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Rheinbahn 8224 (D ZT 8224) mit Werbung für Granderaht.
Hier mit der Linie 771 am Postam in Velbert,21.1.2010
Rheinbahn 8224 (D ZT 8224) mit Werbung für Granderaht. Hier mit der Linie 771 am Postam in Velbert,21.1.2010
Manuel Höly

Rheinbahn Wagen 5932 am 20.07.2009 an der Haltestelle Haan Markt als Linie 786
Rheinbahn Wagen 5932 am 20.07.2009 an der Haltestelle Haan Markt als Linie 786
Klaus Pentenrieder

Gleich 4 Solaris urbino stehen nebeneinander an der Endstation in Sebaldsbrück und warten darauf zum Bussteig vorrücken zu können um dann auf der entsprechenden Linie mit Fahrgästen zu fahren. Eigentlich wollte ich ab Sebaldsbrück mit einem Lion´s City A37 fahren, aber ich wurde leider enttäuscht und habe wenigsten diese Parade aufgenommen.
Gleich 4 Solaris urbino stehen nebeneinander an der Endstation in Sebaldsbrück und warten darauf zum Bussteig vorrücken zu können um dann auf der entsprechenden Linie mit Fahrgästen zu fahren. Eigentlich wollte ich ab Sebaldsbrück mit einem Lion´s City A37 fahren, aber ich wurde leider enttäuscht und habe wenigsten diese Parade aufgenommen.
Dennis Schwedler

Nichtmehr sehr lange fahren wird dieser MB O405N2 der BSAG. Dieser bus fährt noch in seiner Ursprungslackierung herum. Diese Aufnahme entstand im Januar 2010 an der Gustav Radbruch Straße (Neue Vahr Nord), wo auch die Linie 24 endet und beginnt.
Nichtmehr sehr lange fahren wird dieser MB O405N2 der BSAG. Dieser bus fährt noch in seiner Ursprungslackierung herum. Diese Aufnahme entstand im Januar 2010 an der Gustav Radbruch Straße (Neue Vahr Nord), wo auch die Linie 24 endet und beginnt.
Dennis Schwedler

Noch sehr neu ist dieser MAN Lion´s City GL der BSAG, er trägt die Wagennummer 4581 und bedient die Linie 25 vom Nußhorn bis zum Weidedamm. An diesen Bussen habe ich nichts auszusetzen. Sie sind bequem, leise und schön groß.
Noch sehr neu ist dieser MAN Lion´s City GL der BSAG, er trägt die Wagennummer 4581 und bedient die Linie 25 vom Nußhorn bis zum Weidedamm. An diesen Bussen habe ich nichts auszusetzen. Sie sind bequem, leise und schön groß.
Dennis Schwedler

An der Gustav Radbruch Straße steht dieser MB O405GN2 auf der Warteposition un fährt gleich vor um Fahrgäste aufzunehmen. Dann geht es weiter über HBF nach Rablinghausen auf der Linie 24.
An der Gustav Radbruch Straße steht dieser MB O405GN2 auf der Warteposition un fährt gleich vor um Fahrgäste aufzunehmen. Dann geht es weiter über HBF nach Rablinghausen auf der Linie 24.
Dennis Schwedler

Hier ist der Wagen 4581 von innen zu sehen, das bild habe ich vom letzten Sitzplatz in der Mitte gemacht. Mir gefällt die beleuchtung durch die Spots recht gut.
Hier ist der Wagen 4581 von innen zu sehen, das bild habe ich vom letzten Sitzplatz in der Mitte gemacht. Mir gefällt die beleuchtung durch die Spots recht gut.
Dennis Schwedler

Nicht nur seine Umweltplakette ist rot sondern fast der ganze Bus ist in Rot, da er Werbung für die Stadtwerke Bremen macht. Der Wagen steht gerade zu Fahrgastwechsel an der Haltestelle Zum Krähnholm in Lesum.
Nicht nur seine Umweltplakette ist rot sondern fast der ganze Bus ist in Rot, da er Werbung für die Stadtwerke Bremen macht. Der Wagen steht gerade zu Fahrgastwechsel an der Haltestelle Zum Krähnholm in Lesum.
Dennis Schwedler

Dieser MAN Lion´s City GL (Wagen 4595) ist eine Rarität im Bremer Norden, sollten sie doch nur auf den Innenstadtlinien 24-27 eingesetzt werden, aber ich freute mich sehr, als ich den Bus in Lesum bekam um nach Vegesack zu fahren. Das bild entstand im Januar 2010 in Bremen Vegesack.
Dieser MAN Lion´s City GL (Wagen 4595) ist eine Rarität im Bremer Norden, sollten sie doch nur auf den Innenstadtlinien 24-27 eingesetzt werden, aber ich freute mich sehr, als ich den Bus in Lesum bekam um nach Vegesack zu fahren. Das bild entstand im Januar 2010 in Bremen Vegesack.
Dennis Schwedler

Am 30.01.2010 steht der 4581 am Nußhorn und wartet auf seine Rückfahrt zum Weidedamm auf der Linie 25. Seltsam finde ich nur, dass die letzte Tür als Innenschwenktür verbaut worden ist, während an Tür 1+2  Außenschwenktüren sind, die lautlos öffnen und schliessen.
Am 30.01.2010 steht der 4581 am Nußhorn und wartet auf seine Rückfahrt zum Weidedamm auf der Linie 25. Seltsam finde ich nur, dass die letzte Tür als Innenschwenktür verbaut worden ist, während an Tür 1+2 Außenschwenktüren sind, die lautlos öffnen und schliessen.
Dennis Schwedler

Nicht mehr allzu lang ist sein Leben bei der BSAG, da sein Motor nur Euro 1 erfüllt und der Wagen selbst auch schon in die Jahre gekommen ist, wird er bald durch einen Lion´s City GL abgelöst werden. Bei diesen Fahrzeugen trauere ich nicht so wie bei den 43er MAN NL 202.
Nicht mehr allzu lang ist sein Leben bei der BSAG, da sein Motor nur Euro 1 erfüllt und der Wagen selbst auch schon in die Jahre gekommen ist, wird er bald durch einen Lion´s City GL abgelöst werden. Bei diesen Fahrzeugen trauere ich nicht so wie bei den 43er MAN NL 202.
Dennis Schwedler

Ein Solaris Urbino18 EEV der BSAG befährt gerade die Linie 71 und erreicht soeben die Haltestelle Holthorster weg in Fahrtrichtung Neuenkirchen über BF Vegesack und BF Blumenthal. Der Wagen kommt von Gröpelingen.
Ein Solaris Urbino18 EEV der BSAG befährt gerade die Linie 71 und erreicht soeben die Haltestelle Holthorster weg in Fahrtrichtung Neuenkirchen über BF Vegesack und BF Blumenthal. Der Wagen kommt von Gröpelingen.
Dennis Schwedler

VBZ Nr. 306 (Neoplan N4009) am 28.1.2010 beim Schwamendingerplatz. Im Jahre 1998 kamen 9 Neoplan N4009 zur VBZ, die dann auf den Quartierbuslinien und Linien mit schwachen Fahrgastfrequenzen eingesetzt wurden. Heute spielen diese Fahrzeuge nur noch eine untergeordnete Rolle bei den VBZ. Dies zeigt sich, dass sie nur dem ''IBIS-Plus light'' Einbau unterzogen wurden, d.h. Ihnen wurden den TouchScreen für den Chauffeur, nicht aber den Bildschirm für die Fahrgäste eingebaut. Somit hat der Wagen im Innern nur eine akkustische, aber keine optische Fahrgastinformation.
VBZ Nr. 306 (Neoplan N4009) am 28.1.2010 beim Schwamendingerplatz. Im Jahre 1998 kamen 9 Neoplan N4009 zur VBZ, die dann auf den Quartierbuslinien und Linien mit schwachen Fahrgastfrequenzen eingesetzt wurden. Heute spielen diese Fahrzeuge nur noch eine untergeordnete Rolle bei den VBZ. Dies zeigt sich, dass sie nur dem ''IBIS-Plus light'' Einbau unterzogen wurden, d.h. Ihnen wurden den TouchScreen für den Chauffeur, nicht aber den Bildschirm für die Fahrgäste eingebaut. Somit hat der Wagen im Innern nur eine akkustische, aber keine optische Fahrgastinformation.
Silvio Jenny

VBG/Eurobus Nr. 59 (Mercedes Citaro O530) am 28.1.2010 beim Flughafen. Die Spiegelrochade bei den Eurobus-Citaros geht weiter, denn Ende September hatte dieser Wagen noch den grossen Spiegel...
VBG/Eurobus Nr. 59 (Mercedes Citaro O530) am 28.1.2010 beim Flughafen. Die Spiegelrochade bei den Eurobus-Citaros geht weiter, denn Ende September hatte dieser Wagen noch den grossen Spiegel...
Silvio Jenny

Aus dem Archiv: TPG Genève Nr. 151/GE 96'626 FBW/R&J am 16. März 1997 Genève, Palexpo
Aus dem Archiv: TPG Genève Nr. 151/GE 96'626 FBW/R&J am 16. März 1997 Genève, Palexpo
Markus Doyon

Aus dem Archiv: TPG Genève Nr. 211/GE 96'672 Mercedes O 405GN am 16. März 1997 Genève, Palexpo
Aus dem Archiv: TPG Genève Nr. 211/GE 96'672 Mercedes O 405GN am 16. März 1997 Genève, Palexpo
Markus Doyon

Aus dem Archiv: TPG Genève Nr. 147/GE 96'389 FBW/R&J am 16. März 1997 Genève, Palexpo
Aus dem Archiv: TPG Genève Nr. 147/GE 96'389 FBW/R&J am 16. März 1997 Genève, Palexpo
Markus Doyon

Aus dem Archiv: TPG Genève Nr. 132/GE 96'564 FBW/R&J am 16. März 1997 Genève, Palexpo
Aus dem Archiv: TPG Genève Nr. 132/GE 96'564 FBW/R&J am 16. März 1997 Genève, Palexpo
Markus Doyon

Aus dem Archiv: TPG Genève Nr. 218/GE 96'747 Mercedes O 405GN am 16. März 1997 Genève, Palexpo
Aus dem Archiv: TPG Genève Nr. 218/GE 96'747 Mercedes O 405GN am 16. März 1997 Genève, Palexpo
Markus Doyon

Aus dem Archiv: TPG Genève Nr. 139/GE 96'592 FBW/R&J am 16. März 1997 Genève, Palexpo
Aus dem Archiv: TPG Genève Nr. 139/GE 96'592 FBW/R&J am 16. März 1997 Genève, Palexpo
Markus Doyon

Aus dem Archiv: TPG Genève Nr. 290/GE 96'166 Mercedes O 405G am 16. März 1997 Genève, Palexpo
Aus dem Archiv: TPG Genève Nr. 290/GE 96'166 Mercedes O 405G am 16. März 1997 Genève, Palexpo
Markus Doyon

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