siemens BGT 5-25 Nr. 190 seine Runden durch Luzern dreht. Denn seit bald zwei Jahren ist er der letzte verbleibende NAW-Gelenktrolleybus in Luzern. Trotzdem dreht er noch sehr regelmässig seine Runden, hier am 9. September 2011 beim Kasernenplatz.
Sandro Flückiger

Mercedes-Benz O530G  Citaro  Nr. 128 am 9. September 2011 im Zentrum von Horw
Mercedes-Benz O530G "Citaro" Nr. 128 am 9. September 2011 im Zentrum von Horw
Sandro Flückiger

Der Kreisel beim Bahnhof Horw wurde dieses Jahr mit einem Kunstwerk versehen, dass das Wappentier - einen Karpfen - zeigt. Am 9. September 2011 fährt Mercedes-Benz O530  Citaro  Nr. 721 daran vorbei.
Der Kreisel beim Bahnhof Horw wurde dieses Jahr mit einem Kunstwerk versehen, dass das Wappentier - einen Karpfen - zeigt. Am 9. September 2011 fährt Mercedes-Benz O530 "Citaro" Nr. 721 daran vorbei.
Sandro Flückiger

Mercedes-Benz O530  Citaro  Nr. 718 beim Pilatusmarkt in Kriens. Aufgenommen am 9. September 2011.
Mercedes-Benz O530 "Citaro" Nr. 718 beim Pilatusmarkt in Kriens. Aufgenommen am 9. September 2011.
Sandro Flückiger

Langsam bekommen alle Volvo 7700 Hybrid der vbl eine Heckwerbung. Dabei hat Wagen Nr. 74 eine etwas kreativere Variante erwischt. Aufgenommen am 9. September 2011 am Bahnhof Luzern.
Langsam bekommen alle Volvo 7700 Hybrid der vbl eine Heckwerbung. Dabei hat Wagen Nr. 74 eine etwas kreativere Variante erwischt. Aufgenommen am 9. September 2011 am Bahnhof Luzern.
Sandro Flückiger

Aus dem Archiv: dieser FBW BU314-40U mit Baujahr 1981 war bis 2004 für Busbetriebe Bucheli (Fuhrhalter für die vbl bis 2005) auf den 10 und 11 in Luzern unterwegs. Hier steht er am 14. März 2010 auf dem Areal von Rétrobus in Yvonand
Aus dem Archiv: dieser FBW BU314-40U mit Baujahr 1981 war bis 2004 für Busbetriebe Bucheli (Fuhrhalter für die vbl bis 2005) auf den 10 und 11 in Luzern unterwegs. Hier steht er am 14. März 2010 auf dem Areal von Rétrobus in Yvonand
Sandro Flückiger

Aus dem Archiv: Mercedes-Benz O 530 G  Citaro  Nr. 151 am 5. April 2010 unterwegs in Horw beim Spier. Im Hintergrund ist Hergiswil und der Lopper zu sehen.
Aus dem Archiv: Mercedes-Benz O 530 G "Citaro" Nr. 151 am 5. April 2010 unterwegs in Horw beim Spier. Im Hintergrund ist Hergiswil und der Lopper zu sehen.
Sandro Flückiger

Aus dem Archiv: Mercedes-Benz O 530 G  Citaro  Nr. 154 am 28. Mai 2009 unterwegs beim Friedental.
Aus dem Archiv: Mercedes-Benz O 530 G "Citaro" Nr. 154 am 28. Mai 2009 unterwegs beim Friedental.
Sandro Flückiger

Ein Screen aus OMSI: Bei solchen Strassen-Verhältnissen ist man doch froh, dass der D92 ASR und ABS hat. Hier ist dieser D92 in Lackierung der vbl (Eigenes Repaint) unterwegs auf dem Tellbus.
Ein Screen aus OMSI: Bei solchen Strassen-Verhältnissen ist man doch froh, dass der D92 ASR und ABS hat. Hier ist dieser D92 in Lackierung der vbl (Eigenes Repaint) unterwegs auf dem Tellbus.
Sandro Flückiger

Virtual Reality / Simulatoren / OMSI

1298 1024x682 Px, 23.08.2011

Ein Screen aus OMSI, dem Omnibussimulator. Ein MAN SD 200 (SD77) in einer Werbelackierung für ÖV Panorama, eine Schweizer ÖV-Zeitschrift. Im Hintergrund ein FBW der transports publics genevois.
Ein Screen aus OMSI, dem Omnibussimulator. Ein MAN SD 200 (SD77) in einer Werbelackierung für ÖV Panorama, eine Schweizer ÖV-Zeitschrift. Im Hintergrund ein FBW der transports publics genevois.
Sandro Flückiger

Virtual Reality / Simulatoren / OMSI

1372 1024x682 Px, 18.08.2011

Ein Screen aus OMSI, dem Omnibussimulator. Ein MAN SD 200 (SD77) in einer Werbelackierung für ÖV Panorama, eine Schweizer ÖV-Zeitschrift. Mehr Infos auf www.ovpanorama.ch
Ein Screen aus OMSI, dem Omnibussimulator. Ein MAN SD 200 (SD77) in einer Werbelackierung für ÖV Panorama, eine Schweizer ÖV-Zeitschrift. Mehr Infos auf www.ovpanorama.ch
Sandro Flückiger

Virtual Reality / Simulatoren / OMSI

1204 1024x682 Px, 18.08.2011

Ich möchte euch meine kleine 1:76-Flotte präsentieren. v.l.n.r.: Volvo B10BLE/Wright Renown, First Manchester (EFE), Volvo B7RLE / Wright Eclipse Urban, FasTrack (Corgi), Mercedes-Benz O530  Citaro , First Manchester (Northcord)
Ich möchte euch meine kleine 1:76-Flotte präsentieren. v.l.n.r.: Volvo B10BLE/Wright Renown, First Manchester (EFE), Volvo B7RLE / Wright Eclipse Urban, FasTrack (Corgi), Mercedes-Benz O530 "Citaro", First Manchester (Northcord)
Sandro Flückiger

Scania L94UA / Wright Solar Fusion, Doig's of Glasgow (Corgi) und Volvo B7RLE / Wright Eclipse Urban, FasTrack (Corgi)
Scania L94UA / Wright Solar Fusion, Doig's of Glasgow (Corgi) und Volvo B7RLE / Wright Eclipse Urban, FasTrack (Corgi)
Sandro Flückiger

Bustypen / Modellbusse / Hersteller Corgi

758 1024x682 Px, 13.06.2011

Volvo B10BLE/Wright Renown, First Manchester (EFE)
Volvo B10BLE/Wright Renown, First Manchester (EFE)
Sandro Flückiger

Volvo B10BLE/Wright Renown, First Manchester (EFE) und Mercedes-Benz O530  Citaro , First Manchester (Northcord) von vorne
Volvo B10BLE/Wright Renown, First Manchester (EFE) und Mercedes-Benz O530 "Citaro", First Manchester (Northcord) von vorne
Sandro Flückiger

Volvo B10BLE/Wright Renown, First Manchester (EFE) und Mercedes-Benz O530  Citaro , First Manchester (Northcord) von hinten
Volvo B10BLE/Wright Renown, First Manchester (EFE) und Mercedes-Benz O530 "Citaro", First Manchester (Northcord) von hinten
Sandro Flückiger

Der NAW/Hess/Siemens BT 5-25 Nr. 259 - einer der letzen NAW-Zweiachstrolleybusse, die noch nicht modernisiert sind - am 19. Mai 2011 am Mönchweg.
Der NAW/Hess/Siemens BT 5-25 Nr. 259 - einer der letzen NAW-Zweiachstrolleybusse, die noch nicht modernisiert sind - am 19. Mai 2011 am Mönchweg.
Sandro Flückiger

Am 1. Mai 2010 fand das Saurer-Treffen in Arbon statt, zu diesem Zweck fuhr der FBW/Hess B71U Nr. 81 durch die halbe Schweiz, eine Fahrt dauerte im Stadtbus von 1955 ganze 3.5 Stunden, also gabs auf dem Heimweg eine Pause in Sihlbrugg.
Am 1. Mai 2010 fand das Saurer-Treffen in Arbon statt, zu diesem Zweck fuhr der FBW/Hess B71U Nr. 81 durch die halbe Schweiz, eine Fahrt dauerte im Stadtbus von 1955 ganze 3.5 Stunden, also gabs auf dem Heimweg eine Pause in Sihlbrugg.
Sandro Flückiger

Die Rückansicht vom FBW/Hess B71U Nr. 81 der VBL zeigt auch, dass diese Busse bis 1974 Anhänger gezogen haben. Danach kamen die ersten Gelenk-Dieselbusse nach Luzern und Anhänger verschwanden bis 1998 aus dem Luzerner Stadtbild. (1. Mai 2010, Sihlbrugg)
Die Rückansicht vom FBW/Hess B71U Nr. 81 der VBL zeigt auch, dass diese Busse bis 1974 Anhänger gezogen haben. Danach kamen die ersten Gelenk-Dieselbusse nach Luzern und Anhänger verschwanden bis 1998 aus dem Luzerner Stadtbild. (1. Mai 2010, Sihlbrugg)
Sandro Flückiger

Ein mittelmässiges Bild vom NAW/Hess/Siemens BGT 5-25 Nr. 190 der vbl hat mich dazu bewegt einmal den Tilt-Shift-Effekt zu testen. Das Ergebnis ist dieses Bild, nicht ganz Standard, aber vielleicht gefällts ja dem einen oder anderen hier. (Orginalbild aufgenommen am 23. Mai 2011)
Ein mittelmässiges Bild vom NAW/Hess/Siemens BGT 5-25 Nr. 190 der vbl hat mich dazu bewegt einmal den Tilt-Shift-Effekt zu testen. Das Ergebnis ist dieses Bild, nicht ganz Standard, aber vielleicht gefällts ja dem einen oder anderen hier. (Orginalbild aufgenommen am 23. Mai 2011)
Sandro Flückiger

Der Mercedes-Benz O530G  Citaro  Nr. 150 am 19. Mai 2011 vor dem Hotel Seeburg auf dem Weg in Richtung Gottlieben-Tschädigen. Montag bis Samstag wird normalerweise alternierend nach Gottlieben und Tschädigen gefahren, Abends und Sonntags wird über Gottlieben nach Tschädigen gefahren, aber für die Schüler werden Montags-Freitags auch 3 Kurse so geführt. Auch die Variante Tschädigen-Gottlieben wird unter der Woche 2 mal täglich gefahren.
Der Mercedes-Benz O530G "Citaro" Nr. 150 am 19. Mai 2011 vor dem Hotel Seeburg auf dem Weg in Richtung Gottlieben-Tschädigen. Montag bis Samstag wird normalerweise alternierend nach Gottlieben und Tschädigen gefahren, Abends und Sonntags wird über Gottlieben nach Tschädigen gefahren, aber für die Schüler werden Montags-Freitags auch 3 Kurse so geführt. Auch die Variante Tschädigen-Gottlieben wird unter der Woche 2 mal täglich gefahren.
Sandro Flückiger

Der Mercedes-Benz O530G  Citaro  Nr. 160 mit Werbung für Möbel Egger am 19. Mai 2011 bei der Schifflände Seeburg. Ab hier fährt heute nur noch 4 mal pro Woche, am Sonntagnachmittag stündlich, ein Schiff.
Der Mercedes-Benz O530G "Citaro" Nr. 160 mit Werbung für Möbel Egger am 19. Mai 2011 bei der Schifflände Seeburg. Ab hier fährt heute nur noch 4 mal pro Woche, am Sonntagnachmittag stündlich, ein Schiff.
Sandro Flückiger

Am Bahnhof Luzern stand am 19. Mai 2011 dieser 3-türige Mercedes-Benz O 530  Citaro  mit Turmmotor. Seit kurzem ist er als Promobus für Nivea im Einsatz.
Am Bahnhof Luzern stand am 19. Mai 2011 dieser 3-türige Mercedes-Benz O 530 "Citaro" mit Turmmotor. Seit kurzem ist er als Promobus für Nivea im Einsatz.
Sandro Flückiger

Der Mercedes-Benz O 530 G  Citaro  Nr. 160 mit Werbung für Möbel Egger am 19. Mai 2011 unterwegs von Meggen nach Luzern.
Der Mercedes-Benz O 530 G "Citaro" Nr. 160 mit Werbung für Möbel Egger am 19. Mai 2011 unterwegs von Meggen nach Luzern.
Sandro Flückiger

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